一种LED车灯制造技术

本实用新型专利技术公开的属于车灯技术领域，具体为一种LED车灯，包括外安装架、灯座、导电接线柱和两个载体板，两个所述载体板上均连接有LED灯，所述外安装架的内部上下侧均设置有安装槽，两个所述载体板分别设置在上下侧的安装槽内，两个所述载体板上的LED灯安装的方向相反，下侧的所述LED灯位于下侧的载体板的左侧壁，两个LED灯在同一纵向平面内，使得两个LED灯发射位置在同一平面内，从而使得光线的分散效果较好，从而使得LED车灯的光线均匀；通过第二放光槽、第一放光槽的设置，能够分别对两个LED灯进行放光作用；通过上散热片、下散热片的设置，能够分别对两个载体板及其上的LED灯进行散热作用。

LED lamp

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯
本技术涉及车灯
，具体为一种LED车灯。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。现有的车灯在使用时，灯光聚集效果不佳，且光源不均匀，容易出现暗点的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种LED车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车灯在使用时，灯光聚集效果不佳，且光源不均匀，容易出现暗点的情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种LED车灯，包括外安装架、灯座、导电接线柱和两个载体板，两个所述载体板上均连接有LED灯，所述外安装架的内部上下侧均设置有安装槽，两个所述载体板分别设置在上下侧的安装槽内，两个所述载体板上的LED灯安装的方向相反，上下侧的两个所述LED灯在同一纵向平面内，下侧的所述LED灯位于下侧的载体板的左侧壁，上侧的所述LED灯位于上侧的载体板的右侧壁，所述外安装架的左下侧壁与右上侧壁分别设置有与两个LED灯位置对应的第一放光槽和第二放光槽，所述外安装架的左上侧壁与右下侧壁分别设置有上散热片和下散热片，所述上散热片和下散热片分别与两个载体板的位置相对应，所述灯座套在外安装架的外壁下侧，所述导电接线柱连接在灯座的底端，且导电接线柱与LED灯之间电性连接。优选的，所述安装槽内横向设置有连接孔，所述载体板通过连接钉与连接孔连接。优选的，所述连接孔为连接螺孔或者铆钉孔。优选的，所述外安装架的外壁下侧设置有上定位板，所述灯座的外壁中部设置有下定位板。优选的，所述外安装架与上定位板之间一体浇铸成型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)两个LED灯在同一纵向平面内，使得两个LED灯发射位置在同一平面内，从而使得光线的分散效果较好，从而使得LED车灯的光线均匀；2)通过第二放光槽、第一放光槽的设置，能够分别对两个LED灯进行放光作用；3)通过上散热片、下散热片的设置，能够分别对两个载体板及其上的LED灯进行散热作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术外安装架的剖视结构示意图；图3为本技术的左视结构示意图。图中：1外安装架、2上定位板、3载体板、4第二放光槽、5第一放光槽、6LED灯、7上散热片、8下散热片、9灯座、10下定位板、11导电接线柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例：请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种LED车灯，包括外安装架1、灯座9、导电接线柱11和两个载体板3，两个载体板3上均连接有LED灯6，载体板3用于对LED灯6安装，导电接线柱11外接电源，为LED灯6提供电能，灯座9套在外安装架1上，起到固定作用；外安装架1的内部上下侧均设置有安装槽，两个载体板3分别设置在上下侧的安装槽内，两个载体板3上的LED灯6安装的方向相反，上下侧的两个LED灯6在同一纵向平面内，两个LED灯6一个向左一个向右排布，从而使得灯光能够向两侧发散，两个LED灯6位于同一平面内，使得光线能够在同一平面内向两侧发散，从而使得光线发散均匀；下侧的LED灯6位于下侧的载体板3的左侧壁，上侧的LED灯6位于上侧的载体板3的右侧壁，外安装架1的左下侧壁与右上侧壁分别设置有与两个LED灯6位置对应的第一放光槽5和第二放光槽4，第一放光槽5和第二放光槽4将两个LED灯6的灯光散发出；外安装架1的左上侧壁与右下侧壁分别设置有上散热片7和下散热片8，上散热片7和下散热片8分别与两个载体板3的位置相对应，电能转化的热量通过上散热片7和下散热片8进行吸收，上散热片7和下散热片8与空气的接触面积大，从而能够更好的散热作用；灯座9套在外安装架1的外壁下侧，导电接线柱11连接在灯座9的底端，且导电接线柱11与LED灯6之间电性连接，灯座9外接车载电源，为LED灯6供电。安装槽内横向设置有连接孔，载体板3通过连接钉与连接孔连接，载体板3与安装槽固定连接。连接孔为连接螺孔或者铆钉孔。外安装架1的外壁下侧设置有上定位板2，灯座9的外壁中部设置有下定位板10，通过上定位板2、下定位板10的配合，能够对该LED车灯夹持定位。外安装架1与上定位板2之间一体浇铸成型，结构之间的连接紧固性较好。工作原理：通过上定位板2和下定位板10的夹持紧固作用，将LED车灯夹持在车里的灯罩上并进行密封作用，通过导电接线柱11与车载电源连接，为LED灯6供电；LED灯6的热量通过载体板3传输到上散热片7上，进行散热作用，光线通过第二放光槽4和第一放光槽5散出。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车灯，包括外安装架(1)、灯座(9)、导电接线柱(11)和两个载体板(3)，两个所述载体板(3)上均连接有LED灯(6)，其特征在于：所述外安装架(1)的内部上下侧均设置有安装槽，两个所述载体板(3)分别设置在上下侧的安装槽内，两个所述载体板(3)上的LED灯(6)安装的方向相反，上下侧的两个所述LED灯(6)在同一纵向平面内，下侧的所述LED灯(6)位于下侧的载体板(3)的左侧壁，上侧的所述LED灯(6)位于上侧的载体板(3)的右侧壁，所述外安装架(1)的左下侧壁与右上侧壁分别设置有与两个LED灯(6)位置对应的第一放光槽(5)和第二放光槽(4)，所述外安装架(1)的左上侧壁与右下侧壁分别设置有上散热片(7)和下散热片(8)，所述上散热片(7)和下散热片(8)分别与两个载体板(3)的位置相对应，所述灯座(9)套在外安装架(1)的外壁下侧，所述导电接线柱(11)连接在灯座(9)的底端，且导电接线柱(11)与LED灯(6)之间电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯，包括外安装架(1)、灯座(9)、导电接线柱(11)和两个载体板(3)，两个所述载体板(3)上均连接有LED灯(6)，其特征在于：所述外安装架(1)的内部上下侧均设置有安装槽，两个所述载体板(3)分别设置在上下侧的安装槽内，两个所述载体板(3)上的LED灯(6)安装的方向相反，上下侧的两个所述LED灯(6)在同一纵向平面内，下侧的所述LED灯(6)位于下侧的载体板(3)的左侧壁，上侧的所述LED灯(6)位于上侧的载体板(3)的右侧壁，所述外安装架(1)的左下侧壁与右上侧壁分别设置有与两个LED灯(6)位置对应的第一放光槽(5)和第二放光槽(4)，所述外安装架(1)的左上侧壁与右下侧壁分别设置有上散热片(7)和下散热片(8)，所述上散热片(7)和下散热片(8)分别与两个载体板(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐祥盛，
申请(专利权)人：广州成欧电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44