【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构隧道中钢筋混凝土管片接缝压力测试装置
本技术涉及盾构隧道工程领域中的一种地铁盾构隧道中钢筋混凝土管片接缝压力测试装置。
技术介绍
现有技术中的隧道结构，如图4所示，隧道结构1包括多个沿隧道轴线方向通过螺栓顺次连接的管片环2，每个管片环2由多个钢筋混凝土管片采用螺栓拼接而成，每个管片环中包括一块封顶块4（圆心角为22.5°）、两块邻接块5（圆心角均为67.5°）和三块标准块3（圆心角均为67.5°）。地铁盾构管片拼装完成后，隧道管片会发生错台，需要克服接缝处的摩擦力和连接螺栓的剪切抗力；而在常规的隧道管片设计中，为了拼接方便，螺栓孔直径大于螺栓直径，以至于管片发生错台首先克服接缝处的摩擦力，而接缝处摩擦力大小取决于管片接触界面的混凝土摩擦系数和接缝处的垂直压力；这其中，摩擦系数可以通过实验获得，而接缝处的垂直压力大小主要与螺栓上施加预紧力和千斤顶顶推力有关；而千斤顶推力在接缝处产生的压力并非始终不变，会朝着盾构掘进的反向轴向方向不断衰减。目前，国内学者根据施工经验给出接缝处压力衰减幅度，但没有任何数据支撑。...
【技术保护点】
1.一种地铁盾构隧道中钢筋混凝土管片接缝压力测试装置，其特征在于，包括至少一个预埋固设于管片的轴向两侧的预埋件和安装于预埋件内的压力传感器组件，预埋件包括固设在管片内的底盖以及固设在底盖上的柱状的套筒，压力传感器组件包括圆柱状的压力传感器、粘贴固定在压力传感器两端面上的圆形橡胶垫以及贴设于套筒内壁上的应变片，压力传感器插设在套筒中且压力传感器的感应面朝外，压力传感器外侧的圆形橡胶垫与管片的接缝面平齐，压力传感器与套筒内壁之间填充灌浆料层，管片的接缝面上设有用于埋设压力传感器数据线的线槽，线槽连接套筒和管片内表面，压力传感器的数据线通过线槽引到外界测量端。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构隧道中钢筋混凝土管片接缝压力测试装置，其特征在于，包括至少一个预埋固设于管片的轴向两侧的预埋件和安装于预埋件内的压力传感器组件，预埋件包括固设在管片内的底盖以及固设在底盖上的柱状的套筒，压力传感器组件包括圆柱状的压力传感器、粘贴固定在压力传感器两端面上的圆形橡胶垫以及贴设于套筒内壁上的应变片，压力传感器插设在套筒中且压力传感器的感应面朝外，压力传感器外侧的圆形橡胶垫与管片的接缝面平齐，压力传感器与套筒内壁之间填充灌浆料层，管片的接缝面上设有用于埋设压力传感器数据线的线槽，线槽连接套筒和管片内表面，压力传...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明宇，张启瑞，陈宏，赵世永，刘永辉，郭院成，靳军伟，陶云超，赵松状，苏斌，刘建扬，于伟光，赵俊良，
申请(专利权)人：郑州大学，中铁十五局集团有限公司，中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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