一种接触网支架式放线架制造技术

本实用新型专利技术涉及收放线设备技术领域，具体是一种接触网支架式放线架，包括框架，所述框架左右两侧底部均设置有轨轮，所述框架前后两侧中部均焊接设置有可调盘固定撑，所述可调盘固定撑与框架之间焊接设置有斜撑，两侧所述可调盘固定撑内侧均设置有轴承，所述轴承顶部设置有调节螺杆，两侧所述轴承上贯穿设置有放线轴，本实用新型专利技术，可以在线路未能满足接触网架线作业车上道施工时，有效替代接触网架线作业车放线，通过设置斜撑，可以增加放线架的牢固性，该支架式放线架轻型、环保，同时减少了操作人员，减少了成本，提高了操作效率，通过采用合金钢材质的轨轮，可以增加放线架的承载能力。

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【技术实现步骤摘要】
一种接触网支架式放线架
本技术涉及收放线设备
，具体是一种接触网支架式放线架。
技术介绍
随着中国城市化进程的加快，当前以北京、上海为首的城市正在大力发展城市轨道交通，轨道交通已经成为国民经济发展的重要支撑。目前，随着国家铁路建设的发展，特别是大量高速铁路和专用线工程的建设，为满足工期要求，在站前工程还没有完工，站后工程就已经进场施工，但由于线路条件不能满足接触网架线作业车上道作业，线索架设施工受到严重制约，无法满足建设工期要求，增大了工作难度，降低了施工效率，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种接触网支架式放线架，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种接触网支架式放线架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种接触网支架式放线架，包括框架，所述框架左右两侧底部均设置有轨轮，所述框架前后两侧中部均焊接设置有可调盘固定撑，所述可调盘固定撑与框架之间焊接设置有斜撑两侧，所述可调盘固定撑内侧均设置有轴承，所述轴承顶部设置有调节螺杆，两侧所述轴承上贯穿设置有放线轴。作为本技术进一步的方案：所述框架由若干连接管和用于固定连接管的卡箍组成。作为本技术进一步的方案：所述连接管包括尺寸为80mm*40mm方管和40mm*40mm方管。作为本技术进一步的方案：所述斜撑由尺寸为40mm*40mm的方管构成。作为本技术进一步的方案：所述可调盘固定撑由管径为30mm的圆钢制成。作为本技术进一步的方案：所述轨轮由合金钢材质制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该支架式放线架可以在线路未能满足接触网架线作业车上道施工时，有效替代接触网架线作业车放线；2.该支架式放线架轻型、环保，同时减少了操作人员，减少了成本，提高了操作效率；3.通过设置斜撑，可以增加放线架的牢固性，通过采用合金钢材质的轨轮，可以增加放线架的承载能力。附图说明图1为接触网支架式放线架的结构示意图。图2为接触网支架式放线架的俯视图。图3为接触网支架式放线架的侧视图。图中：1-框架，2-轨轮，3-连接管，4-斜撑，5-放线轴，6-调节螺杆，7-轴承，8-可调盘固定撑，9-卡箍。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种接触网支架式放线架，包括框架1，所述框架1左右两侧底部均设置有轨轮2，所述框架1前后两侧中部均焊接设置有可调盘固定撑8，所述可调盘固定撑8与框架1之间焊接设置有斜撑4两侧，所述可调盘固定撑8内侧均设置有轴承7，所述轴承7顶部设置有调节螺杆6，两侧所述轴承7上贯穿设置有放线轴5，该装置，可以在线路未能满足接触网架线作业车上道施工时，有效替代接触网架线作业车放线。实施例2本实施例中，所述框架1由若干连接管3和用于固定连接管3的卡箍9组成。本实施例中，所述连接管3包括尺寸为80mm*40mm方管和40mm*40mm方管。本实施例中，所述斜撑4由尺寸为40mm*40mm的方管构成，通过设置斜撑4，可以增加放线架的牢固性。本实施例中，所述可调盘固定撑8由管径为30mm的圆钢制成。本实施例中，所述轨轮2由合金钢材质制成，通过采用合金钢材质的轨轮2，可以增加放线架的承载能力，该支架式放线架轻型、环保，同时减少了操作人员，减少了成本，提高了操作效率。该接触网支架式放线架，可以在线路未能满足接触网架线作业车上道施工时，有效替代接触网架线作业车放线，通过设置斜撑4，可以增加放线架的牢固性，该支架式放线架轻型、环保，同时减少了操作人员，减少了成本，提高了操作效率，通过采用合金钢材质的轨轮2，可以增加放线架的承载能力。本技术的工作原理是：将支架式放线架放置在轨道线路上，需要架设的线盘起吊通过放线轴5固定在框架1上，升降调节螺杆6，使放线轴5的高度满足要求，将线索拉出并在支柱上起锚安装，四人牵引支架式放线架向下锚端行进，同时四人推动支架式放线架(推行速度不超过5KM/h)，直至线索架设完成。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触网支架式放线架，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)左右两侧底部均设置有轨轮(2)，所述框架(1)前后两侧中部均焊接设置有可调盘固定撑(8)，所述可调盘固定撑(8)与框架(1)之间焊接设置有斜撑(4)，两侧所述可调盘固定撑(8)内侧均设置有轴承(7)，所述轴承(7)顶部设置有调节螺杆(6)，两侧所述轴承(7)上贯穿设置有放线轴(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种接触网支架式放线架，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)左右两侧底部均设置有轨轮(2)，所述框架(1)前后两侧中部均焊接设置有可调盘固定撑(8)，所述可调盘固定撑(8)与框架(1)之间焊接设置有斜撑(4)，两侧所述可调盘固定撑(8)内侧均设置有轴承(7)，所述轴承(7)顶部设置有调节螺杆(6)，两侧所述轴承(7)上贯穿设置有放线轴(5)。


2.根据权利要求1所述的接触网支架式放线架，其特征在于，所述框架(1)由若干连接管(3)和用于固定连接管(3)的卡箍(9)组成。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张景辉，赵善才，
申请(专利权)人：郑州中原铁道工程有限责任公司电务分公司，
类型：新型
国别省市：河南;41