汽车座椅高度调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅高度调节机构，包括两块相对设置的座框边板，两块座框边板之间设有座盆骨架，座盆骨架的后部两侧分别与对应的座框边板铰接，座盆骨架的前部两侧分别通过调高组件与对应的座框边板连接，调高组件连接有动力装置，动力装置驱动所述调高组件动作，从而使座盆骨架的前端被抬高或降低，本实用新型专利技术利用动力装置给调高组件施加动力，从而使座盆骨架以其与座框边板的铰接点为中心转动，致使座盆骨架的前端沿预定的路线被变相抬高或拉低，从而起到调整座盆骨架高度的目的，此结构与传统的调高器相比，结构简单、成本更低，且可靠性好。

Car seat height adjustment mechanism

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅高度调节机构
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种汽车座椅高度调节机构。
技术介绍
随着汽车在生活中的普及，人们对汽车舒适性提出了更高的要求，汽车座椅是汽车上的重要部件，直接影响驾驶员和乘客的乘车舒适度，汽车座椅的结构和功能设计至关重要，不同高度的使用者对汽车座椅的高度要求不同，为了提高汽车座椅的通用性，提高每位使用者的乘坐舒适度，汽车座椅的座盆高度可通过高度调节机构进行调整。目前传统的汽车座椅高度调节器结构复杂、生产成本高、可靠性差、使用寿命短。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种结构简单可靠的可调节座盆高度的汽车座椅高度调节机构。其技术方案如下：一种汽车座椅高度调节机构，包括两块相对设置的座框边板，两块所述座框边板之间设有座盆骨架，其关键在于：所述座盆骨架的后部两侧分别与对应的所述座框边板铰接，所述座盆骨架的前部两侧分别通过调高组件与对应的所述座框边板连接，所述调高组件连接有动力装置，该动力装置驱动所述调高组件动作，从而使座盆骨架的前端被抬高或降低。采用上述技术方案，利用动力装置给调高组件施加动力，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅高度调节机构，包括两块相对设置的座框边板(1)，两块所述座框边板(1)之间设有座盆骨架(2)，其特征在于：所述座盆骨架(2)的后部两侧分别与对应的所述座框边板(1)铰接，所述座盆骨架(2)的前部两侧分别通过调高组件与对应的所述座框边板(1)连接，所述调高组件连接有动力装置，该动力装置驱动所述调高组件动作，从而使所述座盆骨架(2)的前端被抬高或降低。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅高度调节机构，包括两块相对设置的座框边板(1)，两块所述座框边板(1)之间设有座盆骨架(2)，其特征在于：所述座盆骨架(2)的后部两侧分别与对应的所述座框边板(1)铰接，所述座盆骨架(2)的前部两侧分别通过调高组件与对应的所述座框边板(1)连接，所述调高组件连接有动力装置，该动力装置驱动所述调高组件动作，从而使所述座盆骨架(2)的前端被抬高或降低。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅高度调节机构，其特征在于：所述调高组件包括边板连接板(3)，所述座框边板(1)上设有条形的第一限位孔(4)，该第一限位孔(4)倾斜设置，且其高端靠近所述座框边板(1)的前端，所述边板连接板(3)上安装有限位柱(5)，该限位柱(5)滑动安装在所述第一限位孔(4)内，所述限位柱(5)上方的边板连接板(3)上铰接有座盆连接板(6)，该座盆连接板(6)与所述座盆骨架(2)固定连接，所述边板连接板(3)连接有所述动力装置。


3.根据权利要求2所述的汽车座椅高度调节机构，其特征在于：所述动力装置包括位于所述座盆骨架(2)下方的同步杆(9)，该同步杆(9)的两端分别与其两个调高组件的边板连接板(3)连接，所述同步杆(9)的两端分别连接有一根推拉杆(7)，所述推拉杆(7)沿所述座框边板(1)的长度方向设置，两根推拉杆(7)连接有同一个动力件(8)。


4.根据权利要求3所述的汽车座椅高度调节机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，杨双华，粟朝刚，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50