一种具有测速功能的发电减速带制造技术

技术编号:24311949 阅读:71 留言:0更新日期:2020-05-27 02:31
本实用新型专利技术公开了一种具有测速功能的发电减速带,包括马路、压电陶瓷、稳压器、红外发生器与监控设备,所述马路的内侧设置有固定盒,所述固定盒的内侧设有配件盒,所述配件盒的上表面粘合有封盖,所述配件盒的右侧内壁贯穿设置有导线管,所述配件盒的内侧设置有固定架与固定板,且固定板设置于固定架的下方,所述固定板与固定架的两端皆焊接于配件盒的内壁上,所述马路的上表面设有减速带,所述减速带的上表面穿透开设有固定孔,所述减速带的下表面内嵌有缓冲板,所述固定架的内侧贯穿设置有过压杆。本实用新型专利技术提高能量收集效率,能够对汽车瞬间压力进行缓冲,提高压电陶瓷使用寿命,采用分体式结构,便于检修。

A speed measuring deceleration belt for power generation

【技术实现步骤摘要】
一种具有测速功能的发电减速带
本技术涉及减速带
,具体为一种具有测速功能的发电减速带。
技术介绍
随着经济的发展,截止至2018年底,我国高速公路通车总里程突破14万公里,位居世界第一。截至2019年3月底,全国机动车保有量达3.3亿辆,驾驶人达4.1亿,机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。减速带每天都要经受汽车的重复荷载作用,其耗散的能量是不可估量的。压电减速带实现了有效利用耗散能量,变废为宝,节约能源的目的,具有测速功能的发电减速带结合了速度分析系统,再配合监控摄像头能够对车辆进行测速。现有的具有压力发电功能的减速带在实际使用受到的均为不稳定电压,非连续电流、能量收集效率较低,且现有的压电减速带无缓冲结构,无法对汽车瞬间压力进行缓冲,会导致瞬间压力峰值过大造成压电陶瓷损坏,影响使用寿命,且现有的具有压力发电功能的减速带,是一体式结构,检修极为麻烦,因此亟需设计一种具有测速功能的发电减速带来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有测速功能的发电减速带,以解决上述
技术介绍
中提出的能量收集效率较低,无法对汽车瞬间压力进行缓冲,检修极为麻烦的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有测速功能的发电减速带,包括马路、压电陶瓷、稳压器、红外发生器与监控设备,其特征在于:所述马路的内侧设置有固定盒,所述固定盒的内侧设有配件盒,所述配件盒的上表面粘合有封盖,所述配件盒的右侧内壁贯穿设置有导线管,所述配件盒的内侧设置有固定架与固定板,且固定板设置于固定架的下方,所述固定板与固定架的两端皆焊接于配件盒的内壁上,所述马路的上表面设有减速带,所述减速带的上表面穿透开设有固定孔,所述减速带的下表面内嵌有缓冲板,所述固定架的内侧贯穿设置有过压杆,所述过压杆的底端一体化焊接有橡胶块,所述过压杆的外表面套设有弹簧,所述减速带的右侧设置有监控设备。优选的,所述缓冲板的内侧呈蜂窝形结构,所述减速带的上表面内嵌有反光条。优选的,所述固定盒的上表面开设有固定槽,所述配件盒与固定盒插合,所述配件盒的两侧皆粘合有延边,所述固定槽的内侧通过转轴连接有限位杆。优选的,所述固定板的上表面内嵌有压电陶瓷,所述压电陶瓷的数量与橡胶块数量相等,且压电陶瓷与橡胶块一一对应。优选的,所述过压杆呈“T”字形结构,所述过压杆的顶端与封盖下表面抵触,所述过压杆与弹簧组成弹性结构,所述过压杆与固定架组成伸缩结构。优选的,所述稳压器与红外发生器皆通过螺丝固定于配件盒的内壁上,所述压电陶瓷的输出端通过导线与稳压器电连接,所述稳压器的输出端通过导线与红外发生器电连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该具有测速功能的发电减速带提高能量收集效率,能够对汽车瞬间压力进行缓冲,提高压电陶瓷使用寿命,采用分体式结构,便于检修;(1)设置有固定架与过压杆,通过在配件盒内壁焊接有固定架,并在固定架上均匀安装有过压杆,能够使减速带上受到的压力能够分散到每个过压杆上,再通过过压杆顶动压电陶瓷,解决了受到压力不均为,影响电压稳定的问题,进而提高能量收集效率;(2)设置有缓冲板、弹簧与橡胶块,通过在过压杆外表面套设有弹簧,并在过压杆顶端设置有缓冲板,利用缓冲板的蜂窝形结构,能够提高减速带的承压能力,当减速带受到压力时,使缓冲板形变收缩,能够将压力进行分散消减,再传输到过压杆上,通过弹簧形变进一步消减,使过压杆顶动橡胶块,再通过橡胶块顶动压电陶瓷,解决了瞬间压力峰值过大,导致压电陶瓷易损坏的问题,进而达到能够对汽车瞬间压力进行缓冲,提高压电陶瓷使用寿命。(3)设置有配件盒与延边,通过将配件皆安装在配件盒内,使配件盒能够在固定盒内活动,通过扳动限位杆远离延边,即可解除对延边的限位,使配件盒能够从固定盒中取出检修,进而达到采用分体式结构,便于检修的效果。附图说明图1为本技术的结构正视剖视示意图;图2为本技术的结构俯视示意图;图3为本技术的图1中固定盒的结构俯视示意图;图4为本技术的图3中A处结构放大示意图;图5为本技术的电路流程示意图。