一种地铁站台门复合门槛制造技术

本实用新型专利技术涉及地铁站台屏蔽门技术领域，尤其涉及一种地铁站台门复合门槛，包括：第一门槛、门槛支架、绝缘支架；所述第一门槛、第二门槛通过门槛固定螺栓安装在门槛支架的顶端，且第一门槛与第二门槛通过门槛连接件相连接；所述绝缘支架安装在门槛支架的下方，且绝缘支架与门槛支架通过门槛支架固定螺栓固定连接；所述垫板安装在绝缘支架的下方，且穿透螺栓贯穿门槛支架、绝缘支架、垫板；本实用新型专利技术通过以上结构上的改进，具有结构设计合理，安装方便，避免杂物掉落至内部，便于清洁，支撑效果好，承载能力强，绝缘效果好，绝缘支架不易发生弯折，不易下沉，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

A composite threshold of subway platform door

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站台门复合门槛
本技术涉及地铁站台屏蔽门
，尤其涉及一种地铁站台门复合门槛。
技术介绍
地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。专利号CN203005416U公开了地铁屏蔽门绝缘结构，其设置于站台与门槛之间，所述站台向轨道侧凸出一个站台板，所述站台板全部表面用绝缘胶层包裹，门槛的U形支撑与站台板连接处设L形绝缘垫板，站台板与站台侧之间设有L形绝缘支架，门槛上部的门槛型材与L形绝缘支架之间镶嵌绝缘胶条，门槛下部的U形支撑用穿透螺栓固定在所述站台板上，所述穿透螺栓则用上绝缘套管、下绝缘套管以及螺栓护套隔绝。上述结构中，两块门槛型材之间留有缝隙，在使用过程中杂物会通过缝隙掉落至内部，不便于清洁，影响整体的绝缘性，并且上述结构采用U型支架安装门槛型材，型材的安装及定位较为不便，另外，采用L型支架与站台分隔，上端边缘处较为单薄，容易发生弯折及下沉。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种地铁站台门复合门槛本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁站台门复合门槛，包括：第一门槛（1）、第二门槛（2）、门槛连接件（3）、门槛支架（4）、门槛固定螺栓（5）、绝缘支架（6）、垫板（7）、门槛支架固定螺栓（8）、穿透螺栓（9）、螺栓外护套（10）；其特征在于：所述第一门槛（1）、第二门槛（2）通过门槛固定螺栓（5）安装在门槛支架（4）的顶端，且第一门槛（1）与第二门槛（2）通过门槛连接件（3）相连接；所述绝缘支架（6）安装在门槛支架（4）的下方，且绝缘支架（6）与门槛支架（4）通过门槛支架固定螺栓（8）固定连接；所述垫板（7）安装在绝缘支架（6）的下方，且穿透螺栓（9）贯穿门槛支架（4）、绝缘支架（6）、垫板（7）；所述螺栓外护套（...

【技术特征摘要】
1.一种地铁站台门复合门槛，包括：第一门槛（1）、第二门槛（2）、门槛连接件（3）、门槛支架（4）、门槛固定螺栓（5）、绝缘支架（6）、垫板（7）、门槛支架固定螺栓（8）、穿透螺栓（9）、螺栓外护套（10）；其特征在于：所述第一门槛（1）、第二门槛（2）通过门槛固定螺栓（5）安装在门槛支架（4）的顶端，且第一门槛（1）与第二门槛（2）通过门槛连接件（3）相连接；所述绝缘支架（6）安装在门槛支架（4）的下方，且绝缘支架（6）与门槛支架（4）通过门槛支架固定螺栓（8）固定连接；所述垫板（7）安装在绝缘支架（6）的下方，且穿透螺栓（9）贯穿门槛支架（4）、绝缘支架（6）、垫板（7）；所述螺栓外护套（10）套入安装在门槛支架固定螺栓（8）及穿透螺栓（9）的外部。


2.根据权利要求1所述的一种地铁站台门复合门槛，其特征在于：所述第一门槛（1）、第二门槛（2）均为铝型材，且第一门槛（1）、第二门槛（2）一侧的底部向内弯折成钝角状。


3.根据权利要求1所述的一种地铁站台门复合门槛，其特征在于：所述门槛连接件（3）的横截面呈U形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：查阿六，
申请(专利权)人：颐龙轨道交通设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32