一种叉车转运管片的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种叉车转运管片的保护装置，包括关于叉车的两个插齿的中心线对称设置的两个支撑装置，每个支撑装置均包括呈弧形的支撑部、底座和固定卡扣，支撑部的上表面与所要转运的管片的下表面相匹配，支撑部与底座固定连接，底座扣合在叉车的插齿上并通过固定卡扣与叉车的插齿可拆卸连接，支撑部的左侧边缘延伸出叉车插齿形成延伸部，延伸部的下部距离地面的最低点高于叉车插齿下表面的最低点，解决因叉车插齿棱角与管片接触面积小，受力不均匀而造成管片外弧面边角损伤、插齿在送入拔出的过程中对管片外弧面边角磕碰等缺点，同时，使用本设备，从根本上减少了龙门吊起重设备投入成本，降低了管片修补量，减少工人修补工作量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械运输器械领域，特别是一种叉车转运管片的保护装置。
技术介绍
目前我国管片厂区内转运管片最长用的方式是用平板车装管片，再用牵引车头拉至管片堆场，这样就要求每个堆场都必须配备两台龙门吊，一个用于堆放管片，一个用于管片出厂，造成公司设备投入量增加，建厂成本增加，后期设备的维修费增加，相对管片厂的利润有所减少。还有一种转运方式为叉车转运，按照预制混凝土管片生产管理规程要求，混凝土管片可以竖放，也可以平放(俗称元宝形)，管片出厂前，在厂区内堆放区元宝形堆放在两根方木之上，当管片需要出厂时指定定点装车位置，然后利用叉车转运至装车点进行装车。叉车的插齿是方形的，管片外弧面是圆形的，叉车插齿与管片接触形式为点接触，对管片外弧面有一定的损害，在转运过程中对管片容易产生磕碰，造成管片外弧面边角出现缺边掉角的现象。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，而提供一种叉车转运管片的保护装置，其增加管片与插齿的接触面积，起到让插齿的棱角不直接接触管片外弧面的作用，以保护管片外弧面在转运过程的磕碰，解决因叉车插齿棱角与管片接触面积小，受力不均匀而造成管片外弧面边角损伤、插齿在送入拔出的过程中对管片外弧面边角磕碰等缺点，同时，使用本设备，从根本上减少了龙门吊起重设备投入成本，降低了管片修补量，减少工人修补工作量。本技术提供的一种叉车转运管片的保护装置，包括关于叉车的两个插齿的中心线对称设置的两个支撑装置，每个所述支撑装置均包括呈弧形的支撑部、底座和固定卡扣，所述支撑部的上表面与所要转运的管片的下表面相匹配，所述支撑部与所述底座固定连接，所述底座扣合在叉车的插齿上并通过固定卡扣与叉车的插齿可拆卸连接，所述支撑部的左侧边缘延伸出叉车插齿形成延伸部，所述延伸部的下部距离地面的最低点高于叉车插齿下表面的最低点。进一步地，所述底座包括横片和竖片，所述横片与叉车插齿的上表面贴合，所述竖片与叉车插齿靠近叉车的两个插齿的中心线的一侧的侧面贴合，所述横片与所述竖片固定连接，所述横片的上部设有支撑梁且通过所述支撑梁与所述支撑部固定连接。进一步地，所述竖片在靠近叉车的两个插齿的中心线的一侧的侧面上设置有第一凸起，叉车插齿与所述竖片贴合的侧面上设置有第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起通过固定卡扣可拆卸连接。进一步地，所述底座包括横片和两个竖片，所述横片与叉车插齿的上表面贴合，两个所述竖片分别与叉车插齿的两个侧面贴合，且两个所述竖片通过所述横片固定连接，所述横片的上部设有支撑梁且通过所述支撑梁与所述支撑部固定连接。进一步地，两个所述竖片上均设置有多个螺纹孔，且每个所述螺纹孔内均设置有螺栓，所述底座通过多个所述螺栓与叉车插齿可拆卸连接。进一步地，每个所述竖片上的螺栓均通过所述固定卡扣固定，所述固定卡扣用以防止多个所述螺栓松动。进一步地，每个所述支撑装置均采用金属材质。综上所述，本技术提供的一种叉车转运管片的保护装置与现有技术相比其具有的有益效果为，其增加管片与插齿的接触面积，起到让插齿的棱角不直接接触管片外弧面的作用，以保护管片外弧面在转运过程的磕碰，解决因叉车插齿棱角与管片接触面积小，受力不均匀而造成管片外弧面边角损伤、插齿在送入拔出的过程中对管片外弧面边角磕碰等缺点，同时，使用本设备，从根本上减少了龙门吊起重设备投入成本，降低了管片修补量，减少工人修补工作量；同时，固定卡扣的结构简单，操作方便，只需进行简单的培训，工人便可进行操作，且固定牢固，保证操作过程中的安全。附图说明图1为本技术提供的一种叉车转运管片的保护装置的一种正视结构示意图；图2为本技术提供的一种叉车转运管片的保护装置的另一种正视结构示意图；图3为本技术提供的一种叉车转运管片的保护装置的一种侧面结构示意图；图4为本技术提供的一种叉车转运管片的保护装置的另一种侧面结构示意图；图中：1、支撑装置；2、支撑部；3、底座；4、固定卡扣；5、插齿；21、延伸部；31、横片；32、竖片；33、第一凸起；34、螺纹孔；51、第二凸起。