一种新型地铁防火门制造技术

技术编号:24815703 阅读:22 留言:0更新日期:2020-07-08 02:37
本实用新型专利技术涉及防火门技术领域,尤其涉及一种新型地铁防火门,包括:门框、第一防火密封条、密封器;第一防火密封条设置在门体的侧部,且第一防火密封条与门体通过嵌入方式相连接;第二防火密封条设置在门框的内侧,且第二防火密封条与门框通过嵌入方式相连接;套筒设置在门体的中部,且套筒与门体通过嵌入方式相连接;密封器设置在套筒的中部,且密封器与门体通过螺栓相连接;通过以上结构上的改进,具有防火门阻隔烟雾能力强,使用安全方便,能够避免贸然开门发生事故,为消防人员提供了一定的作业保障,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种新型地铁防火门
本技术涉及防火门
,尤其涉及一种新型地铁防火门。
技术介绍
防火门是指在一定时间内能满足耐火稳定性、完整性和隔热性要求的门,它是设在防火分区间、疏散楼梯间、垂直竖井等具有一定耐火性的防火分隔物,防火门在地铁站、汽车站、学校等公共场合尤为常见,但是现有的防火门具有以下不足:现有的防火门,通常只在门体上安装有防火密封条,密封效果较差,不利于烟雾的隔离,在火灾发生时,由于密闭空间受热气压上升,室内外的气压不均衡,消防人员在进行救援及灭火的过程中,打开防火门的瞬间,大量空气涌入着火区域易导致爆燃及爆炸事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型地铁防火门,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的防火门,通常只在门体上安装有防火密封条,密封效果较差,不利于烟雾的隔离,在火灾发生时,由于密闭空间受热气压上升,室内外的气压不均衡,消防人员在进行救援及灭火的过程中,打开防火门的瞬间,大量空气涌入着火区域易导致爆燃及爆炸事故的发生的问题和不足。本技术的目的与功效,由以下具体技术方案所达成:一种新型地铁防火门,包括:门框、门体、铰链、防火玻璃、防火锁、第一防火密封条、第二防火密封条、套筒、密封器、闭门器;所述门框呈矩形状框架结构;所述门体设置在门框的中部,且门体与门框通过铰链相连接;所述防火玻璃设置在门体的中部,且防火玻璃与门体通过嵌合方式相连接;所述防火锁设置在门体的中部,且防火锁与门体通过螺栓相连接;所述第一防火密封条设置在门体的侧部,且第一防火密封条与门体通过嵌入方式相连接;所述第二防火密封条设置在门框的内侧,且第二防火密封条与门框通过嵌入方式相连接;所述套筒设置在门体的中部,且套筒与门体通过嵌入方式相连接;所述密封器设置在套筒的中部,且密封器与门体通过螺栓相连接;所述闭门器设置在门框的上部,且闭门器与门体通过螺栓相连接。作为本技术方案的进一步优化,本技术一种新型地铁防火门所述门框的内侧焊接有矩形板框,第二防火密封条呈矩形框架状嵌合至门框内侧的矩形板框中部。作为本技术方案的进一步优化,本技术一种新型地铁防火门所述门体的上下左右四面均设置有凹槽,门体的凹槽内嵌合有第一防火密封条。作为本技术方案的进一步优化,本技术一种新型地铁防火门所述门体由不锈钢材质制成,且门体的内部设置有不锈钢门体骨架以及硅酸铝纤维棉填充物。作为本技术方案的进一步优化,本技术一种新型地铁防火门所述套筒为不锈钢圆筒,且套筒嵌入门体内后两端与门体焊接。作为本技术方案的进一步优化,本技术一种新型地铁防火门所述密封器的左侧为圆柱状结构,密封器的右部为一处法兰,密封器右部法兰的一侧焊接有圆弧状拉手。由于上述技术方案的运用,本技术与现有技术相比具有下列优点:1、本技术一种新型地铁防火门通过在门框及门体上均设置有防火密封条,其能够对门体的周部以及门体侧部实现双重密封,提升了防火门阻隔烟雾的能力。2、本技术一种新型地铁防火门通过在门体的中部设置有一处套筒及密封器,在消防人员进行救援及灭火过程中,可通过拆卸密封器对着火区内部进行初步了解,且能够均衡内外气压,防止贸然开门造成爆燃及爆炸事故发生,使用更加安全,有利于保护着火区内部人员及外部人员的人身安全。3、本技术通过以上结构上的改进,具有防火门阻隔烟雾能力强,使用安全方便,能够避免贸然开门发生事故,有利于保护着火区内部人员及外部人员的人身安全,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的半剖结构示意图;图3为本技术的门框结构示意图;图4为本技术的A点结构示意图;图5为本技术的B点结构示意图。图中:门框1、门体2、铰链3、防火玻璃4、防火锁5、第一防火密封条6、第二防火密封条7、套筒8、密封器9、闭门器10。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。