一种高精度汽车板件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度汽车板件冲压模具，具体涉及冲压模具技术领域，包括台体，所述台体的表面两侧均设有竖板，所述竖板的侧面设有通孔，所述竖板的内部设有空腔，所述通孔的两侧壁均设有橡胶层，两个所述橡胶层的相对一侧均设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与内腔的底部固定连接。本实用新型专利技术通过设有压板和推拉杆，通过把手推动推拉杆，弹簧受力收缩，带动伸缩杆进行收缩，直到压板的下表面紧贴住汽车板件的上表面停止收缩，转动推拉杆，带动卡条转动，直到卡条转到卡槽内，如此松开把手，就完成了对当前的汽车板件进行高度限位的目的，简单快捷，解决了传统冲压模具无法固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车板件冲压模具
本技术涉及冲压模具
，更具体地说，本技术涉及一种高精度汽车板件冲压模具。
技术介绍
冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模，冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具，冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现，冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。专利申请公布号CN207563564U的技术专利公开了一种高精度汽车板件冲压模具，包括基座、基座上设置有下模支撑架和上模支撑架；在下模支撑架上安装有下模座，在上模支撑架上对应下模座设有上模座，下模座内安装有中部开口的凹模，上模座内安装有凸模；所述下模支撑架为分体式结构，包括间距可调的左右两个支架体，此两支架体滑动设置在基座上；在下模座与支架体之间均设有套瓦；在基座上设有用于将工件与凹模分离的顶出机构，本技术创造结构稳定可靠，通用性好，可以根据生产需要，更换不同的模具，安装拆卸方便，生产效率高，同时，冲压过程中结构受力状况稳定，冲压件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车板件冲压模具，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的表面两侧均设有竖板(2)，所述竖板(2)的侧面设有通孔(3)，所述竖板(2)的内部设有空腔(4)，所述通孔(3)的两侧壁均设有橡胶层(5)，两个所述橡胶层(5)的相对一侧均设有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的一端与空腔(4)的底部固定连接，所述伸缩杆(6)的内部设有弹簧(7)，所述伸缩杆(6)的顶部设有压板(8)，所述压板(8)的两侧设有滑块(9)，所述空腔(4)的两侧壁均设有滑槽(10)，所述滑槽(10)与滑块(9)相匹配，所述压板(8)的上表面中部设有推拉杆(11)，所述推拉杆(11)的底部与压板(8)的表面通过轴...

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车板件冲压模具，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的表面两侧均设有竖板(2)，所述竖板(2)的侧面设有通孔(3)，所述竖板(2)的内部设有空腔(4)，所述通孔(3)的两侧壁均设有橡胶层(5)，两个所述橡胶层(5)的相对一侧均设有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的一端与空腔(4)的底部固定连接，所述伸缩杆(6)的内部设有弹簧(7)，所述伸缩杆(6)的顶部设有压板(8)，所述压板(8)的两侧设有滑块(9)，所述空腔(4)的两侧壁均设有滑槽(10)，所述滑槽(10)与滑块(9)相匹配，所述压板(8)的上表面中部设有推拉杆(11)，所述推拉杆(11)的底部与压板(8)的表面通过轴承活动连接，所述推拉杆(11)的外部设有多个卡条(12)，所述竖板(2)的顶部设有贯穿孔(13)，所述推拉杆(11)通过贯穿孔(13)延伸至竖板(2)的外部，所述推拉杆(11)远离压板(8)的一端设有把手(14)，所述空腔(4)的内壁顶部设有卡槽(15)，所述卡槽(15)与卡条(12)相匹配，所述台体(1)的中部设有凹模(16)，所述两个竖板(2)之间设有气缸(17)，所述气缸(17)的底部设有凸模(18)，所述凸模(18)与凹模(16)相匹配，所述凸模(18)与气缸(17)之间通过活塞固定连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：朱长强，
申请(专利权)人：上海宇飞金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31