钣金件转动用安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钣金件转动用安装结构，包括相对设置的第一板和第二板，转动件活动穿设在二者上，转动件的一端设有防脱出部，其另一端形成钣金件连接部，第一板和第二板之间的转动件上套设有限位套筒，该限位套筒的两端分别与第一板和第二板连接，采用本实用新型专利技术使用时，转动件可相对第一板和第二板独立转动，且不会对二者造成挤压，转动顺畅、噪音小。

Mounting structure for turning sheet metal parts

【技术实现步骤摘要】
钣金件转动用安装结构
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种钣金件转动用安装结构。
技术介绍
随着汽车行业的迅速发展，汽车这种便捷的交通工具已经普及，对汽车内饰而言，特别是汽车座椅，是汽车的关键部件，汽车座椅的靠背又是保证乘坐人员安全和舒适的重要部件，不仅要满足驾驶的需求，人们对其各个方面的要求也越来越高，因此汽车座椅安全、舒适、美观等成为赢取激烈市场竞争的重要因素。为提升汽车座椅的舒适性，人们对汽车座椅加入了各种各样的功能性调节，如高度调节、倾角调节等，这种调节会导致钣金件相对位置关系的变化，一般而言采用销轴类的铰接即可，但是在一些特殊之处，这类结构却不能满足装配要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种钣金件转动用安装结构。其技术方案如下：一种钣金件转动用安装结构，其关键在于：包括相对设置的第一板和第二板，所述第一板和第二板上共同活动穿设有转动件，该转动件的两端分别伸出所述第一板和第二板，所述转动件靠近所述第一板的一端设有防脱出部，所述转动件的另一端形成钣金件连接部，所述第一板和第二板之间的所述转动件上套设有限位套筒，该限位套筒的两端分别与所述第一板和第二板连接。采用上述技术方案，使用时需转动的钣金件与钣金件连接部连接，该钣金件可相对第一板和第二板独立转动，且由于限位套筒的作用，其转动时不会造成对第一板和第二板的挤压，对第一板和第二板具有良好的保护作用。作为进一步优选：上述限位套筒两端分别固定连接有圆筒状的安装部，所述安装部的内径等于所述限位套筒的内径，所述安装部的外径小于所述限位套筒的外径，所述第一板和第二板分别固定安装在两个安装部上，所述第一板和第二板分别抵紧在所述限位套筒的两端。采用此结构，第一板和第二板可焊接在对应的安装部上，由于安装部与限位套筒之间呈台阶状，在装配时可对第一板和第二板的安装位置起到定位作用，方便装配。上述限位套筒的内壁上设有环形的润滑槽，该润滑槽内灌装有润滑液。采用此结构，当转动件相对第一板和第二板转动时，润滑液可在限位套筒和转动件之间起到润滑作用，从而使转动更顺畅、噪音更小。上述转动件为台阶螺栓，该台阶螺栓的螺帽形成所述防脱出部，所述台阶螺栓的台阶从一侧活动穿过所述第一板和第二板后形成所述钣金件连接部，所述台阶螺栓的螺杆形成锁紧部。采用此结构，方便加工、采购。上述限位套筒与所述安装部一体成型，所述安装部的宽度等于对应的所述第一板或第二板的厚度。采用此结构，安装部对第一板或第二板的支撑强度较大，且整体结构紧凑、美观。上述第一板的上边缘和下边缘分别朝所述第二板翻折形成第一翻折加强边和第二翻折加强边；所述第二板的上边缘和下边缘分别朝所述第一板翻折形成第三翻折加强边和第四翻折加强边；所述第一板扣合在所述第二板上，所述第三翻折加强边的一部分紧贴所述第一翻折加强边的下表面，所述第四翻折加强边位于所述第二翻折加强边的下方，且二者的一部分重叠。采用此结构，有利于提升第一板和第二板的强度。上述防脱出部周围的所述第一板朝所述第二板凹陷形成让位部，所述防脱出部的端面不超出其下方的所述第一板的外壁面。采用此结构，不会影响整个结构与其他部件的配合关系。与现有技术相比，本技术的有益效果：转动件可相对第一板和第二板独立转动，且不会对二者造成挤压，第一板和第二板的安装位置稳定，方便转配，使用时，转动顺畅、噪音小。附图说明图1为实施例1的结构示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。