一种多功能叉车前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能叉车前叉，包括叉头、叉尾、竖直导轨以及运叉，其中竖直导轨设有两个，竖直轨道的底端设有底座，底座上设有通孔，竖直轨道的左右两侧面上各有两个凹槽，前后两侧面上各有一个凹槽，前侧面上的前侧槽以及左右侧面上前凹槽上设有所述叉头，叉头的上表面设有轨道，轨道上设有所述叉尾，后侧面上的后侧槽以及左右侧面上后凹槽上设有支架，支架的两端设有滑杆，滑杆内设有滑轨，滑轨内设有所述运叉。货物搬运到前叉后，两边的运叉可上升，将货物抬高，运至已有的货物上方，运叉可在滑轨内滑动，从而改变货物的前后位置。当货物运到指定位置时，叉尾可在轨道上滑动而将货物运离前叉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种多功能叉车前叉。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。同样的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化。如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同。前叉为叉车的主要部件之一，用于将物料的摆放，以及将物料提高降落。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种自动搬运货物多功能叉车前叉。本技术解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种多功能叉车前叉，包括叉头、叉尾、竖直导轨以及运叉，其中所述竖直导轨设有两个，竖直轨道的底端设有底座，底座上设有通孔，竖直轨道的左右两侧面上各有两个凹槽，前后两侧面上各有一个凹槽，前侧面上的前侧槽以及左右侧面上前凹槽上设有所述叉头，叉头的上表面设有轨道，轨道上设有所述叉尾，后侧面上的后侧槽以及左右侧面上后凹槽上设有支架，支架的两端设有滑杆，滑杆内设有滑轨，滑轨内设有所述运叉。优选的，所述叉头之间设有横架，横架位于竖直导轨之间。优选的，所述叉头的前端设有缓坡，缓坡后设有平面，平面与所述叉尾的上表面在同一水平面上。优选的，所述运叉的前端设有斜面，斜面与所述缓坡的斜率相同。优选的，所述叉头之间设有两个筋板。有益效果是:本前叉为叉车的主要部分之一，用于将货物搬运转移的中间介质，将货物置于前叉上，再有前叉将货物运送到规定地点。前叉上的竖直导轨是用来连接前叉以及叉车的，通过竖直导轨底端的通孔来连接二者，而叉头可将货物搬运到前叉上，运叉与叉头的前端均设有同等斜率斜面以及缓坡，用于缓冲货物在搬运到前叉上的阻力，货物搬运到前叉后，两边的运叉可上升，将货物抬高，运至已有的货物上方，运叉可在滑轨内滑动，从而改变货物的前后位置。当货物运到指定位置时，叉尾可在轨道上滑动而将货物运离前叉。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的中轴截面的右视图；其中1，竖直导轨；2，底座；3，通孔；4，横架；5，支架；6，滑杆；7，滑轨；8，运叉；9，斜面；10，叉头；11，轨道；12，平面；13，筋板；14，缓坡；15，叉尾。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1，图2出示本技术一种的【具体实施方式】:一种多功能叉车前叉，包括叉头10、叉尾15、竖直导轨I以及运叉8，所述竖直导轨I设有两个，竖直轨道11的底端设有底座2，底座2上设有通孔3，竖直轨道11的左右两侧面上各有两个凹槽，前后两侧面上各有一个凹槽，前侧面上的前侧槽以及左右侧面上前凹槽上设有所述叉头10，叉头10的上表面设有轨道11，轨道11上设有所述叉尾15，后侧面上的后侧槽以及左右侧面上后凹槽上设有支架5，支架5的两端设有滑杆6，滑杆6内设有滑轨7，滑轨7内设有所述运叉8，所述叉头10之间设有横架4，横架4位于竖直导轨I之间。所述叉头10的前端设有缓坡14，缓坡14后设有平面12，平面12与所述叉尾15的上表面在同一水平面12上，所述运叉8的前端设有斜面9，斜面9与所述缓坡14的斜率相同。所述叉头10之间设有两个筋板13。采用以上技术方案的有益效果是:本前叉为叉车的主要部分之一，用于将货物搬运转移的中间介质，将货物置于前叉上，再有前叉将货物运送到规定地点，前叉上的竖直导轨I是用来连接前叉以及叉车的，通过竖直导轨I底端的通孔3来连接二者。而叉头10可将货物搬运到前叉上，运叉8与叉头10的前端均设有同等斜率斜面9以及缓坡14，用于缓冲货物在搬运到前叉上的阻力，货物搬运到前叉后，两边的运叉8可上升，将货物抬高，运至已有的货物上方，运叉8可在滑轨7内滑动，从而改变货物的前后位置，当货物运到指定位置时，叉尾15可在轨道11上滑动而将货物运离前叉。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种多功能叉车前叉，包括叉头、叉尾、竖直导轨以及运叉，其特征在于:所述竖直导轨设有两个，竖直轨道的底端设有底座，底座上设有通孔，竖直轨道的左右两侧面上各有两个凹槽，前后两侧面上各有一个凹槽，前侧面上的前侧槽以及左右侧面上前凹槽上设有所述叉头，叉头的上表面设有轨道，轨道上设有所述叉尾，后侧面上的后侧槽以及左右侧面上后凹槽上设有支架，支架的两端设有滑杆，滑杆内设有滑轨，滑轨内设有所述运叉。2.根据权利要求1所述一种多功能叉车前叉，其特征在于:所述叉头之间设有横架，横架位于竖直导轨之间。3.根据权利要求1所述一种多功能叉车前叉，其特征在于:所述叉头的前端设有缓坡，缓坡后设有平面，平面与所述叉尾的上表面在同一水平面上。4.根据权利要求3所述一种多功能叉车前叉，其特征在于:所述运叉的前端设有斜面，斜面与所述缓坡的斜率相同。5.根据权利要求1所述一种多功能叉车前叉，其特征在于:所述叉头之间设有两个筋板。【专利摘要】本技术公开了一种多功能叉车前叉，包括叉头、叉尾、竖直导轨以及运叉，其中竖直导轨设有两个，竖直轨道的底端设有底座，底座上设有通孔，竖直轨道的左右两侧面上各有两个凹槽，前后两侧面上各有一个凹槽，前侧面上的前侧槽以及左右侧面上前凹槽上设有所述叉头，叉头的上表面设有轨道，轨道上设有所述叉尾，后侧面上的后侧槽以及左右侧面上后凹槽上设有支架，支架的两端设有滑杆，滑杆内设有滑轨，滑轨内设有所述运叉。货物搬运到前叉后，两边的运叉可上升，将货物抬高，运至已有的货物上方，运叉可在滑轨内滑动，从而改变货物的前后位置。当货物运到指定位置时，叉尾可在轨道上滑动而将货物运离前叉。【IPC分类】B66F9/19【公开号】CN204778685【申请号】CN201520514259【专利技术人】罗达 【申请人】江西科技学院【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能叉车前叉，包括叉头、叉尾、竖直导轨以及运叉，其特征在于：所述竖直导轨设有两个，竖直轨道的底端设有底座，底座上设有通孔，竖直轨道的左右两侧面上各有两个凹槽，前后两侧面上各有一个凹槽，前侧面上的前侧槽以及左右侧面上前凹槽上设有所述叉头，叉头的上表面设有轨道，轨道上设有所述叉尾，后侧面上的后侧槽以及左右侧面上后凹槽上设有支架，支架的两端设有滑杆，滑杆内设有滑轨，滑轨内设有所述运叉。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗达，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西;36