【技术实现步骤摘要】
一种汽车全景天窗顶盖总成
本专利技术涉及汽车白车身
，特别涉及一种汽车全景天窗顶盖总成。
技术介绍
近年来，越来越多的汽车采用全景天窗配置，相比小天窗而言，全景天窗需要车身顶盖更大的开口面积，从而导致顶盖区域刚度下降，为了提高全景天窗汽车顶盖的扭转刚度，需要对顶盖结构进行优化，目前在全景天窗顶盖设计过程中，一般采用两种设计方案：一种是整体式加强板结构，即由一块大尺寸钣金整体冲压成型，整体式的结构虽然安装精度高，但容易出现材料利用率低、结构刚度小等问题，另一种是分体式加强板结构，即用多块小尺寸胚料冲下形成多个零件，再将零件焊接在一起进行组装，分体式结构的材料利用率高，但组装工艺复杂、安装精度低，然而材料利用率、刚度和安装精度为汽车车身设计领域中评价车身质量的重要指标，其中，材料利用率低容易造成生产成本高，结构刚度低容易影响整车模态，出现异响，影响感官品质，安装精度低则容易出现漏水、车身异响等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种既能保证全景天窗整体刚度满足要求，又能提高安装精度及材料利用率...
【技术保护点】
1.一种汽车全景天窗顶盖总成，包括开设矩形天窗开口的顶盖外板（1）和加强板总成，其特征在于：所述加强板总成包括加强板（2），前横梁（3）和后横梁（4），所述加强板（2）为整体式结构，设于天窗开口内侧周沿，其两侧与车身侧围连接，上方贴合顶盖外板（1），所述前横梁（3）设于加强板（2）前方，其前部连接车身挡风横梁，后部连接加强板（2），上方贴合顶盖外板（1），所述后横梁（4）设于加强板（2）后方，其前部连接加强板（2），后部连接车身后尾框，上方贴合顶盖外板（1）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车全景天窗顶盖总成，包括开设矩形天窗开口的顶盖外板（1）和加强板总成，其特征在于：所述加强板总成包括加强板（2），前横梁（3）和后横梁（4），所述加强板（2）为整体式结构，设于天窗开口内侧周沿，其两侧与车身侧围连接，上方贴合顶盖外板（1），所述前横梁（3）设于加强板（2）前方，其前部连接车身挡风横梁，后部连接加强板（2），上方贴合顶盖外板（1），所述后横梁（4）设于加强板（2）后方，其前部连接加强板（2），后部连接车身后尾框，上方贴合顶盖外板（1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗顶盖总成，其特征在于：所述加强板总成还包括加强角板（5），所述加强角板（5）为“L”字型，有两块，分别设于加强板（2）前方两侧，与加强板（2）、车身侧围和前框横梁连接，上方贴合顶盖外板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：何雷，黄志杰，花超，蒋婷，伍志丹，詹凌峰，欧红波，叶燕，周莉，
申请(专利权)人：柳州铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广西;45
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