一种方向盘触摸开关结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘触摸开关结构，包括设置于开关壳体的控制线路板、触摸面板、触感检测装置及压力检测装置，触感检测装置设置于所述触摸面板的内底面；压力检测装置包括设置在控制线路板上的压力感应部，和对应设置在触摸面板内底面并与压力感应部连接的驱动杆，采用本技术方案，只有当触感检测装置和压力检测装置共同被触发时才能使控制线路板确认触摸功能的有效，可有效防止误触碰现象的发生，并且，这种结构设计的触摸面板在其任何位置受力均不产生按压行程量，结构更为紧凑，从而避免触摸面板产生晃动，结构稳定性好，使用手感更佳，提升方向盘开关的使用性能和使用寿命。

A touch switch structure of steering wheel

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘触摸开关结构
本技术涉及汽车开关
，具体涉及一种方向盘触摸开关结构。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展与推广，汽车方向盘开关逐渐采用触摸式开关，当用户用手触摸方向盘上的按键字符时，即触发相应按键功能，与传统的机械开关相比，这种按压式触摸方向盘开关更加现代化，是传统机械按键式开关的换代产品，也是未来开关领域的发展趋势。为了防止方向盘开关触摸功能被误触发，现有的做法是在触摸时再整体按压开关以确认开关触摸功能导通，例如中国专利文献CN209133396U公开了一种整体按压触摸式方向盘开关结构，包括由上至下依次设置的触摸面板、柔性PCB板、按钮座、壳体、PCB主板、以及底座，所述触摸面板的下端面与所述的柔性PCB板紧贴，所述的柔性PCB板与所述的PCB主板通信连接，还包括连接在按钮座和壳体两侧的联动杆，所述联动杆同时插入至所述按钮座的第一联动孔和所述壳体的第二联动孔中。按压触摸面板1通过所述联动杆进行力的传递，从而在触摸面板1表面施加足够的力量才能够将开关整体下按，进而对应的触摸功能得以触发。再者，中国专利文献CN108777243A公开了一种汽车用触摸式方向盘开关，包括盒体、设在盒体内的按键板以及线路板，所述按键板上设有方向键以及确认键，所述线路板上套设有橡胶套，所述按键板与橡胶套卡扣连接，所述线路板底部设有端子座，所述橡胶套上方设有电容膜，所述电容膜上设有连接片，所述连接片朝底板向下延伸至与端子座相对应的位置后，向内弯折插设入端子座内，所述线路板上与确认键相对应的位置处设有微动开关，按键板下压一定距离后可触发微动开关以确认功能的导通，从而避免驾驶员误触发确认键，安全性更好。结合上述文献可知，现有的这种按压式触摸方向盘开关在实际使用中仍存在以下问题：1.通过按键板下压一定距离来触发微动开关以实现触摸功能的方式，结构设置复杂，设置微动开关所占用空间也大，既不利于开关的小型化发展，且触发速度相对较慢；2.上述按键板或开关面板的按压行程量都较大，其边侧位置受力不均匀时易发生侧倾，按压产生晃动量大，结构稳定性差，使用手感不佳，影响产品的使用效果。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的按压式触摸方向盘开关的结构复杂，不利于开关的小型化发展，以及开关面板的按压行程量大，产生晃动量也大，使用手感不佳，影响产品使用效果的问题，从而提供一种结构简单紧凑，按压触摸面板时不会产生按压行程量及晃动，提升产品使用手感和使用性能的方向盘触摸开关结构。为解决上述技术问题，本技术提供一种方向盘触摸开关结构，包括：开关壳体，其内设置有控制线路板；触摸面板，设置在开关壳体上，包括设置其表面的触摸键；触感检测装置，与所述触摸面板内底面相连设置，用于采集所述触摸键被触发时的触摸信号，所述触感检测装置与所述控制线路板相连；压力检测装置，包括设置在所述控制线路板上的压力感应部，以及与所述触摸面板相对设置的驱动杆，所述驱动杆与所述压力感应部连接；所述控制线路板接收所述压力感应部发送的压力信息，并在所述驱动杆作用于所述压力感应部的压力超出设定值时接收所述触感检测装置发出的触摸信号。作为一种优选方案，所述驱动杆与所述触摸面板固定连接或一体成型，其朝向所述压力感应部延伸的一端与所述压力感应部接触相连。作为一种优选方案，所述驱动杆其朝向所述压力感应部的一端套设有柔性材质的防护套。作为一种优选方案，所述压力感应部为片状结构，并具有与所述驱动杆配合的受力面。作为一种优选方案，所述触感检测装置包括贴合在所述触摸面板内底面的电容膜，和对应多个触摸键设置在电容膜上的传感部；或，所述电容膜一体注塑成型在所述触摸面板的内底面。作为一种优选方案，所述电容膜通过插接结构与所述控制线路板相连，所述插接结构包括：所述电容膜其弯曲延伸的插接部，以及设置在所述控制线路板上的插接端口，所述插接部适合插入所述插接端口中。作为一种优选方案，还包括设置于所述触摸面板内底面的振动器，和/或设置在所述开关壳体内的的语音提示器，所述振动器和语音提示器分别与所述控制线路板相连，并在所述控制线路板接收所述触摸信号时开启工作。作为一种优选方案，所述触摸键在所述触摸面板呈凸面结构或凹面结构设置。作为一种优选方案，所述控制线路板包括面向所述触摸面板设置的第一线路板，以及设置在所述第一线路板下方的第二线路板，所述第一线路板分别与所述触感检测装置和所述压力检测装置连接，所述第一线路板对应多个所述触摸键设有多个背光灯。