油槽铣削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供了一种油槽铣削装置，包括：工具铣床，设置在液压尾座的下部，用于铣削工件；X轴行程开关，设置在工具铣床旁边，用于开启X轴行程；伺服分度头，设置在与液压尾座相对的另一侧，用于为工件分度；Z轴行程开关，设置在与Z轴油缸连接的平台侧面，用于开启Z轴行程；Z轴油缸，与液压站连接，用于为液压站提供液压油；液压站，与液压尾座连接，用于为液压尾座提供液压动力；液压尾座，用于提供压紧力，将工件顶紧。本实用新型专利技术实施例提供的油槽铣削装置，可以在保证对工件进行高精密分度加工的前提下，显著降低对工件进行铣削的成本。

Oil groove milling device

【技术实现步骤摘要】
油槽铣削装置
本技术实施例涉及金属切削加工
，尤其涉及一种油槽铣削装置。
技术介绍
汽车转向器是汽车安全行驶的关键性部件，而转向器中的输入轴又是该部件中的一个重要零件，其上分布着多条油槽，而油槽的加工精度直接影响着转向器的使用灵敏性。一般零件的油槽加工都是采用普通分度头手摇分度，在立铣上将油槽一条一条铣削出来，其加工效率低，分度精度差。为获得高效率和高精度的要求，必须专门设计采购数控油槽铣床，而定制一台数控油槽铣用专机要上百万元，相对成本过高，而且通用性差。随着生产品种和数量的增加，大量定制采购专用机床肯定也不划算。因此，获取一种可以在保证对工件进行高精密分度加工的前提下，显著降低对工件铣削成本的铣削装置，就成为业界亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术实施例提供了一种油槽铣削装置。第一方面，本技术的实施例提供了一种油槽铣削装置，包括：工具铣床、X轴行程开关、伺服分度头、Z轴行程开关、Z轴油缸、液压站和液压尾座；所述工具铣床，设置在所述液压尾座的下部，用于铣削工件；所述X轴行程开关，设置在所述工具铣床旁边，用于开启X轴行程；所述伺服分度头，设置在与所述液压尾座相对的另一侧，用于为工件分度；所述Z轴行程开关，设置在与所述Z轴油缸连接的平台侧面，用于开启Z轴行程；所述Z轴油缸，与所述液压站连接，用于为所述液压站提供液压油；所述液压站，与所述液压尾座连接，用于为所述液压尾座提供液压动力；所述液压尾座，用于提供压紧力，将工件顶紧。进一步地，基于本技术实施例提供的一种油槽铣削装置，所述Z轴行程开关，包括：限位块、拉块、撞块和若干紧固螺钉；所述限位块，用于限定Z轴方向的高度；所述拉块，用于改变Z轴方向的高度；所述撞块，用于与所述拉块相撞，从而阻止所述拉块运动；所述若干紧固螺钉，用于紧固所述限位块、拉块和撞块。进一步地，基于本技术实施例提供的一种油槽铣削装置，所述Z轴油缸的加装，包括：Z轴油缸、锁母、第一内六角螺钉、第二内六角螺钉和过渡板；所述Z轴油缸，通过所述过渡板安装在所述工具铣床的基面上，并通过所述锁母与工作滑台连接；所述第一内六角螺钉，用于将所述Z轴油缸固定在所述过渡板上；所述第二内六角螺钉，用于将所述过渡板固定在所述工具铣床的基面上。进一步地，基于本技术实施例提供的一种油槽铣削装置，所述液压站，包括：油箱、过滤网、溢流阀、油泵、单向顺序阀、二位四通电磁阀、三位四通电磁阀、节流阀、二位二通电磁阀、压力表和电机；所述油箱，与所述过滤网连接；所述过滤网，与所述油泵连接；所述溢流阀，与所述压力表连接；所述油泵，与所述单向顺序阀连接；所述二位四通电磁阀和三位四通电磁阀分别连接；所述节流阀，与所述三位四通电磁阀和二位二通电磁阀连接；所述电机，与所述油泵连接。进一步地，基于本技术实施例提供的一种油槽铣削装置，还包括：所述液压站的进出油管接头分别与所述Z轴油缸和液压尾座的内螺纹连接。本技术实施例提供的油槽铣削装置，通过集成工具铣床、X轴行程开关、伺服分度头、Z轴行程开关、Z轴油缸、液压站和液压尾座，可以在保证对工件进行高精密分度加工的前提下，显著降低对工件进行铣削的成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的油槽铣削装置结构示意图；图2为本技术实施例提供的Z轴行程开关结构示意图；图3为本技术实施例提供的Z轴油缸的加装示意图；图4为本技术实施例提供的液压站结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。