用于机动车辆的转向柱的防盗设备以及其装配方法组成比例

本发明专利技术涉及用于机动车辆的转向柱(19)的防盗设备(13)，包括：防盗主体(15)；锁定模块(23)，被接收在所述防盗设备主体(15)的盲腔中，所述锁定模块(23)被配置为将转向柱(19)锁定在锁定位置中且在未锁定位置中释放的所述转向柱(19)；一个附加的增强装置(43)，被插入在形成盲室的底部的壁与该锁定模块(23)之间。

Anti theft device for a steering column of a motor vehicle and method for assembling the same

The present invention relates to a motor vehicle steering column (19) of the anti-theft device (13), including: (15); the main anti-theft lock module (23), received in the anti-theft device body (15) of the blind cavity, the locking module (23) configured to the steering column (19) locked in the locked position and the steering column in the unlocked position in the release of the (19); an additional reinforcement device (43), is inserted in the form at the bottom of the blind chamber wall and the locking module (23).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的转向柱的防盗设备以及其装配方法本专利技术涉及用于转向柱的防盗设备领域且发现了在机动车辆领域中的特别有利的应用。根据现有技术的用于转向柱的防盗设备的问题之一是其在应对以解锁防盗设备为目的的恶意攻击时的脆弱性。图1和2表示根据现有技术的防盗设备1的两个示例，每个包括一个防盗设备主体3，防盗设备主体3包括意在将防盗设备1固定在转向柱(未示出)上的夹紧环5。防盗设备1还包括可移动地安装在防盗设备主体3中、在未锁定位置与锁定位置之间的锁舌(pêne)7，在未锁定位置中意在将锁舌安排成远离该转向柱，在锁定位置中该锁舌意在锁定所述柱。锁舌7属于锁定模块，该锁定模块还包括滑动件9。锁舌7由滑动件9致动，滑动件9本身借助于集成在该防盗设备中的旋转锁(未示出)移动。图1对应于一个实施方案，其中装配是在转向柱的相对侧执行，且其中钢封闭板11保护对锁舌7的访问。然而，在该实施方案中，封闭板11可见且可被访问，使得侵犯者相对容易的移除板11，例如，通过用螺丝刀杠杆撬动。图2对应于一个实施方案，其中装配是在转向柱的一侧上执行，使得防盗设备主体3的外部由单一件形成，且使得锁舌螺栓7的位置不可探测。然而，防盗设备主体3通常是由具有有限阻力的材料制成的，使得侵犯者也可以使用例如螺丝刀来访问该锁舌，以破坏防盗设备主体3。因此，显然必须提供一种用于机动车辆的转向柱的防盗设备，该防盗设备是经济的且对潜在的侵犯者试图强制进入敏感度低或不敏感。因此本专利技术涉及一种用于机动车辆的转向柱的防盗设备，包括：-防盗设备主体，-锁定模块，被接收在所述防盗设备主体的盲腔(logementborgne)中，所述锁定模块被配置为在锁定位置中将转向柱锁定且在未锁定位置中释放所述转向柱，其中一个附加的增强装置被插入在形成所述盲腔的底部的壁与该锁定模块之间。根据本专利技术的防盗设备使得难以或甚至不能从该转向柱的外部访问该锁定模块，尤其是不能访问该锁舌。实际上，该增强装置插入在该锁定模块与该盲腔之间，使得仅可在移除该增强装置之后才能访问该锁定模块。所述防盗设备的设计使得能够快速装配，因此这比现有技术的防盗设备成本低。此外，能够限制防盗设备主体在盲腔处的厚度，使其能够限制所述防盗设备主体的生产成本。