一种汽车上臂后安装支架成型模具制造技术

一种汽车上臂后安装支架成型模具，它包括上模板、左凸模、右凸模、第I左凹模、第I右凹模、第II左凹模、第II右凹模、固定板、限位块、第I定位销、第II定位销、卸料板、垫板、第I垫块、第II垫块、第III垫块、卸料螺栓、氮气弹簧、吊柱、第I导柱座垫板、第II导柱座垫板、第I导柱座、第II导柱座、第I导柱、第II导柱、第I导柱座垫块、第II导柱座垫块、第I限位柱、辅助限位柱、第II限位柱、下模板，所述的上模板位于模具的最上方，在上模板下方中间各设有一个左凸模和右凸模，在上模板下方的侧两边各设有两个吊柱，本发明专利技术具有操作简便，左/右件一起完成，尺寸一致性好，不但生产成本低，而且生产效率高，成型后的尺寸能满足技术要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上臂后安装支架成型模具
本专利技术涉及一种冷冲压技术，具体是涉及一种汽车上臂后安装支架成型模具。
技术介绍
上臂后安装支架是SUV汽车底盘总成上的一个零件，它与汽车车架相配合连接，通常在汽车车架上设有左/右件上臂后安装支架，且上臂后安装支架左/右件对称，传统的上臂后安装支架左/右件成型是采用简易的模具进行手工分别成型，此方法加工成本高，生产效率低，成型后的尺寸达不到技术要求，尺寸一致性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是：克服上述问题不足而提供的一种汽车上臂后安装支架成型模具，它具有操作简便，左/右件一起完成，尺寸一致性好，不但生产成本低，而且生产效率高，成型后的尺寸能满足技术要求。本专利技术的技术方案是：一种汽车上臂后安装支架成型模具，它包括上模板、左凸模、右凸模、第I左凹模、第I右凹模、第II左凹模、第II右凹模、固定板、限位块、第I定位销、第II定位销、卸料板、垫板、第I垫块、第II垫块、第III垫块、卸料螺栓、氮气弹簧、吊柱、第I导柱座垫板、第II导柱座垫板、第I导柱座、第II导柱座、第I导柱、第II导柱、第I导柱座垫块、第II导柱座垫块、第I限位柱、辅助限位柱、第II限位柱、下模板，所述的上模板位于模具的最上方，在上模板下方中间各设有一个左凸模和右凸模，左凸模和右凸模通过螺栓与上模板相固定连接，在上模板下方的侧两边各设有两个吊柱，吊柱通过螺栓与上模板相连接。本专利技术更进一步的技术方案是：所述的下模板位于模具的最下方，在下模板的上方设有第I垫块、第II垫块、第III垫块，在三个垫块的上方设有垫板，垫板和第I垫块、第II垫块、第III垫块通过螺栓与下模板相连接，在下模板上方的侧两边各设有两个吊柱，吊柱通过螺栓与下模板相连接。本专利技术再进一步的技术方案是：所述的固定板位于垫板的上方，通过螺栓与垫板相连接，在固定板的中间设有第I左凹模、第II左凹模、第I右凹模、第II右凹模，第I左凹模、第II左凹模、第I右凹模、第II右凹模通过螺栓与固定板相连接，在第I左凹模、第II左凹模、第I右凹模、第II右凹模的上方设有限位块和第I定位销，在第I左凹模、第II左凹模和第I右凹模、第II右凹模的中间各设有一个卸料板，卸料板的上方设有第II定位销，在卸料板的下方设有氮气弹簧和卸料螺栓。本专利技术再进一步的技术方案是：所述的第I导柱座垫板和第II导柱座垫板位于上模板的两边，通过螺栓相连接，在第II导柱座垫板的下方设有第I导柱座，所述的第I导柱座垫块和第II导柱座垫块位于下模板的两边，通过螺栓相连接，在第I导柱座垫块和第II导柱座垫块的上方设有第II导柱座，在第I导柱座和第II导柱座的中间设有第I导柱和第II导柱，在上、下模板的两边各设有第I限位柱和第II限位柱，在限位柱的中间设有辅助限位柱。本专利技术与现有技术相比具有如下特点：本专利技术提供的一种汽车上臂后安装支架成型模具，它具有操作简便，左/右件一起完成，尺寸一致性好，不但生产成本低，而且生产效率高，成型后的尺寸能满足技术要求。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图；附图2为附图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图，并依据本专利技术提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。