图中:1、马路;2、减速带;3、缓冲板;4、固定孔;5、固定盒;6、配件盒;7、固定板;8、固定架;9、过压杆;10、弹簧;11、橡胶块;12、压电陶瓷;13、导线管;14、稳压器;15、红外发生器;16、反光条;17、监控设备;18、固定槽;19、延边;20、限位杆;21、封盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供的一种实施例:一种具有测速功能的发电减速带,包括马路1、压电陶瓷12、稳压器14、红外发生器15与监控设备17,其特征在于:马路1的内侧设置有固定盒5,固定盒5的上表面开设有固定槽18,配件盒6与固定盒5插合,配件盒6的两侧皆粘合有延边19,固定槽18的内侧通过转轴连接有限位杆20,通过转动限位杆20盖在延边19上,能够对延边19进行限位固定。固定盒5的内侧设有配件盒6,配件盒6的上表面粘合有封盖21,配件盒6的右侧内壁贯穿设置有导线管13,配件盒6的内侧设置有固定架8与固定板7,且固定板7设置于固定架8的下方,固定板7与固定架8的两端皆焊接于配件盒6的内壁上,固定板7的上表面内嵌有压电陶瓷12,压电陶瓷12的数量与橡胶块11数量相等,且压电陶瓷12与橡胶块11一一对应,压电陶瓷12是利用机械应力引起内部正负电荷中心相对位移而发生极化产生电压的原理来发电的,通过将压电陶瓷12与橡胶块11一一对应,能够保证每组橡胶块11上的机械应力都能过传导至压电陶瓷12上。马路1的上表面设有减速带2,减速带2的上表面穿透开设有固定孔4,减速带2的下表面内嵌有缓冲板3,缓冲板3的内侧呈蜂窝形结构,减速带2的上表面内嵌有反光条16,利用缓冲板3的蜂窝形结构,能够提高减速带2的承压能力,当减速带2受到压力时,使缓冲板3形变收缩,能够将压力进行分散消减,反光条16能够反射灯光,能够提醒驾驶员前方设有减速带2。固定架8的内侧贯穿设置有过压杆9,过压杆9呈“T”字形结构,过压杆9的顶端与封盖21下表面抵触,过压杆9与弹簧10组成弹性结构,过压杆9与固定架8组成伸缩结构,弹簧10起到为过压杆9提供弹力的作用,通过弹簧10形变能够对过压杆9的压力进行缓冲。过压杆9的底端一体化焊接有橡胶块11,过压杆9的外表面套设有弹簧10,减速带2的右侧设置有监控设备17,稳压器14与红外发生器15皆通过螺丝固定于配件盒6的内壁上,压电陶瓷12的输出端通过导线与稳压器14电连接,稳压器14的输出端通过导线与红外发生器15电连接,稳压器14是以LTC3331本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有测速功能的发电减速带,包括马路(1)、压电陶瓷(12)、稳压器(14)、红外发生器(15)与监控设备(17),其特征在于:所述马路(1)的内侧设置有固定盒(5),所述固定盒(5)的内侧设有配件盒(6),所述配件盒(6)的上表面粘合有封盖(21),所述配件盒(6)的右侧内壁贯穿设置有导线管(13),所述配件盒(6)的内侧设置有固定架(8)与固定板(7),且固定板(7)设置于固定架(8)的下方,所述固定板(7)与固定架(8)的两端皆焊接于配件盒(6)的内壁上,所述马路(1)的上表面设有减速带(2),所述减速带(2)的上表面穿透开设有固定孔(4),所述减速带(2)的下表面内嵌有缓冲板(3),所述固定架(8)的内侧贯穿设置有过压杆(9),所述过压杆(9)的底端一体化焊接有橡胶块(11),所述过压杆(9)的外表面套设有弹簧(10),所述减速带(2)的右侧设置有监控设备(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有测速功能的发电减速带,包括马路(1)、压电陶瓷(12)、稳压器(14)、红外发生器(15)与监控设备(17),其特征在于:所述马路(1)的内侧设置有固定盒(5),所述固定盒(5)的内侧设有配件盒(6),所述配件盒(6)的上表面粘合有封盖(21),所述配件盒(6)的右侧内壁贯穿设置有导线管(13),所述配件盒(6)的内侧设置有固定架(8)与固定板(7),且固定板(7)设置于固定架(8)的下方,所述固定板(7)与固定架(8)的两端皆焊接于配件盒(6)的内壁上,所述马路(1)的上表面设有减速带(2),所述减速带(2)的上表面穿透开设有固定孔(4),所述减速带(2)的下表面内嵌有缓冲板(3),所述固定架(8)的内侧贯穿设置有过压杆(9),所述过压杆(9)的底端一体化焊接有橡胶块(11),所述过压杆(9)的外表面套设有弹簧(10),所述减速带(2)的右侧设置有监控设备(17)。


2.根据权利要求1所述的一种具有测速功能的发电减速带,其特征在于:所述缓冲板(3)的内侧呈蜂窝形结构,所述减速带(2)的上表面内嵌有反光条(16)。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨家赫朱宜昌周欣鹏张亚萍贾聚红董亚萍
申请(专利权)人:中国石油大学华东
类型:新型
国别省市:山东;37

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