另外，本技术提供的各个实施例或单个实施例中的技术特征可以相互任意结合，以形成可行的技术方案，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时，应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术实施例提供了一种油槽铣削装置，参见图1，该装置包括：工具铣床1、X轴行程开关2、伺服分度头3、Z轴行程开关4、Z轴油缸5、液压站6、液压尾座7和工件8；所述工具铣床1，设置在所述液压尾座7的下部，用于铣削工件8；所述X轴行程开关2，设置在所述工具铣床1旁边，用于开启X轴行程；所述伺服分度头3，设置在与所述液压尾座7相对的另一侧，用于为工件8分度；所述Z轴行程开关4，设置在与所述Z轴油缸5连接的平台侧面，用于开启Z轴行程；所述Z轴油缸5，与所述液压站6连接，用于为所述液压站6提供液压油；所述液压站6，与所述液压尾座7连接，用于为所述液压尾座7提供液压动力；所述液压尾座7，用于提供压紧力，将工件8顶紧。具体地，通过液压尾座7的压紧力将工件8顶紧在第四轴上(即旋转轴)。所述的工具铣床1作为本油槽铣削装置的基础，不改变其机加工性能，首先将工具铣床1的Z轴上的手动进给丝杆取下，保留进给工作滑台，加装Z轴油缸5，并与液压站6通过油管连接实现自动进给。在上述实施例的基础上，本技术实施例中提供的油槽铣削装置，所述Z轴行程开关，包括：限位块、拉块、撞块和若干紧固螺钉；所述限位块，用于限定Z轴方向的高度；所述拉块，用于改变Z轴方向的高度；所述撞块，用于与所述拉块相撞，从而阻止所述拉块运动；所述若干紧固螺钉，用于紧固所述限位块、拉块和撞块。具体可以参见图2。图2中包括：限位块4.1、拉块4.2、撞块4.3、紧固螺钉4.4、紧固螺钉4.5、紧固螺钉4.6、紧固螺钉4.7和紧固螺钉4.8。通过限位块4.1和撞块4.3，将拉块4.2固定在相应的区间，从而控制行程开关的起停。紧固螺钉4.4和紧固螺钉4.5用于紧固所述撞块4.3；紧固螺钉4.6和紧固螺钉4.7用于紧固所述拉块4.2；紧固螺钉4.8用于紧固所述限位块4.1。在上述实施例的基础上，本技术实施例中提供的油槽铣削装置，所述Z轴油缸的加装，包括：Z轴油缸、锁母、第一内六角螺钉、第二内六角螺钉和过渡板；所述Z轴油缸，通过所述过渡板安装在所述工具铣床的基面上，并通过所述锁母与工作滑台连接；所述第一内六角螺钉，用于将所述Z轴油缸固定在所述过渡板上；所述第二内六角螺钉，用于将所述过渡板固定在所述工具铣床的基面上。具体可以参见图3，图3中包括：Z轴油缸5、锁母5.2、内六角螺钉5.3、内六角螺钉5.4、过渡板5.5、工作滑台1.2和基面1.1。Z轴油缸5通过过渡板5.5安装在工具铣床本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油槽铣削装置，其特征在于，包括：/n工具铣床、X轴行程开关、伺服分度头、Z轴行程开关、Z轴油缸、液压站和液压尾座；/n所述工具铣床，设置在所述液压尾座的下部，用于铣削工件；所述X轴行程开关，设置在所述工具铣床旁边，用于开启X轴行程；所述伺服分度头，设置在与所述液压尾座相对的另一侧，用于为工件分度；所述Z轴行程开关，设置在与所述Z轴油缸连接的平台侧面，用于开启Z轴行程；所述Z轴油缸，与所述液压站连接，用于为所述液压站提供液压油；所述液压站，与所述液压尾座连接，用于为所述液压尾座提供液压动力；所述液压尾座，用于提供压紧力，将工件顶紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种油槽铣削装置，其特征在于，包括：
工具铣床、X轴行程开关、伺服分度头、Z轴行程开关、Z轴油缸、液压站和液压尾座；
所述工具铣床，设置在所述液压尾座的下部，用于铣削工件；所述X轴行程开关，设置在所述工具铣床旁边，用于开启X轴行程；所述伺服分度头，设置在与所述液压尾座相对的另一侧，用于为工件分度；所述Z轴行程开关，设置在与所述Z轴油缸连接的平台侧面，用于开启Z轴行程；所述Z轴油缸，与所述液压站连接，用于为所述液压站提供液压油；所述液压站，与所述液压尾座连接，用于为所述液压尾座提供液压动力；所述液压尾座，用于提供压紧力，将工件顶紧。


2.根据权利要求1所述的油槽铣削装置，其特征在于，所述Z轴行程开关，包括：
限位块、拉块、撞块和若干紧固螺钉；
所述限位块，用于限定Z轴方向的高度；
所述拉块，用于改变Z轴方向的高度；
所述撞块，用于与所述拉块相撞，从而阻止所述拉块运动；
所述若干紧固螺钉，用于紧固所述限位块、拉块和撞块。


3.根据权利要求1所述的油槽铣削装...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴雄，龚文清，
申请(专利权)人：湖北三环汽车方向机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42