飞机勤务地井的升降机构制造技术

本实用新型专利技术为飞机勤务地井的升降机构，包括井体、控制箱、盖板和升降装置，控制箱通过升降装置安装在井体内部，控制箱的顶部设置有盖板，控制箱上还包括有转换插头、插销接头和线缆，插销接头的外壳嵌在控制箱的箱壁上，控制箱上设置有通孔，线缆位于所述控制箱内的一端穿过通孔与所述转换插头固定连接，线缆的另一端与电源连接，转换插头通过与插销接头接触时耦合，当液压缸将控制箱推至最高点时，插销接头与转换插头耦合，控制箱上得以上电，当操作人员用电后，将液压缸收回所述井体内，转换插头与插销接头分离，控制箱上的供电电路断电，本实用新型专利技术结构合理，实用性强，适合推广，本实用新型专利技术结构合理，实用性强，适合推广。

Lifting mechanism of aircraft service well

【技术实现步骤摘要】
飞机勤务地井的升降机构
本技术涉及地井升降领域，具体涉及飞机勤务地井的升降机构。
技术介绍
航空地井是地下加油井，地下电源井，通过地下管道输送，节约地面使用空间，防止地面设备因为空间有限而发生冲突，还可以防止敌人空袭轰炸，隐蔽安全，大型机场一般采用，但维护成本较高，技术难度大，有利有弊要根据机场实际决定方案。CN201721402201.X，一种机场地勤升降式检修地井，本技术涉及机场地勤检修设备领域，具体公开了一种机场地勤升降式检修地井，包括井道、检修箱、升降盖板，所述检修箱通过升降机构安装在井道内部，所述升降盖板连接在检修箱的顶部；所述检修箱包括安装面板、线缆、用于连接线缆和安装面板的导向连接机构，所述安装面板固定在升降盖板的下部，所述线缆通过导向连接机构与安装面板的耦合。本装置避免升降过程中引起的电缆缠绕，使设备内线路布局更加合理，提高了设备的稳定性，但由于安装面板有一定的重量，液压杆推进的方向会出现较大的偏差，出现的安装面板与升降盖板之间不适配的情况，无法保证检修箱能够快速稳定的上电。因此需要一种高度配合的升降机构，不仅能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.飞机勤务地井的升降机构，包括井体(1)、控制箱(2)、盖板(3)和升降装置，所述控制箱(2)通过所述升降装置安装在所述井体(1)内部，所述控制箱(2)的顶部设置有盖板(3)，其特征在于，所述控制箱(2)上还包括有转换插头(4)、插销接头(5)和线缆(6)，所述插销接头(5)的外壳嵌在所述控制箱(2)的箱壁上，所述转换插头(4)的外壳与所述控制箱(2)箱体活动连接，所述控制箱(2)上设置有通孔(7)，所述线缆(6)位于所述控制箱(2)内的一端穿过所述通孔(7)与所述转换插头(4)固定连接，所述线缆(6)的另一端与电源连接，所述转换插头(4)通过与所述插销接头(5)接触时耦合。/n

【技术特征摘要】
1.飞机勤务地井的升降机构，包括井体(1)、控制箱(2)、盖板(3)和升降装置，所述控制箱(2)通过所述升降装置安装在所述井体(1)内部，所述控制箱(2)的顶部设置有盖板(3)，其特征在于，所述控制箱(2)上还包括有转换插头(4)、插销接头(5)和线缆(6)，所述插销接头(5)的外壳嵌在所述控制箱(2)的箱壁上，所述转换插头(4)的外壳与所述控制箱(2)箱体活动连接，所述控制箱(2)上设置有通孔(7)，所述线缆(6)位于所述控制箱(2)内的一端穿过所述通孔(7)与所述转换插头(4)固定连接，所述线缆(6)的另一端与电源连接，所述转换插头(4)通过与所述插销接头(5)接触时耦合。


2.根据权利要求1所述的飞机勤务地井的升降机构，其特征在于，所述升降装置包括有液压缸(8)，所述液压缸(8)的一端与所述井体(1)底部连接，所述液压缸(8)的另一端与所述控制箱(2)的底部连接。


3.根据权利要求1或2任意一项所述的飞机勤务地井的升降机构，其特征在于，所述升降装置还包括有支杆(9)，所述支杆(9)的一端与所述井体(1)底部连接，所述支杆(9)的另一端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德章，刘明昌，
申请(专利权)人：成都克伏特航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51