一种汽车门体装饰板的焊接定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门体装饰板的焊接定位工装，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有装置箱，所述装置箱的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构，所述装置箱内固定安装有电机，所述电机的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠。本实用新型专利技术通过设置固定机构、驱动机构和收集机构，可以在焊接工艺完成后，由电机驱动往复丝杠选转，从而通过套筒带动左侧的定位压板在底座上端往复刮动，从而将焊渣刮落至收集腔中，再通过负压风机将焊渣排出，收集至预先设置好的收集装置中，保证底座上端不会存有焊渣，对后续焊接造成影响，同时无需手动操作，减少了劳动强度。

A kind of welding and positioning tool for automobile door body decorative plate

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门体装饰板的焊接定位工装
本技术涉及焊接工装
，尤其涉及一种汽车门体装饰板的焊接定位工装。
技术介绍
焊接技术广泛运用于机械工业生产中，其目的是实现零部件之间的连接，焊接具有连接性能好、焊接结构刚度大且整体性好等优点，广泛应用于军工业、日常生活等众多领域。在汽车门体装饰板的加工过程中，也通常采用焊接工艺，需要使用到焊接定位工装来对装饰板进行定位。在焊接过程中一般会产生大量的焊渣，这些焊渣会冷凝在焊接台上，如果不对其进行及时清理，会对后续的焊接工作造成影响，使焊接规格不达标准。而现有的焊接定位工装并不具有清除焊渣的功能，焊接台上的焊渣在每次焊接后需要人工清理，极不方便，且增加了劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车门体装饰板的焊接定位工装，其通过设置固定机构、驱动机构和收集机构，可以在焊接工艺完成后，由电机驱动往复丝杠选转，从而通过套筒带动左侧的定位压板在底座上端往复刮动，从而将焊渣刮落至收集腔中，再通过负压风机将焊渣排出，收集至预先设置好的收集装置中，保证底座上端不会存有焊渣，对后续焊接造成影响，同时无需手动操作，减少了劳动强度。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门体装饰板的焊接定位工装，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有装置箱，所述装置箱的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构，所述装置箱内固定安装有电机，所述电机的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠，所述往复丝杠上安装有用于驱动固定机构动作的驱动机构，所述底座的上端一侧开设有落渣孔，所述底座内安装有用于收集焊接产生的焊渣的收集机构。优选地，所述固定机构包括分别位于装置箱下端两侧的两个连杆、定位杆和定位压板，左侧所述连杆滑动连接在装置箱的下端，右侧所述连杆固定连接在装置箱的下端，所述定位杆固定连接在连杆的下端，所述定位压板固定连接在定位杆的侧壁上。优选地，所述驱动机构包括套筒，所述套筒螺纹连接在往复丝杠上，左侧所述连杆固定连接在套筒的下端。优选地，所述收集机构包括开设在底座内且与落渣孔连通的收集腔，所述底座内开设有与外界连通的集渣孔，所述集渣孔通过负压风机与收集腔连通，所述负压风机位于收集腔内位置开设有进渣口。优选地，所述定位压板的侧壁上套设有橡胶垫，所述定位压板的下端固定连接有砂轮。优选地，所述底座的下端均设有万向轮，所述万向轮上安装有万向轮锁紧机构。本技术具有以下有益效果：1、通过设置定位机构和驱动机构，可以在焊接工艺完成后，由电机驱动往复丝杠旋转，从而通过套筒带动定位压板在底座上往复刮动，将焊接产生的焊渣刮入收集腔中，再由负压风机将焊渣排出，保证底座上不会存留焊渣，对后续焊接造成影响；2、通过设置砂轮和橡胶垫，在定位时橡胶垫可以对装饰板形成充分保护，防止定位压板移动过多对装饰板造成损害，在除渣时砂轮可以将吸附在底座上的焊渣充分刮除，使除渣更彻底。附图说明图1为本技术提出的一种汽车门体装饰板的焊接定位工装的结构示意图；图2为本技术提出的A处结构放大示意图。图中：1底座、2万向轮、3集渣孔、4支撑杆、5连杆、6套筒、7往复丝杠、8装置箱、9电机、10进渣口、11收集腔、12落渣孔、13负压风机、14定位杆、15定位压板、16橡胶垫、17砂轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车门体装饰板的焊接定位工装，包括底座1，底座1的上端两侧均固定连接有支撑杆4，两个支撑杆4之间固定连接有装置箱8。装置箱8的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构，固定机构包括分别位于装置箱8下端两侧的两个连杆5、定位杆14和定位压板15，左侧连杆5滑动连接在装置箱8的下端，右侧连杆5固定连接在装置箱8的下端，定位杆14固定连接在连杆5的下端，定位压板15固定连接在定位杆14的侧壁上。装置箱8内固定安装有电机9，电机9的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠7，往复丝杠7上安装有用于驱动固定机构动作的驱动机构，驱动机构包括套筒6，套筒6螺纹连接在往复丝杠7上，左侧连杆5固定连接在套筒6的下端。底座1的上端一侧开设有落渣孔12，底座1内安装有用于收集焊接产生的焊渣的收集机构，收集机构包括开设在底座1内且与落渣孔12连通的收集腔11，底座1内开设有与外界连通的集渣孔3，集渣孔3通过负压风机13与收集腔11连通，负压风机13位于收集腔11内位置开设有进渣口10。定位压板15的侧壁上套设有橡胶垫16，定位压板15的下端固定连接有砂轮17。底座1的下端均设有万向轮2，万向轮2上安装有万向轮锁紧机构。本技术中，当焊接完成时，只需取出装饰板，再启动电机9，电机9驱动往复丝杠7转动，通过套筒6带动定位压板15在底座1上端往复位移，从而充分将吸附在底座1上端的焊渣刮除，使其落入收集腔11中，再打开负压风机13，负压风机13将落入收集腔11中的焊渣吸至预先设置好的焊渣处理装置中。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门体装饰板的焊接定位工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端两侧均固定连接有支撑杆(4)，两个所述支撑杆(4)之间固定连接有装置箱(8)，所述装置箱(8)的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构，所述装置箱(8)内固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠(7)，所述往复丝杠(7)上安装有用于驱动固定机构动作的驱动机构，所述底座(1)的上端一侧开设有落渣孔(12)，所述底座(1)内安装有用于收集焊接产生的焊渣的收集机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门体装饰板的焊接定位工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端两侧均固定连接有支撑杆(4)，两个所述支撑杆(4)之间固定连接有装置箱(8)，所述装置箱(8)的下端两侧均安装有用于固定装饰板的固定机构，所述装置箱(8)内固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴上同轴固定连接有往复丝杠(7)，所述往复丝杠(7)上安装有用于驱动固定机构动作的驱动机构，所述底座(1)的上端一侧开设有落渣孔(12)，所述底座(1)内安装有用于收集焊接产生的焊渣的收集机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车门体装饰板的焊接定位工装，其特征在于，所述固定机构包括分别位于装置箱(8)下端两侧的两个连杆(5)、定位杆(14)和定位压板(15)，左侧所述连杆(5)滑动连接在装置箱(8)的下端，右侧所述连杆(5)固定连接在装置箱(8)的下端，所述定位杆(14)固定连接在连杆(5)的下端，所述定位压板(15)固定连接在定位杆(14)的侧壁上。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国平，王莉萍，王克，武林，
申请(专利权)人：青岛海立美达精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37