站驾式叉车扶手及方向盘总成及具有其的站驾式叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种站驾式叉车扶手及方向盘总成及具有其的站驾式叉车，所述站驾式叉车扶手及方向盘总成包括：扶手箱总成；方向盘总成，所述方向盘总成设在所述扶手箱总成上；其中，所述扶手箱总成的上表面和内侧面中的至少一处的至少部分被构造成弧面。根据本实用新型专利技术的站驾式叉车扶手及方向盘总成，通过将方向盘总成安装在扶手箱总成上面，驾驶员在操纵方向盘总成时，通过扶手箱总成可以对手臂起到一定的支撑。另外，通过将扶手箱总成的上表面和内侧面中的至少一处的至少部分被构造成弧面，通过所述弧面可以适当形成对驾驶员手部和/或身体的包裹，提高人机工程设计，从而有利于改善驾驶员的工作条件，降低疲劳，提高舒适感。

Handrail and steering wheel assembly of station mounted forklift and its station mounted forklift

【技术实现步骤摘要】
站驾式叉车扶手及方向盘总成及具有其的站驾式叉车
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种站驾式叉车扶手及方向盘总成及设有上述站驾式叉车扶手及方向盘总成的站驾式叉车。
技术介绍
相关技术中，站驾式平衡重叉车的方向盘设在车上的左后位置(如图15中标号A处所示)，驾驶员一般为左手操控方向盘，右手操作车辆前进、后退及门架相应的动作。然而，上述技术方案中，操纵方向盘的左手没有相应的扶手进行支撑，而且又是站着工作，时间长了驾驶员容易疲劳，不仅舒适性差，而且还影响驾驶的安全性。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种站驾式叉车扶手及方向盘总成，所述站驾式叉车扶手及方向盘总成有利于改善驾驶员的工作条件，提高驾驶的舒适性。本技术的另一个目的在于提出一种站驾式叉车，所述站驾式叉车包括上述所述的站驾式叉车扶手及方向盘总成。根据本技术第一方面实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成，包括：扶手箱总成；方向盘总成，所述方向盘总成设在所述扶手箱总成上；其中，所述扶手箱总成的上表面和内侧面中的至少一处的至少部分被构造成弧面。根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成，通过将方向盘总成安装在扶手箱总成上面，驾驶员在操纵方向盘总成时，通过扶手箱总成可以对手臂起到一定的支撑。另外，通过将扶手箱总成的上表面和内侧面中的至少一处的至少部分被构造成弧面，通过所述弧面可以适当形成对驾驶员手部和/或身体的包裹，提高人机工程设计，从而有利于改善驾驶员的工作条件，降低疲劳，提高舒适感。另外，根据本技术上述实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成还具有如下附加的技术特征：根据本技术的一些实施例，所述扶手箱总成包括：扶手箱支撑组件，所述扶手箱支撑组件上设有锁扣总成；扶手箱，所述扶手箱可转动地与所述扶手箱支撑组件相连，所述方向盘总成设在所述扶手箱上且远离所述扶手箱支撑组件设置。进一步地，所述扶手箱在撑起位置和锁止位置之间可转换，其中，所述扶手箱上设有锁扣固定销，所述锁扣总成设在所述扶手箱支撑组件的下端，且所述锁扣总成上形成有与所述锁扣固定销相匹配的锁扣槽，在所述撑起位置所述锁扣固定销与所述锁扣槽脱离，在所述锁止位置所述锁扣固定销配合在所述锁扣槽内。进一步地，所述扶手箱的底部设有旋转伸缩件固定块，所述锁扣固定销设在所述旋转伸缩件固定块上，还包括：旋转固定块，所述扶手箱适于通过所述旋转固定块可转动地与所述扶手箱支撑组件相连；旋转伸缩件，所述旋转伸缩件的一端与所述旋转伸缩件固定块相连且另一端与所述旋转固定块相连。在本技术的一些实施例中，所述扶手箱支撑组件上设有升降伸缩件固定板，还包括：升降伸缩件，所述升降伸缩件的一端与所述旋转固定块相连且另一端与所述升降伸缩件固定板相连。根据本技术的一些实施例，所述扶手箱支撑组件包括：扶手箱支撑板，所述扶手箱支撑板上设有旋转固定块滑槽板和锁扣总成固定架，所述锁扣总成可拆卸地设在所述锁扣总成固定架上；其中，所述旋转固定块上设有旋转固定块滑块板，所述旋转固定块滑槽板上形成有与所述旋转固定块滑块板相匹配的第一滑槽，所述旋转固定块滑块板沿所述第一滑槽上下可滑动。进一步地，所述旋转固定块滑块板上形成有沿厚度方向贯穿所述旋转固定块滑块板设置的配合孔，所述旋转固定块滑槽板上形成有连通所述第一滑槽且与所述配合孔相对应的过孔，锁止件适于穿过所述过孔和所述配合孔以将所述旋转固定块滑块板锁止。在本技术的一些实施例中，所述方向盘总成包括：方向编码器固定板，所述方向编码器固定板与所述扶手箱相连；方向编码器，所述方向编码器设在所述方向编码器固定板上；方向盘，所述方向盘与所述方向编码器相连。进一步地，所述扶手箱上形成有沿所述扶手箱的长度方向延伸的第二滑槽，所述方向编码器固定板沿所述第二滑槽可滑动，所述方向编码器固定板的底部设有平移调节伸缩件固定块，还包括：平移调节伸缩件，所述平移调节伸缩件的一端与所述扶手箱相连且另一端与所述平移调节伸缩件固定块相连。根据本技术的一些实施例，所述扶手箱包括：第一子扶手箱，所述第一子扶手箱上形成有一第二子滑槽；第二子扶手箱，所述第二子扶手箱上形成有一第二子滑槽，所述第二子扶手箱可拆卸地与所述第一子扶手箱相连；其中，两个第二子滑槽共同限定出所述第二滑槽。根据本技术第二方面实施例的站驾式叉车，包括上述所述的站驾式叉车扶手及方向盘总成。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的一个立体图；图2是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的另一个立体图；图3是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成中扶手箱总成的一个示意图；图4是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成中扶手箱总成的另一个示意图；图5是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的一个示意图，其中，扶手箱处于撑起位置；图6是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的另一个示意图，其中，扶手箱处于锁止位置；图7是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的再一个示意图，其中，扶手箱处于锁止位置；图8是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的一个分解图；图9是图8中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的一个部分结构放大图；图10是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成的另一个分解图；图11是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成中扶手箱支撑组件的一个立体图；图12是图1中根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成中扶手箱支撑组件的另一个立体图；图13是根据本技术实施例的站驾式叉车的一个立体图，其中，所述站驾式叉车上设有根据本技术实施例的站驾式叉车扶手及方向盘总成；图14是图13中根据本技术实施例的站驾式叉车的另一个立体图，其中，图中示出了驾驶员的示意图；图15是相关技术中的站驾式叉车的一个示意图。附图标记：站驾式叉车扶手及方向盘总成100，扶手箱总成1，弧面10，扶手箱支撑组件11，锁扣总成111，锁扣槽1111，升降伸缩件固定板112，扶手箱支撑板113，旋转固定块滑槽板1131，锁扣总成固定架1132，第一滑槽1130，过孔1133，固定块114，扶手箱12，锁扣固定销121，旋转伸缩件固定块122，第二滑槽123，第一子扶手箱124，第二子扶手箱125，方向盘总成2，方向编码器固定板21，方向编码本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种站驾式叉车扶手及方向盘总成，其特征在于，包括：/n扶手箱总成；/n方向盘总成，所述方向盘总成设在所述扶手箱总成上；/n其中，所述扶手箱总成的上表面和内侧面中的至少一处的至少部分被构造成弧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种站驾式叉车扶手及方向盘总成，其特征在于，包括：
扶手箱总成；
方向盘总成，所述方向盘总成设在所述扶手箱总成上；
其中，所述扶手箱总成的上表面和内侧面中的至少一处的至少部分被构造成弧面。


