具有呈夹层板结构的加热层的衬板元件制造技术

在用于飞机的内部空间(16)的呈夹层板结构的衬板元件(14)中，所述衬板元件包括芯层(40)和第一覆盖层(34)，其中第一覆盖层(34)形成衬板元件(14)的可视侧(36)，在芯层(40)和第一覆盖层(34)之间设置有电加热层(20)，所述电加热层至少在第一覆盖层(34)的子面之上延伸，并且所述电加热层用于产生通过第一覆盖层(34)放射的热量。

Lining element with heating layer in sandwich structure

【技术实现步骤摘要】
具有呈夹层板结构的加热层的衬板元件
本专利技术涉及一种用于飞机的内部空间的具有呈夹层板结构的衬板元件，所述衬板元件包含芯层和第一覆盖层，其中第一覆盖层在衬板元件在内部空间中的常规的安装状态中形成衬板元件的朝向所述内部空间的可视侧。
技术介绍
在飞机、尤其载客飞机的内部空间、尤其客舱中，关于温度方面期望舒适的室内气候。在此常见的是，为了相对于飞机的冷的外部蒙皮隔热，在所述外部蒙皮和内壁或其可视侧(衬板元件，嵌板，衬层)之间引入绝缘材料。通过边界条件(对于经由玻璃棉包装、热桥、过堂风效应等的足够的绝缘而言不够的结构空间)在此可能出现损害。因此，例如通过改变飞机结构和从中得出的在衬板元件处的热桥，在飞行状态中得出不可接受地低的表面温度。由于小的结构空间，例如不再可能引入足够的绝缘材料。
技术实现思路
本专利技术的目的是，在该区域中改进乘客和机组人员的热舒适性。所述目的通过一种用于飞机的内部空间的衬板元件(也称作为嵌板或衬层)来实现。衬板元件呈夹层板结构，即通过将不同层彼此面状的贴靠来构造。衬板元件包含至少一个芯层和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机的内部空间(16)的呈夹层板结构的衬板元件(14)，所述衬板元件包含至少一个芯层(40)和第一覆盖层(34)，其中所述第一覆盖层(34)形成所述衬板元件(14)的可视侧(36)，其中在最靠近所述覆盖层(34)的芯层(40)和所述第一覆盖层(34)之间设置有电的加热层(20)，所述电的加热层至少在所述第一覆盖层(34)的子面之上延伸，并且所述电的加热层用于产生通过所述第一覆盖层(34)放射的热量。/n

【技术特征摘要】
20181123 DE 102018009218.71.一种用于飞机的内部空间(16)的呈夹层板结构的衬板元件(14)，所述衬板元件包含至少一个芯层(40)和第一覆盖层(34)，其中所述第一覆盖层(34)形成所述衬板元件(14)的可视侧(36)，其中在最靠近所述覆盖层(34)的芯层(40)和所述第一覆盖层(34)之间设置有电的加热层(20)，所述电的加热层至少在所述第一覆盖层(34)的子面之上延伸，并且所述电的加热层用于产生通过所述第一覆盖层(34)放射的热量。


2.根据权利要求1所述的衬板元件(14)，
其特征在于，
所述衬板元件(14)包含至少一个中间层(38)和/或与所述第一覆盖层(34)相对置的第二覆盖层(42)。


3.根据上述权利要求中任一项所述的衬板元件(14)，
其特征在于，
所述芯层(40)包含蜂窝芯或者这种蜂窝芯或所述芯层(40)由泡沫制成。


4.根据上述权利要求中任一项所述的衬板元件(14)，
其特征在于，
所述覆盖层(34，42)和/或所述中间层(38)中的至少一个是由纤维复合材料构成的单层的或多层的层。


5.根据权利要求4所述的衬板元件(14)，
其特征在于，
所述纤维复合材料是预浸料。


6.根据上述权利要求中任一项所述的衬板元件(14)，
其特征在于，
所述加热层(20)是穿孔的。


7.根据上述权利要求中任一项所述的衬板元件(14)，
其特征在于，
所述加热层(20)包含面状延伸的加热元件或是面状延伸的加热元件。


8.根据上述权利要求中任一项所述的衬板元件(14)，
其特征在于，
所述衬板元件(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷纳·穆勒，安德烈亚斯·巴茨，迪特马尔·弗尔克勒，弗洛里安·黑塞尔巴赫，托比亚斯·莱希纳，诺贝特·施陶迪格尔，本杰明·约曼，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE