一种分体式拉拔小车制造技术

一种分体式拉拔小车，包括前车和后车，前车上设有第一销轴、第三销轴和第四销轴，第一销轴将拉钩、连接臂A和连接臂B的公共端连接，第三销轴将连接臂B和夹臂A的公共端连接，第四销轴将连接臂A和夹臂B的公共端连接，前车的底部设有四个第一车轮；后车上设有第二销轴，第二销轴将夹臂A和夹臂B连接，夹臂A和夹臂B的端部形成夹口，后车的底部设有四个第二车轮；本实用新型专利技术提供的一种分体式拉拔小车，小车分为前后两个，将夹臂和连接臂分别设置在两个小车上，这样在前小车启动后，后小车还是静止状态，夹臂会转动，使夹口咬合力大增，仅仅拉住棒材，一方面无需认为手动咬合，另一方面也不会轻易脱落。

A kind of split drawing car

【技术实现步骤摘要】
一种分体式拉拔小车
：本技术属于拉拔小车领域，主要涉及的是一种分体式拉拔小车。
技术介绍
：拉拔小车在棒材的牵引上有很重要的作用，而现有的拉拔小车往往都是一体式的，即整个拉拔装置都在小车上，一但开启传动电机，传动链条带动拉钩向前运动，小车也跟随一起运动，夹臂与连接臂之间并没有相对转动，所以夹口咬合不紧，一但被拉棒材受到阻力，连接臂和夹臂由于惯性会相对转动，夹口便死死咬住棒材，以便拉伸，但是这种方式需要事先手动将夹口咬住棒材才能进行，由于开始咬合力不够，棒材也极易脱落。
技术实现思路
：为了克服上述的不足，本专利技术提供了一种分体式拉拔小车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案：一种分体式拉拔小车，包括前车和后车，前车上设有第一销轴、第三销轴和第四销轴，第一销轴将拉钩、连接臂A和连接臂B的公共端连接，第三销轴将连接臂B和夹臂A的公共端连接，第四销轴将连接臂A和夹臂B的公共端连接，前车的底部设有四个第一车轮；后车上设有第二销轴，第二销轴将夹臂A和夹臂B连接，夹臂A和夹臂B的端部形成夹口，后车的底部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式拉拔小车，其特征在于：包括前车（1）和后车（3），前车（1）上设有第一销轴（5）、第三销轴（15）和第四销轴（16），第一销轴（5）将拉钩（2）、连接臂A（6）和连接臂B（7）的公共端连接，第三销轴（15）将连接臂B（7）和夹臂A（8）的公共端连接，第四销轴（16）将连接臂A（6）和夹臂B（9）的公共端连接，前车（1）的底部设有四个第一车轮（4）；/n后车（3）上设有第二销轴（10），第二销轴（10）将夹臂A（8）和夹臂B（9）连接，夹臂A（8）和夹臂B（9）的端部形成夹口，后车（3）的底部设有四个第二车轮（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式拉拔小车，其特征在于：包括前车（1）和后车（3），前车（1）上设有第一销轴（5）、第三销轴（15）和第四销轴（16），第一销轴（5）将拉钩（2）、连接臂A（6）和连接臂B（7）的公共端连接，第三销轴（15）将连接臂B（7）和夹臂A（8）的公共端连接，第四销轴（16）将连接臂A（6）和夹臂B（9）的公共端连接，前车（1）的底部设有四个第一车轮（4）；
后车（3）上设有第二销轴（10），第二销轴（10）将夹臂A（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾红治，
申请(专利权)人：金能电气科技洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41