实施例1，如图1所示，一种钣金件转动用安装结构，包括相对设置的第一板1和第二板2，所述第一板1和第二板2上共同活动穿设有转动件3，该转动件3的两端分别伸出所述第一板1和第二板2，所述转动件3靠近所述第一板1的一端设有防脱出部4，所述转动件3的另一端形成钣金件连接部，所述第一板1和第二板2之间的所述转动件3上套设有限位套筒5，该限位套筒5的两端分别与所述第一板1和第二板2连接。所述限位套筒5两端分别固定连接有圆筒状的安装部6，所述安装部6的内径等于所述限位套筒5的内径，所述安装部6的外径小于所述限位套筒5的外径，所述第一板1和第二板2分别固定焊接在两个安装部6上，所述第一板1和第二板2分别抵紧在所述限位套筒5的两端，所述转动件3活动穿设在两个安装部6及限位套筒5内，本实施例中，所述限位套筒5与所述安装部6一体成型，所述安装部6的宽度等于对应的所述第一板1或第二板2的厚度，所述限位套筒5的内壁上设有两个环形的润滑槽7，该润滑槽7内灌装有润滑液。所述转动件3为台阶螺栓，该台阶螺栓的螺帽形成所述防脱出部4，所述台阶螺栓的台阶从靠近第一板1的一侧活动穿过所述第一板1和第二板2后形成所述钣金件连接部，所述螺帽抵紧在对应的所述安装部6上，所述台阶螺栓的螺杆形成锁紧部，锁紧部连接有锁紧螺母。所述第一板1的上边缘和下边缘分别朝所述第二板2翻折形成第一翻折加强边7和第二翻折加强边8；所述第二板2的上边缘和下边缘分别朝所述第一板1翻折形成第三翻折加强边10和第四翻折加强边9；所述第一板1扣合在所述第二板2上，二者共同形成座椅靠背骨架的边板，所述第三翻折加强边10的一部分紧贴所述第一翻折加强边11的下表面，所述第三翻折加强边10朝所述第四翻折加强边9翻折形成第五加强边，所述第四翻折加强边9位于所述第二翻折加强边8的下方，且二者的一部分重叠。所述第一板1的内壁上还设有加强筋，该加强筋的自由端靠近所述第二板2，所述防脱出部4周围的所述第一板1朝所述第二板2凹陷形成让位部，所述防脱出部4的端面不超出其下方的所述第一板1的外壁面。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钣金件转动用安装结构，其特征在于：包括相对设置的第一板(1)和第二板(2)，所述第一板(1)和第二板(2)上共同活动穿设有转动件(3)，该转动件(3)的两端分别伸出所述第一板(1)和第二板(2)，所述转动件(3)靠近所述第一板(1)的一端设有防脱出部(4)，所述转动件(3)的另一端形成钣金件连接部，所述第一板(1)和第二板(2)之间的所述转动件(3)上套设有限位套筒(5)，该限位套筒(5)的两端分别与所述第一板(1)和第二板(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种钣金件转动用安装结构，其特征在于：包括相对设置的第一板(1)和第二板(2)，所述第一板(1)和第二板(2)上共同活动穿设有转动件(3)，该转动件(3)的两端分别伸出所述第一板(1)和第二板(2)，所述转动件(3)靠近所述第一板(1)的一端设有防脱出部(4)，所述转动件(3)的另一端形成钣金件连接部，所述第一板(1)和第二板(2)之间的所述转动件(3)上套设有限位套筒(5)，该限位套筒(5)的两端分别与所述第一板(1)和第二板(2)连接。


2.根据权利要求1所述的钣金件转动用安装结构，其特征在于：所述限位套筒(5)两端分别固定连接有圆筒状的安装部(6)，所述安装部(6)的内径等于所述限位套筒(5)的内径，所述安装部(6)的外径小于所述限位套筒(5)的外径，所述第一板(1)和第二板(2)分别固定安装在两个安装部(6)上，所述第一板(1)和第二板(2)分别抵紧在所述限位套筒(5)的两端。


3.根据权利要求1或2所述的钣金件转动用安装结构，其特征在于：所述限位套筒(5)的内壁上设有环形的润滑槽(7)，该润滑槽(7)内灌装有润滑液。


4.根据权利要求3所述的钣金件转动用安装结构，其特征在于：所述转动件(3)为台阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨双华，张明，粟朝刚，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50