请参阅图1至图5,本技术提供一种新型地铁防火门技术方案:一种新型地铁防火门,包括:门框1、门体2、铰链3、防火玻璃4、防火锁5、第一防火密封条6、第二防火密封条7、套筒8、密封器9、闭门器10;门框1呈矩形状框架结构;门体2设置在门框1的中部,且门体2与门框1通过铰链3相连接;防火玻璃4设置在门体2的中部,且防火玻璃4与门体2通过嵌合方式相连接;防火锁5设置在门体2的中部,且防火锁5与门体2通过螺栓相连接;第一防火密封条6设置在门体2的侧部,且第一防火密封条6与门体2通过嵌入方式相连接;第二防火密封条7设置在门框1的内侧,且第二防火密封条7与门框1通过嵌入方式相连接;套筒8设置在门体2的中部,且套筒8与门体2通过嵌入方式相连接;密封器9设置在套筒8的中部,且密封器9与门体2通过螺栓相连接;闭门器10设置在门框1的上部,且闭门器10与门体2通过螺栓相连接。具体的,门框1的内侧焊接有矩形板框,第二防火密封条7呈矩形框架状嵌合至门框1内侧的矩形板框中部,用于对门体2的侧部进行密封,以阻断烟雾扩散。具体的,门体2的上下左右四面均设置有凹槽,门体2的凹槽内嵌合有第一防火密封条6,用于对门体2的周部进行密封,以阻断烟雾扩散。具体的,门体2由不锈钢材质制成,且门体2的内部设置有不锈钢门体骨架以及硅酸铝纤维棉填充物,其具有优良的防火耐热性能。具体的,套筒8为不锈钢圆筒,且套筒8嵌入门体2内后两端与门体2焊接,用于配合密封器9的安装使用。具体的,密封器9的左侧为圆柱状结构,密封器9的右部为一处法兰,密封器9右部法兰的一侧焊接有圆弧状拉手,火灾发生时,可通过拆卸法兰上的螺栓,然后通过拉手将密封器9拉出,以便于消防人员了解着火区域概况及平衡内外气压。具体使用方法与作用:使用该装置时,火灾发生后第一防火密封条6与第二防火密封条7实现门框1与门体2的双重密封,其阻隔烟雾的能力较强,有利于保证人员的人身安全,在进行消防救援及灭火时,可将密封器9法兰盘上的螺栓拆除,然后通过拉手拉出密封器9,对内外气压进行均衡,防止贸然开门后着火区涌入大量空气造成爆燃及爆炸事故发生,有利于保护着火区内部人员及外部人员的人身安全。综上所述:该一种新型地铁防火门通过在门框及门体上均设置有防火密封条,其能够对门体的周部以及门体侧部实现双重密封,提升了防火门阻隔烟雾的能力,通过在门体的中部设置有一处套筒及密封器,在消防人员进行救援及灭火过程中,可通过拆卸密封器对着火区内部进行初步了解,且能够均衡内外气压,防止贸然开门造成事故发生,使用更加安全,能够为消防人员提供一定的作业保障,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。需要说明的是,在本专利技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型地铁防火门,包括:门框(1)、门体(2)、铰链(3)、防火玻璃(4)、防火锁(5)、第一防火密封条(6)、第二防火密封条(7)、套筒(8)、密封器(9)、闭门器(10);其特征在于:所述门框(1)呈矩形状框架结构;所述门体(2)设置在门框(1)的中部,且门体(2)与门框(1)通过铰链(3)相连接;所述防火玻璃(4)设置在门体(2)的中部,且防火玻璃(4)与门体(2)通过嵌合方式相连接;所述防火锁(5)设置在门体(2)的中部,且防火锁(5)与门体(2)通过螺栓相连接;所述第一防火密封条(6)设置在门体(2)的侧部,且第一防火密封条(6)与门体(2)通过嵌入方式相连接;所述第二防火密封条(7)设置在门框(1)的内侧,且第二防火密封条(7)与门框(1)通过嵌入方式相连接;所述套筒(8)设置在门体(2)的中部,且套筒(8)与门体(2)通过嵌入方式相连接;所述密封器(9)设置在套筒(8)的中部,且密封器(9)与门体(2)通过螺栓相连接;所述闭门器(10)设置在门框(1)的上部,且闭门器(10)与门体(2)通过螺栓相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型地铁防火门,包括:门框(1)、门体(2)、铰链(3)、防火玻璃(4)、防火锁(5)、第一防火密封条(6)、第二防火密封条(7)、套筒(8)、密封器(9)、闭门器(10);其特征在于:所述门框(1)呈矩形状框架结构;所述门体(2)设置在门框(1)的中部,且门体(2)与门框(1)通过铰链(3)相连接;所述防火玻璃(4)设置在门体(2)的中部,且防火玻璃(4)与门体(2)通过嵌合方式相连接;所述防火锁(5)设置在门体(2)的中部,且防火锁(5)与门体(2)通过螺栓相连接;所述第一防火密封条(6)设置在门体(2)的侧部,且第一防火密封条(6)与门体(2)通过嵌入方式相连接;所述第二防火密封条(7)设置在门框(1)的内侧,且第二防火密封条(7)与门框(1)通过嵌入方式相连接;所述套筒(8)设置在门体(2)的中部,且套筒(8)与门体(2)通过嵌入方式相连接;所述密封器(9)设置在套筒(8)的中部,且密封器(9)与门体(2)通过螺栓相连接;所述闭门器(10)设置在门框(1)的上部,且闭门器(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:周荷珍查阿六
申请(专利权)人:颐龙轨道交通设备苏州有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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