铁路站场图数据的建模方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路站场图数据的建模方法，包括如下步骤：通过站场图形学习模块进行站场图形元素的识别学习，建立图形库；扫描车站的站场图，通过图形匹配模块进行图形匹配，匹配成功后对各个站场图形元素进行数字化处理；通过数据建模模块对已进行数字化处理的站场图元素进行数字建模，生成站场图数据；通过数据校核生成模块进行站场图数据校核，输出校核后的站场图数据。本发明专利技术具有如下有益效果：通过站场图形学习模块进行图形元素预学习，提高了车站站场图形元素的识别准确率，降低了人为原因造成的数据制作错误；能够快速准确的进行站场图数据的制作。

Modeling method of railway station map data

【技术实现步骤摘要】
铁路站场图数据的建模方法
本专利技术涉及铁路运行数据制作
，尤其是涉及一种能够提高元素识别正确率，降人为原因造成的数据制作错误，加快站场图制作的铁路站场图数据的建模方法。
技术介绍
目前全国共有19个铁路局，每个铁路局又有数百个车站站场。每个车站的站场数据都不相同，由于各个车站的站场线路情况复杂，制作车站站场数据就显得尤为困难。实际动车组、机车、轨道车在站场内运行时极为依赖站场数据的准确性，在站场数据制作存在以下几点安全隐患，亟待解决：1)股道定位错误；2)道岔定位、识别错误，岔尖定位错误；3)机车信号机定位错误、信号机方向、类型识别错误；4)调车信号机定位错误、信号机方向、类别识别错误；5)站场图数据多，制作慢，易出错。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中在制作站场数据时存在的定位错误，识别错误，数据多，制作慢和易出错的不足，提供了一种能够提高元素识别正确率，降人为原因造成的数据制作错误，加快站场图制作的铁路站场图数据的建模方法。为了实现上述目的，本专利技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路站场图数据的建模方法，其特征在于，包括微处理器、站场图形学习模块、图形匹配模块、数据建模模块和数据校核生成模块，微处理器分别与站场图形学习模块、图形匹配模块、数据建模模块和数据校核生成模块电连接；包括如下步骤：/n(1-1)通过站场图形学习模块进行站场图形元素的识别学习，建立图形库；/n(1-2)扫描车站的站场图，通过图形匹配模块进行图形匹配，匹配成功后对各个站场图形元素进行数字化处理；/n(1-3)通过数据建模模块对已进行数字化处理的站场图元素进行数字建模，生成站场图数据；/n(1-4)通过数据校核生成模块进行站场图数据校核，输出校核后的站场图数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路站场图数据的建模方法，其特征在于，包括微处理器、站场图形学习模块、图形匹配模块、数据建模模块和数据校核生成模块，微处理器分别与站场图形学习模块、图形匹配模块、数据建模模块和数据校核生成模块电连接；包括如下步骤：
(1-1)通过站场图形学习模块进行站场图形元素的识别学习，建立图形库；
(1-2)扫描车站的站场图，通过图形匹配模块进行图形匹配，匹配成功后对各个站场图形元素进行数字化处理；
(1-3)通过数据建模模块对已进行数字化处理的站场图元素进行数字建模，生成站场图数据；
(1-4)通过数据校核生成模块进行站场图数据校核，输出校核后的站场图数据。


2.根据权利要求1所述的铁路站场图数据的建模方法，其特征在于，站场图形元素的识别学习包括站场股道的识别，站场道岔的识别，站场机车信号机的识别，站场调车信号机的识别，站场信号楼的识别和站场各元素相对距离的识别。


3.根据权利要求1所述的铁路站场图数据的建模方法，其特征在于，对各个站场图形元素进行数字化处理包括如下步骤：
(3-1)站场股道数字化处理：获得站场股道的编号和股道类型；站场股道采用数字和字母的组合进行编号；
(3-2)站场道岔数字化处理：获得站场道岔的编号，道岔与信号楼之间的距离；站场道岔采用数字对站场道岔的岔尖进行编号，岔尖在车站左侧用奇数进行编号，岔尖在车站右侧用偶数进行编号；
(3-3)站场机车信号机数字化处理：获得机车信号机名称、机车信号机类型和机车信号机与信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾幼尧，叶卫春，蒋宇新，鲍琛，徐亮，宋嘉诚，朱栋升，张巍巍，
申请(专利权)人：高新兴创联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33