一种汽车离合器垫片精密模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器垫片精密模具，包括下模、以及位于下模上方的上模；所述上模上设置有凹模板，所述下模上设置有下凸模，所述下凸模与凹模板配合形成用于剪切工件的剪切装置；所述上模上可升降地安装有与下凸模相对的上推料板，且上模上还设置有上置氮气弹簧，所述上置氮气弹簧用于提供促使上推料板向下运动的弹性力；所述下模上可升降地安装有与凹模板相对的下推料板，且下模上还设置有下置氮气弹簧，下置氮气弹簧用于提供促使下推料板向上运动的弹性力。本实用新型专利技术可使工件材料在压紧状态下冲切、落料，可确保离合器垫片的尺寸一致性好，并提高产品平面度稳定性。并提高产品平面度稳定性。并提高产品平面度稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器垫片精密模具


[0001]本技术涉及模具领域，具体涉及一种汽车离合器垫片精密模具。

技术介绍

[0002]离合器作为机械传动中的重要部件，可实现发动机与变速箱之间的分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。其中，离合器垫片的常用制作工艺为：冲压
→
热处理
→
校平
→
机加工平磨磨削。但采用传统工艺制作，往往造成产品关键尺寸不能稳定获得，导致各离合器垫片的尺寸一致性较差，而且，产品平面度稳定性较差，远不能满足行业要求。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车离合器垫片精密模具，其可确保离合器垫片的尺寸一致性好，并提高产品平面度稳定性。
[0004]本技术的目的采用以下技术方案实现：
[0005]一种汽车离合器垫片精密模具，包括下模、以及位于下模上方的上模；所述上模上设置有凹模板，所述下模上设置有下凸模，所述下凸模与凹模板配合形成用于剪切工件的剪切装置；所述上模上可升降地安装有与下凸模相对的上推料板，且上模上还设置有上置氮气弹簧，所述上置氮气弹簧用于提供促使上推料板向下运动的弹性力；所述下模上可升降地安装有与凹模板相对的下推料板，且下模上还设置有下置氮气弹簧，下置氮气弹簧用于提供促使下推料板向上运动的弹性力。
[0006]所述上模上设置有第一上凸模，所述下凸模上设置有与第一上凸模相匹配的第一凹孔。
[0007]所述上模上设置有第二上凸模，所述下凸模上设置有与第二上凸模相匹配的第二凹孔。
[0008]所述上模上设置有第三上凸模，所述下凸模上设置有与第三上凸模相匹配的第三凹孔。
[0009]所述下模上固定有外导柱，所述上模上设置有与外导柱滑动配合的滑套。
[0010]所述下模上固定有内导柱，所述内导柱穿过下推料板、凹模板，且所述下推料板、凹模板均与内导柱滑动配合。
[0011]所述上推料板上连接有上置螺钉，所述上模设置有上置活动腔，该上置螺钉活动穿设在上模的上置活动腔内。
[0012]所述下推料板上连接有下置螺钉，所述下模设置有下置活动腔，该下置螺钉活动穿设在下模的下置活动腔内。
[0013]所述上模包括从上至下依次设置的上模板、上垫板、冲头固定板，所述凹模板固定在冲头固定板下方，所述上推料板位于冲头固定板的下方。
[0014]所述下模包括从下至上依次设置的下模板、下垫板，所述下凸模固定在下垫板上
方，所述下推料板位于下垫板的上方。
[0015]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0016]本技术提供的一种汽车离合器垫片精密模具，其通过采用下模、上模、凹模板、下凸模、上推料板、上置氮气弹簧、下推料板、下置氮气弹簧的结合，可利用上推料板与下凸模相对压紧工件材料，并利用凹模板与下推料板相对压紧工件材料，使得工件材料在压紧状态下冲切、落料，可确保离合器垫片的尺寸一致性好，并提高产品平面度稳定性；同时，无须后续的平磨机加工，可节省时间，而且，还方便于取件。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]其中，10、下模；11、下模板；12、下垫板；13、下置活动腔；14、垫脚；20、上模；21、上模板；22、上垫板；23、冲头固定板；24、上置活动腔；31、下凸模；32、下推料板；33、下置氮气弹簧；34、下置螺钉；41、凹模板；42、上推料板；43、上置氮气弹簧；44、上置螺钉；51、第一上凸模；52、第二上凸模；53、第三上凸模；61、第一凹孔；62、第二凹孔；63、第三凹孔；71、外导柱；72、内导柱；81、定位销。