2.根据权利要求1所述的站驾式叉车扶手及方向盘总成，其特征在于，所述扶手箱总成包括：
扶手箱支撑组件，所述扶手箱支撑组件上设有锁扣总成；
扶手箱，所述扶手箱可转动地与所述扶手箱支撑组件相连，所述方向盘总成设在所述扶手箱上且远离所述扶手箱支撑组件设置。


3.根据权利要求2所述的站驾式叉车扶手及方向盘总成，其特征在于，所述扶手箱在撑起位置和锁止位置之间可转换，其中，所述扶手箱上设有锁扣固定销，所述锁扣总成设在所述扶手箱支撑组件的下端，且所述锁扣总成上形成有与所述锁扣固定销相匹配的锁扣槽，在所述撑起位置所述锁扣固定销与所述锁扣槽脱离，在所述锁止位置所述锁扣固定销配合在所述锁扣槽内。


4.根据权利要求3所述的站驾式叉车扶手及方向盘总成，其特征在于，所述扶手箱的底部设有旋转伸缩件固定块，所述锁扣固定销设在所述旋转伸缩件固定块上，还包括：
旋转固定块，所述扶手箱适于通过所述旋转固定块可转动地与所述扶手箱支撑组件相连；
旋转伸缩件，所述旋转伸缩件的一端与所述旋转伸缩件固定块相连且另一端与所述旋转固定块相连。


5.根据权利要求4所述的站驾式叉车扶手及方向盘总成，其特征在于，所述扶手箱支撑组件上设有升降伸缩件固定板，还包括：
升降伸缩件，所述升降伸缩件的一端与所述旋转固定块相连且另一端与所述升降伸缩件固定板相连。


6.根据权利要求2-5中任一项所述的站驾式叉车扶手及方向盘总成，其特征在于，所述扶手箱支撑组件包括：
扶手箱支撑板，所述扶手箱支撑板上设有旋转固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵荣尊，王锦涛，詹承煜，李镇铭，李发旺，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44