一种零件凸台成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种零件凸台成型模具，包括上模组件以及下模组件；上模组件包括上模座、压料板、落料凸模、上内成型凸模、上顶件器，第一上传力杆的下端与压料板固接，压料板安装于上模座的底部，落料凸模的上端与上模座的底部固定，落料凸模的下端穿过压料板，上内成型凸模安装于落料凸模上，第二上传力杆的下端与上顶件器固接，上顶件器可滑动地安装于上内成型凸模的下端；下模组件包括下模座、凹模板、反压板、下内成型凸模，凹模板固设于下模座的顶部，凹模板的顶部开设有凹槽，第一下传力杆的上端与反压板固接，反压板可滑动地安装于凹槽内。其能够一步冲载完成零件上下两端面的凸台的成型，凸台之间的相对精度稳定，产品合格率较高。

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【技术实现步骤摘要】
一种零件凸台成型模具
本专利技术涉及模具
，尤其涉及一种零件凸台成型模具。
技术介绍
齿盘座为汽车座椅调角器中的其中一重要部件之一，其形状为圆盘形，齿盘座的一端面用于与手柄或自动开关锁机构固定，另一端面用于与齿盘配合，而齿盘用于与汽车座椅靠背固定，使齿盘与齿盘座锁固或解锁，以固定汽车座椅靠背或调整汽车座椅靠背的倾斜角度。为满足齿盘座的装配要求，齿盘座的两端面均设有多层凸台。目前，传统的齿盘座的凸台成型方式一般采用普通冲压分步冲载工艺，具体为使用多工步连续模具对齿盘座的凸台进行冲压成型，各凸台分布在不同的工位上依次成型，存在各凸台之间的相对位置精度不稳定的问题，影响其装配精度，生产出来的齿盘座的合格率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种零件凸台成型模具，其能够一步冲载完成零件上下两端面的凸台的成型，凸台之间的相对精度稳定，产品合格率较高。本专利技术的目的采用如下技术方案实现：一种零件凸台成型模具，包括由上至下依次设置的上模组件以及下模组件，所述下模组件可相对于所述上模组件上下移动；所述上模组件包括上模座、压料板、落料凸模、上内成型凸模、上顶件器，以及可活动地安装于所述上模座上的第一上传力杆以及第二上传力杆，所述第一上传力杆的下端与所述压料板固接，并用于传动所述压料板，所述压料板安装于所述上模座的底部并能够相对于所述上模座上下移动，所述落料凸模的上端与所述上模座的底部固定，所述落料凸模的下端穿过所述压料板，所述上内成型凸模可滑动地安装于所述落料凸模上，所述第二上传力杆的下端与所述上顶件器固接，用于传动所述上顶件器上下活动，所述上顶件器可滑动地安装于所述上内成型凸模的下端；所述下模组件包括下模座、凹模板、反压板、下内成型凸模，以及可活动地安装于所述下模座上的第一下传力杆和第二下传力杆，所述凹模板固设于所述下模座的顶部，并且所述凹模板的顶部开设有凹槽，所述第一下传力杆的上端与所述反压板固接，所述反压板可滑动地安装于所述凹槽内，所述反压板在合模时与所述落料凸模配合并在所述凹槽中形成外型腔，所述第二下传力杆与所述下内成型凸模固接，所述下内成型凸模可滑动地安装于反压板内，所述下内成型凸模的顶面中部具有环形凸起部，合模时，所述下内成型凸模的外缘与所述上内成型凸模配合并在所述凹槽中形成第一内型腔，所述环形凸起部与所述上顶件器并在所述凹槽中形成第二内型腔，所述外型腔、第一内型腔以及第二内型腔依次连通并围合形成成型型腔。进一步地，合模时，所述落料凸模的下端凸出于所述压料板的底面，所述上内成型凸模的下端凸出于所述落料凸模，所述上内成型凸模的下端凸出于所述上顶件器的下端；所述反压板的上端凸出于所述下内成型凸模的上端。进一步地，所述落料凸模、上内成型凸模、上顶件器、反压板、下内成型凸模之间的中心线重合。进一步地，所述压料板开设有贯穿其上下端的第一导向孔，所述落料凸模穿过所述第一导向孔。进一步地，所述落料凸模开设有贯穿其上下端的第二导向孔，所述上内成型凸模与所述第二导向孔可滑动配合。进一步地，所述上内成型凸模开设有第三导向孔，所述上顶件器与所述第三导向孔滑动配合。进一步地，所述第三导向孔为盲孔。进一步地，所述反压板开设有贯穿其上下端的第四导向孔，所述下内成型凸模与所述第四导向孔可滑动配合。进一步地，所述落料凸模的上端设置有朝外延伸形成的环形凸缘，所述压料板的顶部设置有避让空间，所述避让空间用于容置所述环形凸缘。进一步地，所述上模座的底部还固设有上垫板，所述上垫板位于所述上模座和所述压料板之间；所述下模座和所述凹模板之间还设置有下垫板。进一步地，所述零件凸台成型模具用于汽车座椅调角器用齿盘座的凸台成型。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：该零件凸台成型模具能够在一个垂直工位上实现零件上下两端面的内层凸台的成型、落料以及脱模步骤，提高加工效率，同时提高零件凸台之间的位置精度以及零件的表面精度，更加方便装配的同时，大大提高了零件合格率，降低加工成本。附图说明图1为本专利技术的一种零件凸台成型模具的结构示意图。