汽车转向节加工用夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节加工用夹紧装置，涉及汽车配件加工技术领域。本实用新型专利技术包括底座，底座表面固定有支撑柱；支撑柱一端固定有圆形板；圆形板表面圆心位置连通有导筒；导筒一端内侧铰接有三个第一夹板；导筒内部滑动配合有连接柱；连接柱一端周侧面铰接有三个连杆；连杆一端与第一夹板铰接；延伸板一端铰接有第二夹板；第二夹板下表面铰接有拉杆。本实用新型专利技术通过气缸拉动连接柱和支臂，连接柱带动连杆使第一夹板对转向节轮毂轴孔端限位夹持；支臂带动拉杆使第二夹板对转向节法兰盘限位夹持，限位板对转向柱连接臂进行定位，提高了转向节加工生产效率和加工精度，保证了转向节的生产质量。

Clamping device for machining automobile steering knuckle

【技术实现步骤摘要】
汽车转向节加工用夹紧装置
本技术属于汽车配件加工
，特别是涉及一种汽车转向节加工用夹紧装置。
技术介绍
汽车转向节是汽车转向系统中重要的部件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；汽车转向节在加工工艺主要有端面加工和孔加工。在对汽车转向节的端面加工和孔加工时，需要用专用的夹具进行才能保证加工精度。在加工过程中，采用一般的固定夹具如用压板压块等传统机械方式进行装夹，这种工作方式不仅会浪费大量时间在装夹定位这个工序上面，定位不准造成加工精度达不到要求，尤其在大批量生产中，影响加工的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车转向节加工用夹紧装置，通过连接柱、连杆、拉杆、第一夹板和第二夹板的配合使用，解决了现有的汽车转向节夹紧固定装置定位效果差，操作复杂导致生产效率低的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种汽车转向节加工用夹紧装置，包括底座，所述底座表面固定有支撑柱；所述支撑柱一端固定有圆形板；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向节加工用夹紧装置，包括底座（1），其特征在于：/n所述底座（1）表面固定有支撑柱（2）；所述支撑柱（2）一端固定有圆形板（3）；所述圆形板（3）表面圆心位置连通有导筒（4）；所述导筒（4）一端内侧铰接有若干第一夹板（5）；所述导筒（4）内部滑动配合有连接柱（6）；所述连接柱（6）一端周侧面铰接有若干连杆（7）；所述连杆（7）一端与第一夹板（5）铰接；所述圆形板（3）周侧面阵列均设有延伸板（8）；所述延伸板（8）表面开有导槽（9）；所述延伸板（8）一端铰接有第二夹板（10）；所述第二夹板（10）下表面铰接有拉杆（11）；所述拉杆（11）贯穿导槽（9）；所述连接柱（6）底端周侧面固...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节加工用夹紧装置，包括底座（1），其特征在于：
所述底座（1）表面固定有支撑柱（2）；所述支撑柱（2）一端固定有圆形板（3）；所述圆形板（3）表面圆心位置连通有导筒（4）；所述导筒（4）一端内侧铰接有若干第一夹板（5）；所述导筒（4）内部滑动配合有连接柱（6）；所述连接柱（6）一端周侧面铰接有若干连杆（7）；所述连杆（7）一端与第一夹板（5）铰接；所述圆形板（3）周侧面阵列均设有延伸板（8）；所述延伸板（8）表面开有导槽（9）；所述延伸板（8）一端铰接有第二夹板（10）；所述第二夹板（10）下表面铰接有拉杆（11）；所述拉杆（11）贯穿导槽（9）；所述连接柱（6）底端周侧面固定连接有支臂（12）；所述支臂（12）一端与拉杆（11）铰接。

【专利技术属性】
技术研发人员：秦林强，孔繁磊，
申请(专利权)人：大连大锻锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21