【技术实现步骤摘要】
一种具有测速功能的发电减速带
本技术涉及减速带
，具体为一种具有测速功能的发电减速带。
技术介绍
随着经济的发展，截止至2018年底，我国高速公路通车总里程突破14万公里，位居世界第一。截至2019年3月底，全国机动车保有量达3.3亿辆，驾驶人达4.1亿，机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。减速带每天都要经受汽车的重复荷载作用,其耗散的能量是不可估量的。压电减速带实现了有效利用耗散能量，变废为宝，节约能源的目的，具有测速功能的发电减速带结合了速度分析系统，再配合监控摄像头能够对车辆进行测速。现有的具有压力发电功能的减速带在实际使用受到的均为不稳定电压，非连续电流、能量收集效率较低，且现有的压电减速带无缓冲结构，无法对汽车瞬间压力进行缓冲，会导致瞬间压力峰值过大造成压电陶瓷损坏，影响使用寿命，且现有的具有压力发电功能的减速带，是一体式结构，检修极为麻烦，因此亟需设计一种具有测速功能的发电减速带来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有测速功能的发电减速带，以解决上述
技术介绍
中提...
【技术保护点】
1.一种具有测速功能的发电减速带，包括马路(1)、压电陶瓷(12)、稳压器(14)、红外发生器(15)与监控设备(17)，其特征在于：所述马路(1)的内侧设置有固定盒(5)，所述固定盒(5)的内侧设有配件盒(6)，所述配件盒(6)的上表面粘合有封盖(21)，所述配件盒(6)的右侧内壁贯穿设置有导线管(13)，所述配件盒(6)的内侧设置有固定架(8)与固定板(7)，且固定板(7)设置于固定架(8)的下方，所述固定板(7)与固定架(8)的两端皆焊接于配件盒(6)的内壁上，所述马路(1)的上表面设有减速带(2)，所述减速带(2)的上表面穿透开设有固定孔(4)，所述减速带(2)的下...
【技术特征摘要】
1.一种具有测速功能的发电减速带，包括马路(1)、压电陶瓷(12)、稳压器(14)、红外发生器(15)与监控设备(17)，其特征在于：所述马路(1)的内侧设置有固定盒(5)，所述固定盒(5)的内侧设有配件盒(6)，所述配件盒(6)的上表面粘合有封盖(21)，所述配件盒(6)的右侧内壁贯穿设置有导线管(13)，所述配件盒(6)的内侧设置有固定架(8)与固定板(7)，且固定板(7)设置于固定架(8)的下方，所述固定板(7)与固定架(8)的两端皆焊接于配件盒(6)的内壁上，所述马路(1)的上表面设有减速带(2)，所述减速带(2)的上表面穿透开设有固定孔(4)，所述减速带(2)的下表面内嵌有缓冲板(3)，所述固定架(8)的内侧贯穿设置有过压杆(9)，所述过压杆(9)的底端一体化焊接有橡胶块(11)，所述过压杆(9)的外表面套设有弹簧(10)，所述减速带(2)的右侧设置有监控设备(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有测速功能的发电减速带，其特征在于：所述缓冲板(3)的内侧呈蜂窝形结构，所述减速带(2)的上表面内嵌有反光条(16)。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨家赫，朱宜昌，周欣鹏，张亚萍，贾聚红，董亚萍，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东;37
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