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明：如图1至图4所示，本技术提供的一种叉车转运管片的保护装置，包括关于叉车的两个插齿5的中心线对称设置的两个支撑装置1，每个支撑装置1均包括呈弧形的支撑部2、底座3和固定卡扣4，支撑部2的上表面与所要转运的管片的下表面相匹配，支撑部2与底座3固定连接，底座3扣合在叉车的插齿5上并通过固定卡扣4与叉车的插齿5可拆卸连接，支撑部2的左侧边缘延伸出叉车插齿5形成延伸部21，延伸部21的下部距离地面的最低点高于叉车插齿5下表面的最低点，其增加管片与插齿5的接触面积，起到让插齿5的棱角不直接接触管片外弧面的作用，以保护管片外弧面在转运过程的磕碰，解决因叉车插齿5棱角与管片接触面积小，受力不均匀而造成管片外弧面边角损伤、插齿5在送入拔出的过程中对管片外弧面边角磕碰等缺点，同时，使用本设备，从根本上减少了龙门吊起重设备投入成本，降低了管片修补量，减少工人修补工作量。在一个优选的实施例中，底座3包括横片31和竖片32，横片31与叉车插齿5的上表面贴合，竖片32与叉车插齿5靠近叉车的两个插齿5的中心线的一侧的侧面贴合，横片31与竖片32固定连接，横片31的上部设有支撑梁且通过支撑梁与支撑部2固定连接，使支撑部2与插齿5固定牢固，保证操作过程中的安全。在一个优选的实施例中，竖片32在靠近叉车的两个插齿5的中心线的一侧的侧面上设置有第一凸起33，叉车插齿5与竖片32贴合的侧面上设置有第二凸起51，第一凸起33和第二凸起51通过固定卡扣4可拆卸连接，固定后，保证支撑装置1的稳定、牢固，且整个固定过程操作简单，操作方便。在一个优选的实施例中，底座3包括横片31和两个竖片32，横片31与叉车插齿5的上表面贴合，两个竖片32分别与叉车插齿5的两个侧面贴合，且两个竖片32通过横片31固定连接，横片31的上部设有支撑梁且通过支撑梁与支撑部2固定连接，此结构为底座3的另一种实施方式，可同样保证支撑部2与插齿5固定牢固，保证操作过程中的安全。在一个优选的实施例中，两个竖片32上均设置有多个螺纹孔34，且每个螺纹孔34内均设置有螺栓，底座3通过多个螺栓与叉车插齿5可拆卸连接，通过螺栓对底座3进行固定，保证支撑装置1的稳定、牢固，且整个固定过程操作简单，操作方便。在一个优选的实施例中，每个竖片32上的螺栓均通过固定卡扣4固定，固定卡扣4用以防止多个螺栓松动，进一步对支撑装置1进行固定，确保操作过程中的安全。在一个优选的实施例中，每个支撑装置1均采用金属材质，加强整个装置的强度，且整个装置在保证强度的同时可保证制作成本的低廉。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车转运管片的保护装置，其特征在于，包括关于叉车的两个插齿(5)的中心线对称设置的两个支撑装置(1)，每个所述支撑装置(1)均包括呈弧形的支撑部(2)、底座(3)和固定卡扣(4)，所述支撑部(2)的上表面与所要转运的管片的下表面相匹配，所述支撑部(2)与所述底座(3)固定连接，所述底座(3)扣合在叉车的插齿(5)上并通过固定卡扣(4)与叉车的插齿(5)可拆卸连接，所述支撑部(2)的左侧边缘延伸出叉车插齿(5)形成延伸部(21)，所述延伸部(21)的下部距离地面的最低点高于叉车插齿(5)下表面的最低点。

【技术特征摘要】
1.一种叉车转运管片的保护装置，其特征在于，包括关于叉车的两个插齿(5)的中心线对称设置的两个支撑装置(1)，每个所述支撑装置(1)均包括呈弧形的支撑部(2)、底座(3)和固定卡扣(4)，所述支撑部(2)的上表面与所要转运的管片的下表面相匹配，所述支撑部(2)与所述底座(3)固定连接，所述底座(3)扣合在叉车的插齿(5)上并通过固定卡扣(4)与叉车的插齿(5)可拆卸连接，所述支撑部(2)的左侧边缘延伸出叉车插齿(5)形成延伸部(21)，所述延伸部(21)的下部距离地面的最低点高于叉车插齿(5)下表面的最低点。2.根据权利要求1所述的一种叉车转运管片的保护装置，其特征在于，所述底座(3)包括横片(31)和竖片(32)，所述横片(31)与叉车插齿(5)的上表面贴合，所述竖片(32)与叉车插齿(5)靠近叉车的两个插齿(5)的中心线的一侧的侧面贴合，所述横片(31)与所述竖片(32)固定连接，所述横片(31)的上部设有支撑梁且通过所述支撑梁与所述支撑部(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种叉车转运管片的保护装置，其特征在于，所述竖片(32)在靠近叉车的两个插齿(5)的中心线的一侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓雷，翟鹏华，王哲，岳涛涛，王润斌，高峰，王洪涛，陈建明，李蓓蓓，肖耀军，
申请(专利权)人：常州中铁蓝焰构件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32