【技术实现步骤摘要】
对关键项点发生瞬间进行图像采集以及分析的方法
本专利技术涉及电子信息
，尤其是涉及一种能够直观分析关键项点产生时的情况，提高轨道车运行记录分析准确性的对关键项点发生瞬间进行图像采集以及分析的方法。
技术介绍
轨道车行驶中关键项点(如超速、紧急制动、管压异常、轴温报警等)的发生是判断轨道车安全行驶的重要因素；轨道车行驶产生的运行记录文件，可以较为直观的看出具体关键项点发生的时间、地点，便于分析人员后续对轨道车行驶情况进行分析。然而，现有的技术中对关键项点发生时刻的数据采集，往往只有文字记载，并不能直观的体现出某些关键项点的产生是由何种因素引起的。因此分析人员对轨道车行驶过程中发生关键项点时刻的分析会有很大的局限性。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中存在的轨道车行驶过程中发生关键项点时刻的分析的局限性，提供了一种能够直观分析关键项点产生时的情况，提高轨道车运行记录分析准确性的对关键项点发生瞬间进行图像采集以及分析的方法。为了实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一...
【技术保护点】
1.一种对关键项点发生瞬间进行图像采集以及分析的方法，其特征在于，包括若干个主机外接设备(1)、若干个数据分析主机(2)、传输网络(3)、铁路内网(4)、数据分析平台(5)和地面用户终端(6)；各个主机外接设备与各个数据分析主机相连接，各个数据分析主机通过传输网络和铁路内网分别与数据分析平台和地面用户终端相连接；包括如下步骤：/n(1-1)数据分析主机通过主机外接设备实时获取轨道车的GYK设备的自检信息、设备状态信息、设备报警信息和运行记录；/n(1-2)当轨道车运行状态一切正常时，数据分析主机通过传输网络将轨道车的GYK设备的自检信息、设备状态信息、设备报警信息和运行记录...
【技术特征摘要】
1.一种对关键项点发生瞬间进行图像采集以及分析的方法，其特征在于，包括若干个主机外接设备(1)、若干个数据分析主机(2)、传输网络(3)、铁路内网(4)、数据分析平台(5)和地面用户终端(6)；各个主机外接设备与各个数据分析主机相连接，各个数据分析主机通过传输网络和铁路内网分别与数据分析平台和地面用户终端相连接；包括如下步骤：
(1-1)数据分析主机通过主机外接设备实时获取轨道车的GYK设备的自检信息、设备状态信息、设备报警信息和运行记录；
(1-2)当轨道车运行状态一切正常时，数据分析主机通过传输网络将轨道车的GYK设备的自检信息、设备状态信息、设备报警信息和运行记录转储到数据分析平台，转入步骤(1-7)；当轨道车发生关键项点或者轨道车途径关键点时，转入步骤(1-3)；
(1-3)数据分析主机记录下关键项点发生的时间点，并以该时间点为中心点，截取缓存中前后t秒的视频；
(1-4)数据分析主机生成一个随机的唯一索引标记截取出来的视频录像；
(1-5)数据分析主机对驾驶员行为进行行为分析，数据分析主机会根据分析结果实施分级语音报警，实时提醒乘务员；
(1-6)同时数据分析主机将相同索引的视频录像与运行记录转储到数据分析平台；
(1-7)分析人员可以通过数据分析平台查看运行记录进行联动分析。
2.根据权利要求1所述的对关键项点发生瞬间进行图像采集以及分析的方法，其特征在于，步骤(1-5)的具体步骤如下：
(2-1)基于视频录像，使用基于adaboost级联分类器的检测方法对驾驶员面部进行检测；
(2-2)基于SDM算法对驾驶员脸部关键点进行检测跟踪，定位出驾驶员的眼部和嘴部；
(2-3)利用HOG算法，对定位到的驾驶员的眼部和嘴部进行特征提取；
(2-4)通过PERCLOS算法分析驾驶员驾驶状态，判断驾驶员是否存在不规范行为，如果驾驶员存在不规范行为，发出预警。
3.根据权利要求2所述的对关键项点发生瞬间进行图像采集以及分析的方法，其特征在于，步骤(2-2)的具体步骤如下：
(3-1)基于视频录像序列，对人脸进行检测；
(3-2)对驾驶员的眼部和嘴部进行初始化定位；
(3-3)对初始化定位的眼部和嘴部进行二次精确定位；
(3-4)基于SDM算法，判断关键点特征是否采集完全，如果未完成关键点提取，转入步骤(3-3)；如果完成关键点提取，转入步骤(3-5)；
(3-5)基于SDM算...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾幼尧，叶卫春，蒋宇新，刘荣富，陈亮，钱云捷，
申请(专利权)人：高新兴创联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。