一种车用隔热垫加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用隔热垫加工装置，包括主体框架，所述主体框架内腔的上方固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有液压伸缩气缸，所述主体框架内壁的顶部固定连接有固定罩，所述固定罩内壁的底部通过弹性件与所述托板弹性连接，所述托板套接在所述主体框架内壁顶部开设的模具槽内，所述模具槽内腔的上方套接有加热板，所述加热板的顶部固定连接有固定板。本实用新型专利技术通过对加热框和加热板相互配合使用，由于将隔热垫放置在加热框和加热板之间，温度上升后，能够将隔热垫进行胶合和熨烫处理，避免出现褶皱的情况，而且在胶合后，能够使得内部的不会出现间隙，此时能够进一步的增加裁剪的隔热垫的质量。

A processing device of vehicle heat insulation pad

【技术实现步骤摘要】
一种车用隔热垫加工装置
本技术涉及车用隔热垫加工装置
，具体为一种车用隔热垫加工装置。
技术介绍
汽车隔热垫，它的主要作用就是用以车内仪表台隔热的。一般汽车隔热垫都是采用的聚氨酯材料作为表层，底层是pvc软板热压成型的一个支撑面，然后再将两者粘合在一起，而表层的异形孔就会有隔热的效果。经过专业仪器的测试，汽车隔热垫可以阻隔因太阳照射而造成车内温度上涨近乎90％的热量。在汽车隔热垫的加工时，尤其在裁剪时，现有的工序是将聚氨酯和PVC板裁剪成大小形状相同的，再将两者进行粘粘，而这样势必增加操作的时间与步骤，并且，将大小相等的板材进行压制粘合时易出现溢胶的情况，这样不仅造成了加工效率低下而且势必增加了操作的成本还有质量差的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用隔热垫加工装置，解决了
技术介绍
中的问题，提出一种增加加工效率，减少人工成本，增加产品质量的隔热垫加工设备。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用隔热垫加工装置，包括主体框架，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用隔热垫加工装置，包括主体框架(1)，其特征在于：所述主体框架(1)内腔的上方固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的底部固定连接有液压伸缩气缸(3)，所述主体框架(1)内壁的顶部固定连接有固定罩(4)，所述固定罩(4)内壁的底部通过弹性件与托板(5)弹性连接，所述托板(5)套接在所述主体框架(1)内壁顶部开设的模具槽内，所述模具槽内腔的上方套接有加热板(11)，所述加热板(11)的顶部固定连接有固定板(12)；/n所述液压伸缩气缸(3)的自由端与所述固定板(12)的顶部固定连接，所述主体框架(1)顶部固定连接有方形框刀(13)；/n所述托板(5)的顶部开设有方形槽，且所述方形槽内弹性...

【技术特征摘要】
1.一种车用隔热垫加工装置，包括主体框架(1)，其特征在于：所述主体框架(1)内腔的上方固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的底部固定连接有液压伸缩气缸(3)，所述主体框架(1)内壁的顶部固定连接有固定罩(4)，所述固定罩(4)内壁的底部通过弹性件与托板(5)弹性连接，所述托板(5)套接在所述主体框架(1)内壁顶部开设的模具槽内，所述模具槽内腔的上方套接有加热板(11)，所述加热板(11)的顶部固定连接有固定板(12)；
所述液压伸缩气缸(3)的自由端与所述固定板(12)的顶部固定连接，所述主体框架(1)顶部固定连接有方形框刀(13)；
所述托板(5)的顶部开设有方形槽，且所述方形槽内弹性连接有加热框(10)。


2.根据权利要求1所述的一种车用隔热垫加工装置，其特征在于：所述弹性件具有第一活动套(6)和第二活动套(8)，所述第一活动套(6)和所述第二活动套(8)的相对一侧通过竖杆(7)活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐乃昊，龙云刚，
申请(专利权)人：湖北崇高科工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42