具体实施方式
[0019]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0020]如图1所示，一种汽车离合器垫片精密模具，包括下模10、以及位于下模10上方的上模20；所述上模20上设置有凹模板41，所述下模10上设置有下凸模31，所述下凸模31与凹模板41配合形成用于剪切工件的剪切装置；所述上模20上可升降地安装有与下凸模31相对的上推料板42，且上模20上还设置有上置氮气弹簧43，所述上置氮气弹簧43用于提供促使上推料板42向下运动的弹性力；所述下模10上可升降地安装有与凹模板41相对的下推料板32，且下模10上还设置有下置氮气弹簧33，下置氮气弹簧33用于提供促使下推料板32向上运动的弹性力。
[0021]本技术提供的一种汽车离合器垫片精密模具，其通过采用下模10、上模20、凹模板41、下凸模31、上推料板42、上置氮气弹簧43、下推料板32、下置氮气弹簧33的结合，在使用时，可利用上推料板42与下凸模31相对压紧工件材料，并利用凹模板41与下推料板32相对压紧工件材料，使得工件材料在压紧状态下冲切、落料，可确保离合器垫片的尺寸一致性好，并可使离合器垫片平面度稳定控制在0.4
‑
0.6范围，可提高产品平面度稳定性；同时，无须后续的平磨机加工，可节省时间。
[0022]所述上模20上设置有第一上凸模51，所述下凸模31上设置有与第一上凸模51相匹配的第一凹孔61。所述上模20上设置有第二上凸模52，所述下凸模31上设置有与第二上凸模52相匹配的第二凹孔62。所述上模20上设置有第三上凸模53，所述下凸模31上设置有与第三上凸模53相匹配的第三凹孔63。在使用时，第一上凸模51、第二上凸模52、第三上凸模53可随着上模20下行至下凸模31的第一凹孔61、第二凹孔62、第三凹孔63内相互配合剪切以实现工件内形冲孔。
[0023]具体的，所述第一上凸模51通过第一锁定螺丝固定在上模20上，所述第二上凸模52通过第二锁定螺丝固定在上模20上，所述第三上凸模53通过第三锁定螺丝固定在上模20上。当然，除此之外，第一上凸模51、第二上凸模52、第三上凸模53还可通过销钉或其他方式等设置在上模20上，但将第一上凸模51通过第一锁定螺丝固定在上模20上，所述第二上凸模52通过第二锁定螺丝固定在上模20上，所述第三上凸模53通过第三锁定螺丝固定在上模20上，为本技术的最优实施方式，可方便于连接固定。
[0024]所述下模10上固定有外导柱71，所述上模20上设置有与外导柱71滑动配合的滑套。而通过外导柱71的导向作用，可提高上模20运动的平稳性和顺畅性。
[0025]所述下模10上固定有内导柱72，所述内导柱72穿过下推料板32、凹模板41，且所述下推料板32、凹模板41均与内导柱72滑动配合。而通过内导柱72的导向作用，可提高下推料板32、凹模板41运动的平稳性和顺畅性。
[0026]所述上模20包括从上至下依次设置的上模板21、上垫板22、冲头固定板23，所述凹模板41固定在冲头固定板23下方，所述上推料板42位于冲头固定板23的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器垫片精密模具，其特征在于：包括下模、以及位于下模上方的上模；所述上模上设置有凹模板，所述下模上设置有下凸模，所述下凸模与凹模板配合形成用于剪切工件的剪切装置；所述上模上可升降地安装有与下凸模相对的上推料板，且上模上还设置有上置氮气弹簧，所述上置氮气弹簧用于提供促使上推料板向下运动的弹性力；所述下模上可升降地安装有与凹模板相对的下推料板，且下模上还设置有下置氮气弹簧，下置氮气弹簧用于提供促使下推料板向上运动的弹性力。2.如权利要求1所述的汽车离合器垫片精密模具，其特征在于：所述上模上设置有第一上凸模，所述下凸模上设置有与第一上凸模相匹配的第一凹孔。3.如权利要求2所述的汽车离合器垫片精密模具，其特征在于：所述上模上设置有第二上凸模，所述下凸模上设置有与第二上凸模相匹配的第二凹孔。4.如权利要求3所述的汽车离合器垫片精密模具，其特征在于：所述上模上设置有第三上凸模，所述下凸模上设置有与第三上凸模相匹配的第三凹孔。5.如权利要求1所述的汽车离合器垫片精密模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈登，潘岱煌，杨柏芳，庄旭焕，
申请(专利权)人：广州市华冠精冲零件有限公司，
类型：新型
国别省市：