一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线，沿倍速链输送线运输方向依次为电池包自动上料工位、人工拆解上壳与下壳连接螺栓工位、上壳自动下料工位、人工拆解电池包内部铜排或主电缆工位、人工拆解电池内部信号线工位、模组自动下料工位和下壳自动下料工位，每个工位间具有调节工序生产节拍时间的前驱工位。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果在于：从社会和环境效益角度来说，将退役动力蓄电池包细拆成电池模组、电池包上壳、电池包下壳、铜排和线缆等，赋予其“二次生命”，减少固废排放，创造了循环经济的最大化，符合国家政策导向，顺应绿色发展理念。

A disassembly line of retired power battery pack for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线
本技术涉及智能装配领域，尤其涉及一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线。
技术介绍
随着锂电池技术发展，电动汽车和混动汽车的普及率已经越来越高，但是具有锂电池的汽车报废后，如何对退役动力蓄电池进行拆解是个问题，目前并没有专业的拆解线，导致退役动力蓄电池包拆解效率低，也容易对电池造成损伤。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是实现一种对电动汽车退役动力蓄电池包进行无损拆解的拆解线，将退役动力蓄电池包细拆成电池模组、电池包上壳、电池包下壳、铜排和线缆等，延长生命周期，减少固废排放，创造了社会和经济效益。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线，沿倍速链输送线运输方向依次为电池包自动上料工位、人工拆解上壳与下壳连接螺栓工位、上壳自动下料工位、人工拆解电池包内部铜排或主电缆工位、人工拆解电池内部信号线工位、模组自动下料工位和下壳自动下料工位，每个工位间具有调节工序生产节拍时间的前驱工位。拆解线设有AGV,所述AGV的线路连接仓库、电池包上料位置、电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线，其特征在于：沿倍速链输送线运输方向依次为电池包自动上料工位、人工拆解上壳与下壳连接螺栓工位、上壳自动下料工位、人工拆解电池包内部铜排或主电缆工位、人工拆解电池内部信号线工位、模组自动下料工位和下壳自动下料工位，每个工位间具有调节工序生产节拍时间的前驱工位。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线，其特征在于：沿倍速链输送线运输方向依次为电池包自动上料工位、人工拆解上壳与下壳连接螺栓工位、上壳自动下料工位、人工拆解电池包内部铜排或主电缆工位、人工拆解电池内部信号线工位、模组自动下料工位和下壳自动下料工位，每个工位间具有调节工序生产节拍时间的前驱工位。


2.根据权利要求1所述的电动汽车退役动力蓄电池包拆解线，其特征在于：拆解线设有AGV,所述AGV的线路连接仓库、电池包上料位置、电池包上壳下料位置、电池模组下料位置和电池包下壳下料位置，所述电池包上料位置位于倍速链输送线的始端，所述电池包下壳下料位置位于倍速链输送线的末端，所述电池包上壳下料位置位于上壳自动下料工位旁，所述电池模组下料位置位于模组自动下料工位旁。


3.根据权利要求2所述的电动汽车退役动力蓄电池包拆解线，其特征在于：所述电池包上料位置、电池包上壳下料位置、电池模组下料位置和电池包下壳下料位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：林武，史新民，
申请(专利权)人：安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34