因此，根据本专利技术的防盗设备简单地、有效地且经济地对潜在的侵犯者试图强制进入敏感度低或没有敏感性。根据本专利技术的防盗设备的一个或多个特征可以被单独或组合地采用：-该增强装置是增强板，-该增强板具有与形成所述腔的底部的壁的表面面积大体上相等的表面面积，-该增强板由金属材料制成，特别地由钢制成，-该增强板具有1.5mm至2mm之间的厚度，-该锁定模块包括：-锁舌，其可移动地安装在未锁定位置与锁定位置之间，在未锁定位置中该锁舌被安排成远离该转向柱，且在锁定位置中该锁舌锁定所述转向柱，-锁舌滑动件，用于致动处于锁定位置或未锁定位置的锁舌，-锁舌引导件，包括第一开放(débouchante)端部和第二开放端部，其中该锁舌和该滑动件被可平移移动地安装，以使该锁舌能够在锁定位置中通过该锁舌引导件的第一开放端部凸出，-弹性返回装置，用于该锁舌向锁定位置的弹性返回，其中第一端部与该滑动件接触，且该增强装置大体上密封该锁舌引导件的第二开放端部，所述增强装置与该锁舌的弹性返回装置的第二端部接触，-该锁舌引导件在其第二开放端部上包括周向肩部(épaulementpériphérique)，用以定位该增强装置，-该增强装置借助于压配合(mongtageserréenforce)或压接固定到该锁舌引导件，-该锁定模块借助于压配合固定到该防盗设备主体，其中该增强装置支承在防盗设备主体的盲腔的底部上，-该防盗设备主体由或塑料制成。根据另一方面，本专利技术涉及一种用于装配防盗设备的方法，包括下述步骤：-装配形成该锁定模块的元件，-将该增强装置固定在该锁定模块的一个端部上，以便形成锁定单元，-将所述锁定单元插入到该防盗设备主体的盲腔中。有利地，为了形成锁定模块，锁舌、滑动件和弹性返回装置分别经由该第二开放端部插入在该锁舌引导件中。有利地，该增强装置被固定在该锁舌引导件的第二开放端部上。有利地，包括锁定模块和增强装置的锁定单元的装配包括下述步骤：-将该弹性返回装置定位在用于该滑动件的室中，-装配该锁舌与配备有该弹性返回装置的滑动件，-将该锁舌和配备有该弹性返回装置的滑动件的组件引入到该锁舌引导件中，-借助于压配合将该增强装置固定在该锁舌引导件的第二端部上。根据本专利技术的方法包括形成由该锁定模块和该增强装置构成的单个锁定单元的步骤。由于形成的所述单元被装配在该防盗设备主体中，因此，用于装配该防盗设备的方法实施简单且经济。阅读本专利技术的描述以及在附图中表示实施方案的非限制性实施例，另一些优点和特征将展现，且其中：-图1表示根据现有技术的防盗设备的第一实施方案的分解视图，-图2表示根据现有技术的防盗设备的第二实施方案的分解视图，-图3表示根据本专利技术的一个实施方案的防盗设备的分解视图，-图4表示根据本专利技术的一个实施方案的防盗设备的装配视图，其中特别地示出了该防盗设备的主体，-图5表示根据本专利技术的一个实施方案的防盗设备的一个锁定模块的装配视图，且其装配在该防盗设备上，-图6表示根据本专利技术的一个实施方案的防盗设备的俯视图，此时该防盗设备被安装在转向柱上，-图7表示根据本专利技术的一个实施方案的防盗设备的装配视图，且其中在透明视图中能够看到该锁定模块。在这些图中，相同的元件标有相同的参考数字。图3至7例示了用于机动车辆的转向柱19的防盗设备13的实施方案的实施例。防盗设备13包括防盗设备主体15，该防盗设备主体15配备有具有第一半环17和第二半环18的夹紧环16，第一半环17和第二半环18被设计成围绕转向柱19装配(图6)。该第一半环17被集成在防盗设备主体15的第一部分21中，防盗设备主体15的第一部分包括意在接收锁定模块23的盲腔。防盗设备主体15的第一部分21例如由制成，以便在柱19上的位置中具有良好的机械阻力。替代地，防盗设备主体15的第一部分21由塑料制成。锁定模块23包括锁舌25，该锁舌25经由该锁定模块的锁舌引导件27可滑动地安装在防盗设备主体15的第一部分21中(图3)，处在未锁定位置与锁定位置之间，在未锁定位置中该锁舌在锁舌引导件27的缩回位置中，并远离转向柱19，且在锁定位置中该锁舌锁定所述柱19，同时从锁舌引导件27的第一开放端部29和第一半环17凸出，以通常通过嵌套与转向柱的元件配合，图6所示。