作为一种优选方案，所述开关壳体包括连接所述触摸面板和所述第一线路板的安装支架，所述触摸面板安装于所述安装支架的顶部，所述第一线路板通过螺钉结构固定于所述安装支架的底部，所述电容膜及所述安装支架分别成型有适合所述驱动杆穿杆的通孔结构。作为一种优选方案，所述第一线路板和第二线路板二者其一上设置有导电端子组件，所述第一线路板和第二线路板二者另一上设置有与所述导电端子组件对应连接的插孔连接器。本技术技术方案相比现有技术具有如下优点：1.本技术提供的方向盘触摸开关结构，当用户触摸到触摸面板的触摸键时，通过触感检测装置采集相应的触摸信号并发送于控制线路板，此时用户会向触摸面板施加一定压力，通过驱动杆将压力传递至压力感应部上，并由控制线路板判断压力感应部采集的压力信息是否超设定值，即当压力值超出设定值时会使控制线路板接收并处理所述触摸信号，从而确认该触摸功能的有效，反之则确认无效，采用本技术方案，只有当触感检测装置和压力检测装置共同被触发时才能使控制线路板确认触摸功能导通，控制更为精确可靠，可有效防止误触发现象的发生，并且，这种结构设计的触摸面板在其任何位置受力均不产生按压行程量，只有微小形变作用，结构更为紧凑，有利于缩小产品体积，配合传动可靠，从而避免触摸面板产生晃动，结构稳定性好，使用手感更佳，提升方向盘开关的使用性能和使用寿命。2.本技术提供的方向盘触摸开关结构，所述驱动杆朝向所述压力感应部延伸的一端与所述压力感应部相抵接触，当所述触摸面板受外力挤压时，通过驱动杆直接抵压作用于所述压力感应部上，传导速度快且精准，触摸面板在此过程中不会发生下移动作而是保持原始位置不动，使用户不会感知到任何按键感，即所述触摸面板采用静态触摸方式更佳舒适有手感，操作也更方便，结构稳定可靠，从而可提升驾驶人员的驾驶感受。3.本技术提供的方向盘触摸开关结构，所述压力感应部为片状结构连接在控制线路板，其体积很小，并在线路板上的安装高度很低，有利于方向盘开关产品向小型化趋势发展。4.本技术提供的方向盘触摸开关结构，电容膜通过插接部插入插接端口中实现与所述控制线路板的电连接，这种插接式配合使电容膜与控制线路板相连具有很好的机械性能和电气性能，安装连接方便快捷，也便于所述电容膜的更换及维护。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘触摸开关结构，其特征在于，包括：/n开关壳体(1)，其内设置有控制线路板(2)；/n触摸面板(3)，设置在开关壳体(1)上，包括设置其表面的触摸键；/n触感检测装置(4)，与所述触摸面板(3)内底面相连设置，用于采集所述触摸键被触发时的触摸信号，所述触感检测装置(4)与所述控制线路板(2)相连；/n压力检测装置，包括设置在所述控制线路板上的压力感应部(5)，以及与所述触摸面板(3)相对设置的驱动杆(6)，所述驱动杆(6)与所述压力感应部(5)连接；所述控制线路板(2)接收所述压力感应部(5)发送的压力信息，并在所述驱动杆(6)作用于所述压力感应部(5)的压力超出设定值时接收所述触感检测装置(4)发出的触摸信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘触摸开关结构，其特征在于，包括：
开关壳体(1)，其内设置有控制线路板(2)；
触摸面板(3)，设置在开关壳体(1)上，包括设置其表面的触摸键；
触感检测装置(4)，与所述触摸面板(3)内底面相连设置，用于采集所述触摸键被触发时的触摸信号，所述触感检测装置(4)与所述控制线路板(2)相连；
压力检测装置，包括设置在所述控制线路板上的压力感应部(5)，以及与所述触摸面板(3)相对设置的驱动杆(6)，所述驱动杆(6)与所述压力感应部(5)连接；所述控制线路板(2)接收所述压力感应部(5)发送的压力信息，并在所述驱动杆(6)作用于所述压力感应部(5)的压力超出设定值时接收所述触感检测装置(4)发出的触摸信号。


2.根据权利要求1所述的方向盘触摸开关结构，其特征在于：所述驱动杆(6)与所述触摸面板(3)固定连接或一体成型，其朝向所述压力感应部(5)延伸的一端与所述压力感应部(5)接触相连。


3.根据权利要求2所述的方向盘触摸开关结构，其特征在于：所述驱动杆(6)其朝向所述压力感应部(5)的一端套设有柔性材质的防护套(61)。


4.根据权利要求3所述的方向盘触摸开关结构，其特征在于：所述压力感应部(5)为片状结构。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的方向盘触摸开关结构，其特征在于：所述触感检测装置(4)包括贴合在所述触摸面板(3)内底面的电容膜(41)，和对应多个所述触摸键设置在电容膜(41)上的多个传感部(42)；或，所述电容膜一体注塑成型在所述触摸面板(3)的内底面。


6.根据权利要求5所述的方向盘触摸开关结构，其特征在于：所述电容膜(41)通过插接结构与所述控制线路板(2)相连，所述插接结构包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴财乃，郭衍良，赵传湖，傅铖博，滕云丰，
申请(专利权)人：大明电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33