【技术实现步骤摘要】
一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构及适用方法
本专利技术涉及汽车弧形钣金件领域，具体为一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构及适用方法。
技术介绍
汽车钣金件，简单的说，汽车外面的铁壳就是汽车钣金，汽车钣金件汽车板金件指的是装饰件，例如汽车大梁、三根立柱、车顶、车门、前梁等等，现有的汽车钣金件进行检测或是在局部加工时，其需要进行夹持固定，而一般采用的方式是人工通过固定螺栓固定夹持块进行夹持，其夹持效果有限，对于较为平缓的汽车钣金件效果尚可，但是对于汽车弧形钣金件效果有限，而且安装拆卸麻烦。目前，申请号为CN201810043251.6的中国专利公开了一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，包括机架，机架的顶板的两侧的底面固定有夹持气缸，夹持气缸的推杆穿过机架的顶板并固定有压紧块，弹性底板固定在机架的顶板的顶面上；弹性底板的两侧顶面固定有支撑块，待夹持弧形钣金件放置在弹性底板的上方，待夹持弧形钣金件的两侧底面压靠在支撑块上，压紧块处于待夹持弧形钣金件的边部上方的部分具有向下折弯的压紧部，压紧部压靠在待夹持弧形钣金件的边部顶面上；它可以自动...
【技术保护点】
1.一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，包括底板（1）和弧形钣金件（2），其特征在于：所述底板（1）顶端固定有四组支撑杆（3），所述支撑杆（3）顶端固定有夹持板（4），所述底板（1）顶端中心开设有滑槽（5），所述滑槽（5）内部滑动连接有两组滑块（6），所述滑块（6）顶端中心固定有安装板（7），所述安装板（7）顶端中心固定有气缸（8），所述气缸（8）内部活动连接有活塞杆（9），所述夹持板（4）顶端对称开设有两组矩形通槽（10），所述滑块（6）侧面中心固定有伸缩螺杆（11），所述伸缩螺杆（11）螺纹连接有主螺筒（12），所述主螺筒（12）设置在滑槽（5）中心，所述活塞杆（9）顶端中...
【技术特征摘要】
1.一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，包括底板（1）和弧形钣金件（2），其特征在于：所述底板（1）顶端固定有四组支撑杆（3），所述支撑杆（3）顶端固定有夹持板（4），所述底板（1）顶端中心开设有滑槽（5），所述滑槽（5）内部滑动连接有两组滑块（6），所述滑块（6）顶端中心固定有安装板（7），所述安装板（7）顶端中心固定有气缸（8），所述气缸（8）内部活动连接有活塞杆（9），所述夹持板（4）顶端对称开设有两组矩形通槽（10），所述滑块（6）侧面中心固定有伸缩螺杆（11），所述伸缩螺杆（11）螺纹连接有主螺筒（12），所述主螺筒（12）设置在滑槽（5）中心，所述活塞杆（9）顶端中心开设有安装螺孔（13），所述安装螺孔（13）连接有夹持件，所述夹持件包括有连接杆（14），所述连接杆（14）顶端固定有连接板（15），所述连接板（15）侧面中心开设有安装槽（16），所述安装槽（16）侧面对称固定有轴承（17），所述轴承（17）内部转动连接有转杆（18），所述转杆（18）表壁中心固定有连接套（19），所述连接套（19）侧壁上固定有弧贴板（20）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述底板（1）底部为摩擦面，四组的所述支撑杆（3）等间距对称设置在底板（1）顶端，所述支撑杆（3）顶端固定焊接在夹持板（4）底端四角位置，所述夹持板（4）正形投影在底板（1）顶部的图形位于底板（1）顶端中心。
3.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述滑槽（5）的长度小于底板（1）的长度，所述滑槽（5）的深度大于底板（1）厚度的二分之一，所述滑块（6）的高度略高于滑槽（5）的深度，所述安装板（7）的水平截面形状大小大于滑块（6）的水平截面形状大小。
4.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述气缸（8）顶端所处水平面得到高度略低于支撑杆（3）顶端所处水平面的高度，所述矩形通槽（10）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆人定，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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