【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构管片运输架
本技术涉及地铁盾构管片运输设备领域，更具体地说，它涉及一种地铁盾构管片运输架。
技术介绍
地铁盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是地铁隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、雨水压力以及一些特殊荷载的作用，属于一种钢筋混凝土构件。为了方便制作，地铁盾构管片的制作一般是在地铁隧道外完成，然后再搬运进入地铁隧道内进行安装。对于地铁盾构管片的搬运，目前多采用龙门吊将其吊运，但是龙门吊需要架设在隧道内，其占用面积较大，在隧道内搭建龙门吊难度较大，同时采用龙门吊的方式吊运地铁盾构管片，由于钢绳与地铁盾构管片的接触面积很小，容易造成地铁盾构管片局部损坏的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种地铁盾构管片运输架，采用移动小车式的运输架搬运地铁盾构管片，降低了吊运难度，并且有效保护了地铁盾构管片。本技术的技术方案是这样的：一种地铁盾构管片运输架，包括底座，所述的底座下方设有多个支撑滚轮，所述底座上方的两端分别设有两个可滑动的支撑座，每个所述的支撑座上均设有...
【技术保护点】
1.一种地铁盾构管片运输架，其特征在于，包括底座(1)，所述的底座(1)下方设有多个支撑滚轮(2)，所述底座(1)上方的两端分别设有两个可滑动的支撑座(3)，每个所述的支撑座(3)上均设有侧面呈斜面的侧挡块(4)，所述侧挡块(4)一侧的支撑座(3)上设有支撑杆(5)，所述底座(1)上方的中部两侧分别设有一个支撑板(6)，其中一个所述支撑板(6)的顶部通过铰接轴铰接设有可搭接在另一个支撑板(6)上的顶板(7)，所述的顶板(7)上远离铰接轴的一端设有竖向布置的压板(8)，所述的压板(8)上旋接有锁紧螺钉(9)；所述的顶板(7)底部设有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出...
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构管片运输架，其特征在于，包括底座(1)，所述的底座(1)下方设有多个支撑滚轮(2)，所述底座(1)上方的两端分别设有两个可滑动的支撑座(3)，每个所述的支撑座(3)上均设有侧面呈斜面的侧挡块(4)，所述侧挡块(4)一侧的支撑座(3)上设有支撑杆(5)，所述底座(1)上方的中部两侧分别设有一个支撑板(6)，其中一个所述支撑板(6)的顶部通过铰接轴铰接设有可搭接在另一个支撑板(6)上的顶板(7)，所述的顶板(7)上远离铰接轴的一端设有竖向布置的压板(8)，所述的压板(8)上旋接有锁紧螺钉(9)；所述的顶板(7)底部设有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出端连接有安装板(11)，所述的安装板(11)下方设有两个对称布置的连接板(12)，每个所述的连接板(12)底部均设有压管(13)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构管片运输架，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：管正兵，
申请(专利权)人：湖北正茂新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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