一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座制造技术

本发明专利技术公开了一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，包括钢轨本体、安装底座本体和夹板，所述钢轨本体的上方对接有安装底座本体，且安装底座本体的上方设置有连接螺栓，所述安装底座本体的内壁一侧设置有夹板，所述转轴的表面贯穿有沉头螺栓，且安装底座本体的外侧贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与转轴进行对接，且螺纹杆的另一端连接有摇把。该用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，通过工作人员向相反方向转动摇把带动相连接的螺纹杆向外移动，直至螺纹杆带动夹板与钢轨本体的表面相分离，使得该安装底座便于和钢轨之间进行快速拆卸，通过可以向两侧拉动的连接螺栓，可以根据实际情况将连接螺栓移动至合适的位置，使得该安装底座的适用范围更广。座的适用范围更广。座的适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座


[0001]本专利技术涉及铁路施工
，具体为一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座。

技术介绍

[0002]在铁路施工过程中，徐涛各种测量设置对铁路施工现场进行测量，而随着社会的进步和科技的发展，铁路施工领域的测量设备也越来越小巧、轻便，由于受铁路现场条件的限制，小巧轻便的设备在道砟上利用支架进行支撑实施，支架很容易由于底部的不稳定而倾倒，就会造成精密测量设备的损坏。这些精密小巧的测量设备如能通过一个安装底座紧紧的卡在钢轨上，再将测量设备与安装底座之间进行组装，可以有效的防止精密设备的损坏，因此我们提出一种便于和钢轨之间进行快速拆卸的安装底座。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，包括钢轨本体、安装底座本体和夹板，所述钢轨本体的上方对接有安装底座本体，且安装底座本体的上方设置有连接螺栓，所述安装底座本体的内壁一侧设置有夹板，且夹板靠近安装底座本体的一侧设置有转轴，所述转轴的表面贯穿有沉头螺栓，且安装底座本体的外侧贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与转轴进行对接，且螺纹杆的另一端连接有摇把，所述安装底座本体靠近螺纹杆的两侧贯穿有止转杆。
[0005]优选的，所述止转杆贯穿安装底座本体与夹板的表面进行对接，所述螺纹杆通过转轴与夹板之间呈转动连接。
[0006]优选的，所述安装底座本体由整块钢板压制而成，所述螺纹杆与摇把之间为焊接连接。
[0007]优选的，所述安装底座本体和连接螺栓之间共同设置有调节机构，且调节机构包括活动槽、活动块、通孔、对接杆、弹簧和连接座。
[0008]优选的，所述活动槽开设在安装底座本体的表面，且活动槽的内部插设有活动块，所述活动块的上表面与连接螺栓的下表面相连接。
[0009]优选的，所述活动块的中部开设有通孔，且通孔的中部贯穿有对接杆，所述对接杆的两端与活动槽的内壁相连接。
[0010]优选的，所述对接杆的外侧套设有弹簧，且弹簧的两端分别与活动块和活动槽相连接，两个所述连接螺栓之间共同连接有连接座。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，通过工作人员向相反方向转动摇把带动相连接的螺纹杆向外移动，直至螺纹杆带动夹板与钢轨本体的表面相分离，使得该安装底座便于和钢轨之间进行快速拆卸，通过可以向两侧拉动的连接螺栓，可以根据实际情况将连接螺栓移动至合适的位置，使得该安装底座的适用
范围更广。
[0012]1、该用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，在将安装底座与钢轨之间进行组转和拆卸时，先将安装底座本体放置在钢轨本体的上方，随后工作人员向内转动摇把带动相连接的螺纹杆同时转动，同时螺纹杆推动夹板同步向靠近钢轨本体的一侧移动，直至夹板紧紧与钢轨本体的表面相贴合，反之，通过工作人员向相反方向转动摇把带动相连接的螺纹杆向外移动，直至移动的螺纹杆带动夹板与钢轨本体的表面相分离，即可将安装底座本体向上拉动取出连接，从而使得该安装底座便于和钢轨之间进行快速拆卸；
[0013]2、该用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，在对铁路施测量设备与安装底座之间进行限位组装时，根据待安装的铁路施测量设备的实际大小，通过手捏连接座将连接螺栓向两侧拉动，直至将连接螺栓拉动至合适的位置，即可将测量设备上预留的安装孔与连接螺栓一一进行对接，将测量设备使用完成取下后，不受外力作用的连接螺栓通过弹簧的弹性作用力即可自动复位，通过可以向两侧拉动的连接螺栓，可以根据实际情况将连接螺栓移动至合适的位置，从而使得该安装底座的适用范围更广。
