【技术实现步骤摘要】
盾构管片拼装过程中抗上浮定位支撑装置及同步注浆方法
本专利技术涉及隧道施工
,尤其涉及盾构管片拼装过程中抗上浮定位支撑装置及同步注浆的方法
技术介绍
随着城市地下交通的快速发展,地铁建设进程不断加快,盾构法在修建地铁区间隧道中的应用也越来越多。在盾尾拼装管片之后,管片与开挖限界之间存在一定的空隙,需要通过壁后注浆将空隙填充,但是在城市修建地铁隧道时,在地下水丰富地段、盾尾部位常产生较大的上浮力,引起盾尾管片上浮,从而导致管片壁后注浆层不均匀,管片错位影响施工拼装质量,引起管片局部应力集中,受力状态不利的情况,无法保证结构整体安全性。此外,注浆层的不均匀分布也会导致洞周不同部位地层抗力系数取值存在差异,而地层抗力系数对管片环的内力,尤其是弯矩的影响较大,会进一步对管片的结构设计产生重要影响。
技术实现思路
本专利技术旨在提供盾构管片拼装过程中抗上浮定位支撑装置及同步注浆的方法,该临时支撑装置可以在管片拼装、注浆过程中稳定管片位置,避免各种上浮作用导致的管片局部上浮、壁后注浆不均匀、管片局部拼装错缝错台 ...
【技术保护点】
1.盾构管片抗上浮定位的临时支撑装置,其特征在于:包括集成连接台座、若干个支撑辐条,支撑辐条前端与集成连接台座锚固连接,所述若干个支撑辐条沿着管片外圆周等间隔布置。/n
【技术特征摘要】
20200120 CN 2020100665439;20200120 CN 2020201317131.盾构管片抗上浮定位的临时支撑装置,其特征在于:包括集成连接台座、若干个支撑辐条,支撑辐条前端与集成连接台座锚固连接,所述若干个支撑辐条沿着管片外圆周等间隔布置。
2.根据权利要求1所述的临时支撑装置,其特征在于:所述集成连接台座位于管片的一个侧面,所述支撑辐条的底面与管片的外弧面贴合,支撑辐条的自由突出于管片的另一侧。
3.根据权利要求1所述的临时支撑装置,其特征在于:所述支撑辐条有7~15个。
4.根据权利要求2所述的临时支撑装置,其特征在于:所述的集成连接台座的顶面和底面均为圆弧面,顶面与支撑辐条顶面平齐,底面与管片内径面平齐。
5.根据权利要求1-4任一项所述的临时支撑装置,其特征在于:所述支撑辐条为矩形辐条,所述矩形辐条的横截面为矩形,所述矩形辐条相对于管片的中心角为2°,集成连接台座横截面的中心角为45°~55°;集成连接台座的宽度为0.35...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志强,龚睿凯,冯忱,蒋辉,何永洪,张洋,班海洁,董宇,苏宏宇,乔青山,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:发明
国别省市:四川;51
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