【技术实现步骤摘要】
一种柔性排气系统、发动机和无人机
本专利技术涉及废气处理
，特别是涉及一种柔性排气系统、发动机和无人机。
技术介绍
两冲程发动机由于每一个工作循环只有两个工作行程，在发动机活塞上行时利用曲轴箱的真空吸力吸入可燃混合气，在活塞下行时利用活塞下行的压力挤出在曲轴箱里可燃混合气，可燃混合气把汽缸内燃烧完的废气从汽缸中挤走，由于活塞运行到下止点附近时，进气门与排气门同时打开，这样就造成了废气排除不干净或者可燃混合气随尾气同时排出。这样，导致发动机功率下降以及转速不稳定等问题。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种柔性排气系统、发动机和无人机，以改善两冲程发动机功率和发动机转速的稳定。具体技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种柔性排气系统，包括：管头、柔性管、扩张管、膨胀管、收缩管和管尾；其中，所述管头用于与发动机的气缸连通，且所述管头的入气口的直径大于所述气缸的排气口直径；所述柔性管包括谐振管和挠性软管，且所述挠性软管的两端各连通一个所述谐振管；所述扩...
【技术保护点】
1.一种柔性排气系统，其特征在于，包括：管头(1)、柔性管(2)、扩张管(3)、膨胀管(4)、收缩管(5)和管尾(6)；/n其中，所述管头(1)用于与发动机的气缸连通，且所述管头(1)的入气口的直径大于所述气缸的排气口直径；/n所述柔性管(2)包括谐振管和挠性软管，且所述挠性软管的两端各连通一个所述谐振管；/n所述扩张管(3)为管道呈第一预设锥度的弧形管，且所述扩张管(3)中部设有挠性软管；/n所述膨胀管(4)的管道直径至少为所述管头(1)直径的两倍；/n所述收缩管(5)为管道呈第二预设锥度的弧形管，且所述第二预设锥度大于所述第一预设锥度；/n所述尾管的长度为自身直径的第一...
【技术特征摘要】
1.一种柔性排气系统，其特征在于，包括：管头(1)、柔性管(2)、扩张管(3)、膨胀管(4)、收缩管(5)和管尾(6)；
其中，所述管头(1)用于与发动机的气缸连通，且所述管头(1)的入气口的直径大于所述气缸的排气口直径；
所述柔性管(2)包括谐振管和挠性软管，且所述挠性软管的两端各连通一个所述谐振管；
所述扩张管(3)为管道呈第一预设锥度的弧形管，且所述扩张管(3)中部设有挠性软管；
所述膨胀管(4)的管道直径至少为所述管头(1)直径的两倍；
所述收缩管(5)为管道呈第二预设锥度的弧形管，且所述第二预设锥度大于所述第一预设锥度；
所述尾管的长度为自身直径的第一预设倍数，且所述尾管的排气口直径为所述管头(1)的入气口直径的第二预设倍数；
所述管头(1)的排气口与所述柔性管(2)的一端连通，所述柔性管(2)的另一端与所述扩张管(3)的小端口连通，所述扩张管(3)的大端口与所述膨胀管(4)的一端连通，所述膨胀管(4)的另一端与所述收缩管(5)的大端口连通，所述收缩管(5)的小端口与所述尾管的出气口连通。
2.根据权利要求1所述的柔性排气系统，其特征在于，所述膨胀管(4)的长度由所述膨胀管(4)的直径和所述膨胀管(4)的进气口直径确定。
3.根据权利要求1所述的柔性排气系统，其特征在于，所述管头(1)的入气口的直径大于所述气缸的排气口直径的10％～15％。
4.根据权利要求1所述的柔性排气系统，其特征在于，所述第一预设锥度为3～7度。
5.根据权利要求1所述的柔性排气系统，其特征在于，所述膨胀管(4)的管道直径为所述管头(1)直径的2.5倍。
6.根据权利要求1所述的柔性排气系统，其特征在于，所述第二预设锥度为14-20度。
7.根据权利要求1所述的柔性排气系统，其特征在于，所述第一预设倍数为0.58～6.2倍。
8.根据权利要求1所述的柔性排气系统，其特征在于，所述第二预设倍数为7～12倍。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的柔性排气系统，其特征在于，所述柔性排气系统还包括：消音器(7)；
所述消音器(7)与所述管尾(6)连通。
10.根据权利要求9所述的柔性排气系统，其特征在于，所述消音器(7)包括：入气管(7-1)、消音室(7-2)、第一扩张室(7-3)、第一挡板(7-4)和第一共振室(7-5)；
其中，所述消音室(7-2)为两端分别设有入气口和出气口的腔体；
所述第一扩张室(7-3)为一端设有入气口、另一端封闭的腔体，且所述第一扩张室(7-3)的腔体外侧壁设有多个第一孔径的出气孔；
所述第一挡板(7-4)设有与所述第一扩张室(7-3)外侧壁配合的第一通孔，以及引导气体流出的出气孔；
所述第一共振室(7-5)为一端设有出气口的腔体，且所述第一共振室(7-5)的腔体外侧壁设有第二孔径的进气孔，其中，所述第二孔径小于所述第一孔径；
所述入气管(7-1)的出气口端以无间隙形式贯穿所述消音室(7-2)的入气口，以与所述第一扩张室(7-3)入气口相对并连通的方式安装于所述消音室(7-2)上；其中，所述第一扩张室(7-3)的封闭端贯穿所述第一挡板(7-4)的第一通孔并置于所述第一挡板(7-4)上，且所述第一挡板(7-4)置于所述消音室(7-2)内；
所述第一共振室(7-5)设有出气口的一端作为第一端以无间隙形式贯穿所述消音室(7-2)的出...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，乞志刚，管立鹏，
申请(专利权)人：深圳联合飞机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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