附图说明
[0014]图1为本专利技术主视剖切结构示意图；
[0015]图2为本专利技术俯视结构示意图；
[0016]图3为本专利技术夹板主视剖切结构示意图；
[0017]图4为本专利技术转轴左视结构示意图；
[0018]图5为本专利技术调节机构主视剖切结构示意图；
[0019]图6为本专利技术安装底座本体右视剖切结构示意图。
[0020]图中：1、钢轨本体；2、安装底座本体；3、连接螺栓；4、夹板；5、转轴；6、沉头螺栓；7、螺纹杆；8、摇把；9、止转杆；10、调节机构；101、活动槽；102、活动块；103、通孔；104、对接杆；105、弹簧；106、连接座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图6，本专利技术提供一种技术方案：一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，包括钢轨本体1、安装底座本体2和夹板4，钢轨本体1的上方对接有安装底座本体2，且安装底座本体2的上方设置有连接螺栓3，安装底座本体2的内壁一侧设置有夹板4，且夹板4靠近安装底座本体2的一侧设置有转轴5，转轴5的表面贯穿有沉头螺栓6，且安装底座本体2的外侧贯穿有螺纹杆7，螺纹杆7的一端与转轴5进行对接，且螺纹杆7的另一端连接有摇把8，安装底座本体2靠近螺纹杆7的两侧贯穿有止转杆9。
[0023]止转杆9贯穿安装底座本体2与夹板4的表面进行对接，螺纹杆7通过转轴5与夹板4之间呈转动连接；安装底座本体2由整块钢板压制而成，螺纹杆7与摇把8之间为焊接连接，螺纹杆7与安装底座本体2之间呈螺纹连接，转轴5与夹板4之间通过沉头螺栓6相连接。
[0024]具体实施时，先将安装底座本体2放置在钢轨本体1的上方，随后工作人员向内转动摇把8带动相连接的螺纹杆7同时转动，螺纹杆7在转动时向安装底座本体2的内部旋进，同时螺纹杆7推动夹板4同步向靠近钢轨本体1的一侧移动，夹板4在止转杆9的制约下可以始终保持水平移动，直至夹板4紧紧与钢轨本体1的表面相贴合，即可将安装底座本体2与钢轨本体1之间牢固连接，反之，通过工作人员向相反方向转动摇把8带动相连接的螺纹杆7向外移动，直至移动的螺纹杆7带动夹板4与钢轨本体1的表面相分离，即可将安装底座本体2向上拉动取出连接，从而使得该安装底座便于和钢轨之间进行快速拆卸。
[0025]安装底座本体2和连接螺栓3之间共同设置有调节机构10，且调节机构10包括活动槽101、活动块102、通孔103、对接杆104、弹簧105和连接座106；活动槽101开设在安装底座本体2的表面，且活动槽101的内部插设有活动块102，活动块102的上表面与连接螺栓3的下表面相连接；活动块102的中部开设有通孔103，且通孔103的中部贯穿有对接杆104，对接杆104的两端与活动槽101的内壁相连接；对接杆104的外侧套设有弹簧105，且弹簧105的两端分别与活动块102和活动槽101相连接，两个连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，包括钢轨本体(1)、安装底座本体(2)和夹板(4)，其特征在于：所述钢轨本体(1)的上方对接有安装底座本体(2)，且安装底座本体(2)的上方设置有连接螺栓(3)，所述安装底座本体(2)的内壁一侧设置有夹板(4)，且夹板(4)靠近安装底座本体(2)的一侧设置有转轴(5)，所述转轴(5)的表面贯穿有沉头螺栓(6)，且安装底座本体(2)的外侧贯穿有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的一端与转轴(5)进行对接，且螺纹杆(7)的另一端连接有摇把(8)，所述安装底座本体(2)靠近螺纹杆(7)的两侧贯穿有止转杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，其特征在于：所述止转杆(9)贯穿安装底座本体(2)与夹板(4)的表面进行对接，所述螺纹杆(7)通过转轴(5)与夹板(4)之间呈转动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于钢轨便于快速拆卸的安装底座，其特征在于：所述安装底座本体(2)由整块钢板压制而成，所述螺纹杆(7)与摇把(8)之间为焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种用于钢轨便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵善才，霍宏亮，
申请(专利权)人：郑州中原铁道工程有限责任公司电务分公司，
类型：发明
国别省市：