锁定模块23还包括用于致动处于未锁定位置或锁定位置的锁舌25的致动滑动件31。致动滑动件31经由凸轮35由锁转子33的旋转控制(图4)。锁33意在被插入且被固定在防盗设备主体15的第二部分37内部，例如由或由塑料制成，特别地覆盖该防盗主体15的第一部分21。再者，应注意，防盗设备主体15也可以由包括第一部分21和第二部分37的单一件构成。此外，锁定模块23还包括弹性返回装置39，用于锁舌25向锁定位置的弹性返回。该弹性返回装置39例如是螺旋弹簧、直弹簧或锥形弹簧，弹簧被定位在致动滑动件31的室41中。室41包括例如突起，该突起允许将该弹簧(enpositions)在室41中保持就位。一个附加的增强装置被插入在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的转向柱(19)的防盗设备(13)，包括：‑防盗设备主体(15)，‑锁定模块(23)，被接收在所述防盗设备主体(15)的盲腔中，所述锁定模块(23)被配置为在锁定位置中将转向柱(19)锁定且在未锁定位置中释放所述转向柱(19)，其特征在于，一个附加的增强装置(43)被插入在形成所述盲腔的底部的壁与该锁定模块(23)之间，该锁定模块包括：‑锁舌(25)，其可移动地安装在未锁定位置与锁定位置之间，在未锁定位置中该锁舌被安排成远离所述转向柱(19)，在锁定位置中该锁舌锁定所述转向柱(19)，‑锁舌(25)的滑动件(31)，用于致动位于锁定位置或未锁定位置的所述锁舌(25)，‑锁舌引导件(27)，其包括第一开放端部(29)和第二开放端部(45)，其中所述锁舌(25)和所述滑动件(31)被可平移移动地安装，以使该锁舌(25)能够在锁定位置中通过该锁舌引导件(27)的第一开放端部(29)凸出，‑弹性返回装置(39)，用于该锁舌(25)向该锁定位置的弹性返回，其中第一端部与该滑动件(31)接触，且该增强装置(43)密封所述锁舌引导件(27)的第二开放端部(45)，所述增强装置(43)与所述锁舌(25)的弹性返回装置(39)的第二端部接触。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.21 FR 11/039871.一种用于机动车辆的转向柱(19)的防盗设备(13)，包括：-防盗设备主体(15)，-锁定模块(23)，被接收在所述防盗设备主体(15)的盲腔中，所述锁定模块(23)被配置为在锁定位置中将转向柱(19)锁定且在未锁定位置中释放所述转向柱(19)，其特征在于，一个附加的增强装置(43)被插入在形成所述盲腔的底部的壁与该锁定模块(23)之间，该锁定模块包括：-锁舌(25)，其可移动地安装在未锁定位置与锁定位置之间，在未锁定位置中该锁舌被安排成远离所述转向柱(19)，在锁定位置中该锁舌锁定所述转向柱(19)，-锁舌(25)的滑动件(31)，用于致动位于锁定位置或未锁定位置的所述锁舌(25)，-锁舌引导件(27)，其包括第一开放端部(29)和第二开放端部(45)，其中所述锁舌(25)和所述滑动件(31)被可平移移动地安装，以使该锁舌(25)能够在锁定位置中通过该锁舌引导件(27)的第一开放端部(29)凸出，-弹性返回装置(39)，用于该锁舌(25)向该锁定位置的弹性返回，其中第一端部与该滑动件(31)接触，且该增强装置(43)密封所述锁舌引导件(27)的第二开放端部(45)，所述增强装置(43)与所述锁舌(25)的弹性返回装置(39)的第二端部接触。2.根据权利要求1所述的防盗设备(13)，其中所述增强装置(43)是增强板。3.根据权利要求2所述的防盗设备(13)，其中所述增强板具有与形成该腔的底部的壁的表面面积相等的表面面积。4.根据权利要求2或3所述的防盗设备(13)，其中所述增强板由金属材料制成。5.根据权利要求2或3所述的防盗设备(13)，其中所述增强板具有1.5mm至2mm之间的厚度。6.根据权利要求5所述的防盗设备(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·德拉佛罗伦萨，C·佩兰，P·波吉，
申请(专利权)人：法雷奥安全座舱公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR