【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械设计制造，更具体地说，本专利技术涉及一种双回路转向器阀总成。
技术介绍
1、转向器阀总成是汽车转向系统中的核心部件，主要用于控制车辆转向方向，并实现转向助力功能，其核心作用是通过阀芯位移改变油路连通状态，动态调节油液流向以控制车轮转向角度，转向器阀总成通常由阀体、阀芯、扭杆等部件组成，通过改变油路连通状态来控制液压油的流动方向，在直线行驶时保持中立状态，转向时通过改变油液流向产生助力，实现精准转向控制。
2、如公开号为cn213384439u的中国技术专利提供的一种转向器阀总成，包括转向杆、扭杆、阀芯和阀套，扭杆分为连接柱、主杆和连接杆，连接柱和连接杆分别位于主杆两端，连接柱和连接杆的直径均大于主杆的直径，主杆与连接柱之间具有第一过渡部，第一过渡部具有垂直于主杆的环形平面，主杆与连接杆之间具有第二过渡部，转向杆的一端为连接端，连接端中部具有连接孔和连接腔，连接孔位于连接腔内侧，连接柱卡入连接孔且连接柱与连接孔之间过盈配合，阀芯套设在扭杆上，阀芯的一端卡入连接腔，阀芯与连接腔的内壁转动连接，连接端和阀芯的外侧...
【技术保护点】
1.一种双回路转向器阀总成，其特征在于，包括阀体（1）、螺纹盖本体（2）、螺杆轴（3）、输入轴本体（4）、安拆组件（5）、扭杆本体（6）、回油通道A（7）和回油通道B（8）；所述螺纹盖本体（2）设置在阀体（1）上；所述螺杆轴（3）通过轴承与阀体（1）连接；所述输入轴本体（4）通过安拆组件（5）与螺纹盖本体（2）连接；所述扭杆本体（6）通过定位销与螺杆轴（3）连接；所述螺杆轴（3）与阀体（1）之间构成回油通道A（7）；所述螺杆轴（3）与螺纹盖本体（2）之间构成回油通道B（8）。
2.根据权利要求1所述的一种双回路转向器阀总成，其特征在于，所述阀体（1）上设置...
【技术特征摘要】
1.一种双回路转向器阀总成，其特征在于，包括阀体（1）、螺纹盖本体（2）、螺杆轴（3）、输入轴本体（4）、安拆组件（5）、扭杆本体（6）、回油通道a（7）和回油通道b（8）；所述螺纹盖本体（2）设置在阀体（1）上；所述螺杆轴（3）通过轴承与阀体（1）连接；所述输入轴本体（4）通过安拆组件（5）与螺纹盖本体（2）连接；所述扭杆本体（6）通过定位销与螺杆轴（3）连接；所述螺杆轴（3）与阀体（1）之间构成回油通道a（7）；所述螺杆轴（3）与螺纹盖本体（2）之间构成回油通道b（8）。
2.根据权利要求1所述的一种双回路转向器阀总成，其特征在于，所述阀体（1）上设置有压力安全阀（101）和下腔油孔堵头（102），所述阀体（1）与螺杆轴（3）之间设置有内孔矩形圈（103）以及内孔o型圈（104）。
3.根据权利要求1所述的一种双回路转向器阀总成，其特征在于，所述螺纹盖本体（2）与阀体（1）之间设置有螺纹盖密封圈（201），所述螺纹盖本体（2）与输入轴本体（4）之间设置有阀端密封圈（202）。
4.根据权利要求3所述的一种双回路转向器阀总成，其特征在于，所述输入轴本体（4）上设置有输入端防尘油封（401），所述输入轴本体（4）与螺杆轴（3）之间设置有输入轴矩形圈（402）以及输入轴o型圈（403）。
5.根据权利要求4所述的一种双回路转向器阀总成，其特征在于，所述扭杆本体（6）与螺杆轴（3）之间设置有扭杆o型圈（601），且所述扭杆本体（6）通过键块a与输入轴本体（4）连接。
6.根据权利要求5所述的一种双回路转向器阀总成，其特征在于，所述安拆组件（5）包括转动环（501）、容纳槽（502）、齿轮（503）、齿条（504）、安拆槽（505）和安拆块（506）；所述转动环（501）转动设于螺纹盖本体（2）内，且所述转动环（501）通过键块b与输入轴本体（4）连接；所述输入轴本体（4）内开设有容纳槽（502）；所述齿轮（503）转动设于容纳槽（502）...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴雄，余燕，周国林，夏炳文，魏显飞，王俊峰，万聪，
申请(专利权)人：湖北三环汽车方向机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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