一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置制造方法及图纸

技术编号:24266766 阅读:51 留言:0更新日期:2020-05-23 13:01
一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置,包括安装在支架上的导轨总成、角度定位总成和水平辅助定位总成,导轨总成包括竖向导轨和平行连接在支架的立杆上的竖向导轨,横向导轨水平设置并通过竖向滑块与竖向导轨滑动连接,角度定位总成之中心定位杆与竖向滑块Ⅱ固定连接,中心定位杆水平设置并朝向支架前方,所述设有水平角度尺的角度定位杆通过轴承安装在中心定位杆一端,上端连接辅助圆杆;所述水平辅助定位总成包括分别通过横向滑块Ⅰ和横向滑块Ⅱ滑动安装在横向导轨左右两侧的定位圆杆Ⅰ和定位圆杆Ⅱ,定位圆杆Ⅰ和定位圆杆Ⅱ水平设置并朝向支架前方。该测量装置结构紧凑稳定,质量轻,便于携带,测量方法简便、快捷,测量结果精准,适用范围广。

Installation angle measuring device of vehicle anti splash system

【技术实现步骤摘要】
一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置
本技术涉及一种车用测量器具,特别涉及一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置。
技术介绍
防飞溅系统是用于减少车辆运动时轮胎向上溅起水雾的系统,主要由轮胎挡泥板、外挡板和雨帘组成;根据国家标准要求,符合国标要求的汽车和挂车都应按照相关要求安装防飞溅系统,而防飞溅系统安装要依据一定的角度(标准安装角度),轮胎中心至挡泥板前端的连线与水平线的夹角θ1为挡泥板前端标准安装角度,轮胎中心至雨帘上前端的连线与水平线的夹角θ2为雨帘上前端标准安装角度,现阶段测量方式都是在车辆上直接运用量角器进行测量;存在的问题是:车辆在正常停止过程中,防飞溅尺寸要求需比轮胎宽度大,并且轮胎受到车辆重力情况下容易产生变形,导致防飞溅测量平面与轮胎中心不在同一平面内,而量角器的测量条件无法满足防飞溅系统的测量环境要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置,以克服上述已有技术存在的不足。为解决以上技术问题,本技术采取的技术方案是:一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置,包括支架以及安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置,其特征在于:包括支架(2)以及安装在支架上的导轨总成、角度定位总成和水平辅助定位总成,所述支架(2)包括水平底架(21)和垂直连接在水平底架上的立杆(22);/n所述导轨总成包括横向导轨(3)和竖向导轨(5),所述竖向导轨连接在立杆(22)的前侧并与立杆平行,竖向导轨上部滑动安装竖向滑块Ⅰ(6),下部滑动安装竖向滑块Ⅱ(13),所述横向导轨(3)水平设置并通过导轨支撑板(7)与竖向滑块Ⅰ(6)固定连接,通过调节竖向滑块Ⅰ的上下位置可改变横向导轨(3)的上下位置;/n所述角度定位总成包括中心定位杆(12)和角度定位杆(11),水平设置并朝向支架前方的中心定...

【技术特征摘要】
1.一种车辆防飞溅系统安装角度测量装置,其特征在于:包括支架(2)以及安装在支架上的导轨总成、角度定位总成和水平辅助定位总成,所述支架(2)包括水平底架(21)和垂直连接在水平底架上的立杆(22);
所述导轨总成包括横向导轨(3)和竖向导轨(5),所述竖向导轨连接在立杆(22)的前侧并与立杆平行,竖向导轨上部滑动安装竖向滑块Ⅰ(6),下部滑动安装竖向滑块Ⅱ(13),所述横向导轨(3)水平设置并通过导轨支撑板(7)与竖向滑块Ⅰ(6)固定连接,通过调节竖向滑块Ⅰ的上下位置可改变横向导轨(3)的上下位置;
所述角度定位总成包括中心定位杆(12)和角度定位杆(11),水平设置并朝向支架前方的中心定位杆(12)与竖向滑块Ⅱ(13)固定连接,调节竖向滑块Ⅱ(13)在竖向导轨上的位置可调节中心定位杆的上下位置;所述角度定位杆(11)下端通过轴承(111)安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员:王继文梁光辉韦积廖德财陈乾
申请(专利权)人:广西壮族自治区汽车拖拉机研究所有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1