【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车保险杠格栅
本技术涉及重型汽车保险杠
，具体涉及一种重型汽车保险杠格栅。
技术介绍
汽车作为一种最常见的交通运输工具，在日常生活中已经越来越普及，随着汽车工业的不断发展和消费市场的日趋成熟，汽车的碰撞安全性越来越被人们所重视，一方面，在发生低速碰撞时，不合理的变形会使得前保很容易就会产生损坏或者报废，另一方面，人们不再局限于保护车内的乘员安全，而是扩大到保护与汽车发生碰撞的行人，当汽车与行人发生碰撞时，总是希望汽车本身能有一定的溃缩量来减弱碰撞所产生的冲击力，为了满足汽车设计中低速碰撞的要求和减小对汽车与行人的伤害，又能保证汽车保险杠的上格栅总成的稳定性，汽车开发商在汽车保险杠的上格栅总成的安装结构上进行研究，致力于发能满足多种功能的新结构。目前，现有的重型卡车保险杠格栅大都采用一体式的固定结构，由于重型卡车不能调整格栅角度，影响车辆行驶风的阻力，其次的由于缺少散热部件，重型卡车在行驶时，发动机机罩外围会产生过高的温度，影响保险杠格栅降温需求问题。
技术实现思路
（一）要解决的技术问...
【技术保护点】
1.一种重型汽车保险杠格栅，其特征在于：包括外框（1）、百叶（7）和安装板（2），所述外框（1）内两侧壁上成型有所述安装板（2），所述安装板（2）的个数为二，所述安装板（2）上成型有固定槽（3），所述固定槽（3）的个数为七，所述外框（1）内侧中部上下两端均成型有固定块（4），所述固定块（4）的个数为八，所述固定块（4）上转动连接有竖向板（5），所述竖向板（5）的个数为四，所述竖向板（5）上均成型有转槽（6），所述固定槽（3）以及所述转槽（6）内均设置有所述百叶（7），所述固定槽（3）与所述百叶（7）插接，所述百叶（7）与所述转槽（6）转动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车保险杠格栅，其特征在于：包括外框（1）、百叶（7）和安装板（2），所述外框（1）内两侧壁上成型有所述安装板（2），所述安装板（2）的个数为二，所述安装板（2）上成型有固定槽（3），所述固定槽（3）的个数为七，所述外框（1）内侧中部上下两端均成型有固定块（4），所述固定块（4）的个数为八，所述固定块（4）上转动连接有竖向板（5），所述竖向板（5）的个数为四，所述竖向板（5）上均成型有转槽（6），所述固定槽（3）以及所述转槽（6）内均设置有所述百叶（7），所述固定槽（3）与所述百叶（7）插接，所述百叶（7）与所述转槽（6）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车保险杠格栅，其特征在于：所述外框（1）内四周均设置有筒心柱（8），所述筒心柱（8）的个数为五，所述筒心柱（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱恒柱，
申请(专利权)人：丹阳市汽车配件五厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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