如附图所示：一种汽车上臂后安装支架成型模具，它包括上模板1、左凸模2、右凸模3、第I左凹模4、第I右凹模5、第II左凹模6、第II右凹模7、固定板8、限位块9、第I定位销10、第II定位销11、卸料板12、垫板13、第I垫块14、第II垫块15、第III垫块16、卸料螺栓17、氮气弹簧18、吊柱19、第I导柱座垫板20、第II导柱座垫板21、第I导柱座22、第II导柱座23、第I导柱24、第II导柱25、第I导柱座垫块26、第II导柱座垫块27、第I限位柱28、辅助限位柱29、第II限位柱30、下模板31，一种汽车上臂后安装支架成型模具，所述的上模板1位于模具的最上方，在上模板1下方中间各设有一个左凸模2和右凸模3，左凸模2和右凸模3通过螺栓与上模板1相固定连接，在上模板1下方的侧两边各设有两个吊柱19，吊柱19通过螺栓与上模板1相连接。所述的下模板31位于模具的最下方，在下模板31的上方设有第I垫块14、第II垫块15、第III垫块16，在三个垫块的上方设有垫板13，垫板13和第I垫块14、第II垫块15、第III垫块16通过螺栓与下模板31相连接，在下模板31上方的侧两边各设有两个吊柱19，吊柱19通过螺栓与下模板31相连接。所述的固定板8位于垫板13的上方，通过螺栓与垫板13相连接，在固定板8的中间设有第I左凹模4、第II左凹模6、第I右凹模5、第II右凹模7，第I左凹模4、第II左凹模6、第I右凹模5、第II右凹模7通过螺栓与固定板8相连接，在第I左凹模4、第II左凹模6、第I右凹模5、第II右凹模7的上方设有限位块9和第I定位销10，在第I左凹模4、第II左凹模6和第I右凹模5、第II右凹模7的中间各设有一个卸料板12，卸料板12的上方设有第II定位销11，在卸料板12的下方设有氮气弹簧18和卸料螺栓17。所述的第I导柱座垫板20和第II导柱座垫板21位于上模板1的两边，通过螺栓相连接，在第II导柱座垫板21的下方设有第I导柱座22，所述的第I导柱座垫块26和第II导柱座垫块27位于下模板31的两边，通过螺栓相连接，在第I导柱座垫块26和第II导柱座垫块27的上方设有第II导柱座23，在第I导柱座22和第II导柱座23的中间设有第I导柱24和第II导柱25，在上、下模板的两边各设有第I限位柱28和第II限位柱30，在限位柱28的中间设有辅助限位柱29。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车上臂后安装支架成型模具，其特征在于：它包括上模板、左凸模、右凸模、第I左凹模、第I右凹模、第II左凹模、第II右凹模、固定板、限位块、第I 定位销、第II定位销、卸料板、垫板、第I垫块、第II垫块、第III垫块、卸料螺栓、氮气弹簧、吊柱、第I导柱座垫板、第II导柱座垫板、第I导柱座、第II导柱座、第I导柱、第II导柱、第I导柱座垫块、第II导柱座垫块、第I限位柱、辅助限位柱、第II限位柱、下模板，所述的上模板位于模具的最上方，在上模板下方中间各设有一个左凸模和右凸模，左凸模和右凸模通过螺栓与上模板相固定连接，在上模板下方的侧两边各设有两个吊柱，吊柱通过螺栓与上模板相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车上臂后安装支架成型模具，其特征在于：它包括上模板、左凸模、右凸模、第I左凹模、第I右凹模、第II左凹模、第II右凹模、固定板、限位块、第I定位销、第II定位销、卸料板、垫板、第I垫块、第II垫块、第III垫块、卸料螺栓、氮气弹簧、吊柱、第I导柱座垫板、第II导柱座垫板、第I导柱座、第II导柱座、第I导柱、第II导柱、第I导柱座垫块、第II导柱座垫块、第I限位柱、辅助限位柱、第II限位柱、下模板，所述的上模板位于模具的最上方，在上模板下方中间各设有一个左凸模和右凸模，左凸模和右凸模通过螺栓与上模板相固定连接，在上模板下方的侧两边各设有两个吊柱，吊柱通过螺栓与上模板相连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车上臂后安装支架成型模具，其特征在于：所述的下模板位于模具的最下方，在下模板的上方设有第I垫块、第II垫块、第III垫块，在三个垫块的上方设有垫板，垫板和第I垫块、第II垫块、第III垫块通过螺栓与下模板相连接，在下模板上方的侧两边各设有两个吊柱，吊柱通过螺栓与下模板相连接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤华胜，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43