【技术实现步骤摘要】
一种轻量化转向器支架模具
本技术属于汽车配件
，尤其是涉及一种轻量化转向器支架模具。
技术介绍
转向器支架是转向器的支撑件及与车架连接固定的中间机构，其强度及疲劳寿命直接影响整个转向机构的稳定性和使用寿命。目前的转向器支架通常为筒式结构，筒体两端各连接有安装板，一侧安装板用于固定转向器，另一侧安装板将组件固定在车架上，转向摇臂通过筒体的中空部分进行装配和连接，有些基于减重、干涉、避空考虑会调整筒体形状或开减重孔。另外，由于商用车整车载荷大，转向器支架承受的交变力矩大，目前通用的均为球铁或铸钢材质的转向器，占用空间较大，结构复杂，重量较重。而目前的汽车对零配件的要求很高，既需要保证零部件的力学性能，又需要减轻各个零部件的重量。因此，在设计一种结构简单且重量较轻的轻量化转向器支架的同时，如何设计一种能够快速平稳充型、协助增强转向器支架强度的模具成为本技术研究的课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够快速平稳充型、协助增强转向器支架强度的轻量化转向器支架模具。为达到上述目的，本技术...
【技术保护点】
1.一种轻量化转向器支架模具，其特征在于：包括上模（10）、下模（11）以及分流锥（12）；其中，所述上模（10）和下模（11）合模后形成与所述转向器支架产品形状相匹配的模腔（13），所述分流锥（12）位于上模（10）上；所述上模（10）和下模（11）上设置有多条冷却通道（14）；/n所述转向器支架包括一个主体安装板（1），主体安装板（1）上设有一个用于转向摇臂穿过的转向摇臂过孔（4）；在所述模腔（13）内对应转向摇臂过孔（4）的位置上，所述下模（11）上设有浇注口（15），该浇注口（15）与所述分流锥（12）相对，浇注口（15）与保温炉上的升液管相通。/n
【技术特征摘要】
1.一种轻量化转向器支架模具，其特征在于：包括上模（10）、下模（11）以及分流锥（12）；其中，所述上模（10）和下模（11）合模后形成与所述转向器支架产品形状相匹配的模腔（13），所述分流锥（12）位于上模（10）上；所述上模（10）和下模（11）上设置有多条冷却通道（14）；
所述转向器支架包括一个主体安装板（1），主体安装板（1）上设有一个用于转向摇臂穿过的转向摇臂过孔（4）；在所述模腔（13）内对应转向摇臂过孔（4）的位置上，所述下模（11）上设有浇注口（15），该浇注口（15）与所述分流锥（12）相对，浇注口（15）与保温炉上的升液管相通。
2.根据权利要求1所述的轻量化转向器支架模具，其特征在于：所述转向器支架还包括两个侧部安装板（2）以及一个侧壁板（3）；所述侧壁板（3）在其板体的宽度方向上具有两端，定义一端为第一端，定义另一端为第二端；所述主体安装板（1）的端面与所述侧壁板（3）的第一端连接，侧壁板（3）在主体安装板（1）的周向上围成半包围结构，两个所述侧部安装板（2）间隔安装在侧壁板（3）的第二端，侧部安装板（2）的一端与侧壁板（3）的第二端连接，侧部安装板（2）的另一端朝向所述半包围结构的外部设置；
所述主体安装板（1）上还设有至少三个转向器装配孔（5），用于将转向器固定在所述转向器支架上；每个所述侧部安装板（2）上设有至少两个车架装配孔（6），用于将转向器支架固定在车架上；
以位于半包围结构内部的一面作为所述侧壁板（3）的内侧面，位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张虎，张花蕊，
申请(专利权)人：诸城航大新材料技术有限公司，北京航大新材科技有限公司，青岛航大新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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