图中：1、上模组件；11、上模座；12、压料板；13、第一上传力杆；14、落料凸模；15、上内成型凸模；16、上顶件器；17、第二上传力杆；18、上垫板；2、下模组件；21、下模座；22、凹模板；23、反压板；24、第一下传力杆；25、下内成型凸模；26、第二下传力杆；27、下垫板；3、原料。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参见图1，示出了本专利技术一较佳实施例的一种零件凸台成型模具，该零件凸台成型模具优选地用于汽车座椅调角器用齿盘座的凸台成型，当然，也可以用于适配的零件的凸台成型。该零件凸台成型模具包括由上至下依次设置的上模组件1以及下模组件2，下模组件2可相对于上模组件1上下移动，并在上模组件1和下模组件2之间形成用于放置原料3的放料空隙。其中，上模组件1包括上模座11、压料板12、落料凸模14、上内成型凸模15、上顶件器16，以及可活动地安装于上模座11上的第一上传力杆13以及第二上传力杆17，第一上传力杆13的下端与压料板12固接，并用于传动压料板12，压料板12位于上模座11的底部并能够相对于上模座11上下移动，落料凸模14的上端与上模座11的底部固定，落料凸模14的下端穿过压料板12，上内成型凸模15可滑动地安装于落料凸模14上，第二上传力杆17的下端与上顶件器16固接，用于传动上顶件器16上下活动，上顶件器16可滑动地安装于上内成型凸模15的下端。第一上传力杆13的设置能够便于实现压料板12与外部动力源的连接，使其能够传动压料板12或给压料板12提供稳定的支撑力，同理，第二上传力杆17的设置能够便于实现落料凸模14与外部动力源之间的连接，使其能够传动落料凸模14或给落料凸模14提供稳定的支撑力。下模组件2包括下模座21、凹模板22、反压板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种零件凸台成型模具，其特征在于，包括由上至下依次设置的上模组件以及下模组件；/n所述上模组件包括上模座、压料板、落料凸模、上内成型凸模、上顶件器，以及可活动地安装于所述上模座上的第一上传力杆以及第二上传力杆，所述压料板位于所述上模座的底部，所述第一上传力杆的下端与所述压料板固接，并用于传动所述压料板上下移动，所述落料凸模的上端与所述上模座的底部固定，所述落料凸模的下端穿过所述压料板，所述上内成型凸模可滑动地安装于所述落料凸模上，所述上顶件器可滑动地安装于所述上内成型凸模的下端，所述第二上传力杆的下端与所述上顶件器固接，用于传动所述上顶件器上下活动；/n所述下模组件包括下模座、凹模板、反压板、下内成型凸模，以及可活动地安装于所述下模座上的第一下传力杆和第二下传力杆，所述凹模板固设于所述下模座的顶部，并且所述凹模板的顶部开设有凹槽，所述反压板可滑动地安装于所述凹槽内，所述第一下传力杆的上端与所述反压板固接，所述下内成型凸模可滑动地安装于反压板内，所述第二下传力杆与所述下内成型凸模固接，所述下内成型凸模的顶面中部具有环形凸起部，合模时，所述反压板与所述落料凸模挤压配合，所述下内成型凸模的外缘与所述上内成型凸模挤压配合，所述环形凸起部与所述上顶件器挤压配合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种零件凸台成型模具，其特征在于，包括由上至下依次设置的上模组件以及下模组件；
所述上模组件包括上模座、压料板、落料凸模、上内成型凸模、上顶件器，以及可活动地安装于所述上模座上的第一上传力杆以及第二上传力杆，所述压料板位于所述上模座的底部，所述第一上传力杆的下端与所述压料板固接，并用于传动所述压料板上下移动，所述落料凸模的上端与所述上模座的底部固定，所述落料凸模的下端穿过所述压料板，所述上内成型凸模可滑动地安装于所述落料凸模上，所述上顶件器可滑动地安装于所述上内成型凸模的下端，所述第二上传力杆的下端与所述上顶件器固接，用于传动所述上顶件器上下活动；
所述下模组件包括下模座、凹模板、反压板、下内成型凸模，以及可活动地安装于所述下模座上的第一下传力杆和第二下传力杆，所述凹模板固设于所述下模座的顶部，并且所述凹模板的顶部开设有凹槽，所述反压板可滑动地安装于所述凹槽内，所述第一下传力杆的上端与所述反压板固接，所述下内成型凸模可滑动地安装于反压板内，所述第二下传力杆与所述下内成型凸模固接，所述下内成型凸模的顶面中部具有环形凸起部，合模时，所述反压板与所述落料凸模挤压配合，所述下内成型凸模的外缘与所述上内成型凸模挤压配合，所述环形凸起部与所述上顶件器挤压配合。


2.如权利要求1所述的一种零件凸台成型模具，其特征在于，合模时，所述落料凸模的下端凸出于所述压料板的底面，所述上内成型凸模的下端凸出于所述落料凸模，所述上内成型凸模的下端凸出于所述上顶件器的下端；所述反压板的上端凸出于所述下内成型凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈登，潘岱煌，
申请(专利权)人：广州市华冠精冲零件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44