一种汽车门体装饰板的焊接定位工装制造技术

技术编号:24362710 阅读:31 留言:0更新日期:2020-06-03 04:01
本实用新型专利技术公开了一种汽车门体装饰板的焊接定位工装,包括底座,所述底座的上端两侧均固定连接有支撑杆,两个所述支撑杆之间固定连接有装置箱,所述装置箱的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构,所述装置箱内固定安装有电机,所述电机的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠。本实用新型专利技术通过设置固定机构、驱动机构和收集机构,可以在焊接工艺完成后,由电机驱动往复丝杠选转,从而通过套筒带动左侧的定位压板在底座上端往复刮动,从而将焊渣刮落至收集腔中,再通过负压风机将焊渣排出,收集至预先设置好的收集装置中,保证底座上端不会存有焊渣,对后续焊接造成影响,同时无需手动操作,减少了劳动强度。

A kind of welding and positioning tool for automobile door body decorative plate

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门体装饰板的焊接定位工装
本技术涉及焊接工装
,尤其涉及一种汽车门体装饰板的焊接定位工装。
技术介绍
焊接技术广泛运用于机械工业生产中,其目的是实现零部件之间的连接,焊接具有连接性能好、焊接结构刚度大且整体性好等优点,广泛应用于军工业、日常生活等众多领域。在汽车门体装饰板的加工过程中,也通常采用焊接工艺,需要使用到焊接定位工装来对装饰板进行定位。在焊接过程中一般会产生大量的焊渣,这些焊渣会冷凝在焊接台上,如果不对其进行及时清理,会对后续的焊接工作造成影响,使焊接规格不达标准。而现有的焊接定位工装并不具有清除焊渣的功能,焊接台上的焊渣在每次焊接后需要人工清理,极不方便,且增加了劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车门体装饰板的焊接定位工装,其通过设置固定机构、驱动机构和收集机构,可以在焊接工艺完成后,由电机驱动往复丝杠选转,从而通过套筒带动左侧的定位压板在底座上端往复刮动,从而将焊渣刮落至收集腔中,再通过负压风机将焊渣排出,收集至预先设置好的收集装置中,保证底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门体装饰板的焊接定位工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端两侧均固定连接有支撑杆(4),两个所述支撑杆(4)之间固定连接有装置箱(8),所述装置箱(8)的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构,所述装置箱(8)内固定安装有电机(9),所述电机(9)的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠(7),所述往复丝杠(7)上安装有用于驱动固定机构动作的驱动机构,所述底座(1)的上端一侧开设有落渣孔(12),所述底座(1)内安装有用于收集焊接产生的焊渣的收集机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门体装饰板的焊接定位工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端两侧均固定连接有支撑杆(4),两个所述支撑杆(4)之间固定连接有装置箱(8),所述装置箱(8)的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构,所述装置箱(8)内固定安装有电机(9),所述电机(9)的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠(7),所述往复丝杠(7)上安装有用于驱动固定机构动作的驱动机构,所述底座(1)的上端一侧开设有落渣孔(12),所述底座(1)内安装有用于收集焊接产生的焊渣的收集机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车门体装饰板的焊接定位工装,其特征在于,所述固定机构包括分别位于装置箱(8)下端两侧的两个连杆(5)、定位杆(14)和定位压板(15),左侧所述连杆(5)滑动连接在装置箱(8)的下端,右侧所述连杆(5)固定连接在装置箱(8)的下端,所述定位杆(14)固定连接在连杆(5)的下端,所述定位压板(15)固定连接在定位杆(14)的侧壁上。


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【专利技术属性】
技术研发人员:刘国平王莉萍王克武林
申请(专利权)人:青岛海立美达精密机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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