一种简易结构的汽车滑门铰链制造技术

本实用新型专利技术提供了一种简易结构的汽车滑门铰链，包括有铰链结构，所述铰链结构包括有铰链支座，所述铰链支座的两端均设有连接臂，两个所述连接臂的一端均设有L型固定座，两个所述L型固定座的顶端均设有锁紧栓，且两个所述L型固定座通过两个所述锁紧栓与所述连接臂相连接，所述L型固定座之间设有铰链轴，所述铰链轴的两端均设有轴套，两个所述轴套的端部延伸至所述L型固定座内，所述铰链支座的一侧对称设有两个滚轮支座，两个所述滚轮支座的顶端分别设有第一滚轮和第二滚轮，且两个所述滚轮支座之间设有承重轴承，所述承重轴承的一侧设有承重轴，所述承重轴远离所述承重轴承的一侧设有安装座。本实用新型专利技术结构简单便于安装，且承重能力较好。

A simple structure of automobile sliding door hinge

【技术实现步骤摘要】
一种简易结构的汽车滑门铰链
本技术主要涉及汽车滑门配件
，具体为一种简易结构的汽车滑门铰链。
技术介绍
随着人们生活水平的逐渐提高，汽车已经成为现代人日常生活中必不可少的交通工具。为了运输方便，很多车辆采用滑动车门进行启闭，由于滑动车门在开启时可以减小车身宽度方向的空间，因而广泛用于小型客车、微型车等车型，滑动车门与车身之间一般采用上、中、下三个铰链相连接，其中的滑动车门中铰链主要起承重和导向的作用，对车门的滑行平稳度起到了非常关键的作用，车门铰链是滑动车门与车身连接的部件，一方面车门铰链承载滑动车门的重量，另一方面车门铰链作为滑动车门开启或关闭的枢纽。现有的汽车滑门铰链结构复杂，承重能力较差，而且一般滑门铰链结构的滚轮使用塑料或金属制成，滚轮滚动不顺畅，并且磨损严重，影响滑门的使用。因此，有必要研制一种结构简单，且承重能力较好的汽车滑门铰链，并且能够减少滚轮磨损。
技术实现思路
本技术主要提供了一种简易结构的汽车滑门铰链，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种简易结构的汽车滑门铰链，包括有铰链结构，所述铰链结构包括有铰链支座，所述铰链支座的两端均设有连接臂，两个所述连接臂的一端均设有L型固定座，两个所述L型固定座的顶端均设有锁紧栓，且两个所述L型固定座通过两个所述锁紧栓与所述连接臂相连接；所述L型固定座之间设有铰链轴，所述铰链轴的两端均设有轴套，两个所述轴套的端部延伸至所述L型固定座内，且所述铰链轴与所述轴套转动连接；所述铰链支座的一侧对称设有两个滚轮支座，两个所述滚轮支座的顶端分别设有第一滚轮和第二滚轮，且两个所述滚轮支座之间设有承重轴承，所述承重轴承的一侧设有承重轴，所述承重轴远离所述承重轴承的一侧设有安装座，所述安装座与所述承重轴转动连接；所述安装座远离所述承重轴承的一侧与所述铰链支座相连接。进一步的，所述铰链轴的外周边设有套筒，所述套筒的外部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两侧分别延伸至两个所述L型固定座内。进一步的，所述第一滚轮的一侧设有第一滚轮轴，所述第一滚轮轴的一端延伸至所述滚轮支座内，且所述第一滚轮的外侧设有滚轮保护套。进一步的，所述承重轴承的外侧设有轴承保护套，且所述承重轴承的一侧边缘处设有耐磨层。进一步的，所述承重轴承的一侧中心处设有缓冲层。进一步的，所述L型固定座远离所述铰链支座的一侧设有弧形定位孔，所述弧形定位孔的一侧设有滑门，且所述弧形定位孔通过螺栓与所述滑门相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：其一，本技术的L型固定座和铰链支座通过锁紧栓来连接，结构简单，而且铰链轴的两端设有轴套，铰链轴与轴套转动连接，不仅可以防止铰链轴与铰链支座在转动过程中的磨损，而且结构简单，便于安装和拆卸，L型固定座和铰链支座采用冲压一体成型结构，实现简单，模具费用低。其二，本技术的承重轴承与安装座转动连接，能够提高铰链的承重能力，延长铰链的使用寿命，同时提高滑门滑动时的稳定性。其三，本技术的铰链轴的外部设有套筒和缓冲弹簧，套筒可以保护铰链轴，缓冲弹簧可以在打开滑门时，吸收部分压力，延长铰链轴的使用时间；滚轮和承重轴承均设有保护套，有效的减少了滚轮和承重轴承的磨损，延长了使用时间，同时承重轴承的缓冲层在滑门开启时能缓冲部分压力。以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的铰链结构剖视图；图3为本技术的第一滚轮结构示意图；图4为本技术的承重轴承结构示意图。附图标记：1、铰链结构；1a、滑门；2、L型固定座；21、弧形定位孔；3、铰链支座；31、第一滚轮；311、第一滚轮轴；312、滚轮保护套；32、第二滚轮；33、承重轴承；331、安装座；332、轴承保护套；333、承重轴；33a、耐磨层；33b、缓冲层；34、滚轮支座；35、连接臂；4、缓冲弹簧；5、铰链轴；51、轴套；52、套筒；6、锁紧栓。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请着重参照附图1-4，一种简易结构的汽车滑门铰链，包括有铰链结构1，所述铰链结构1包括有铰链支座3，所述铰链支座3的两端均设有连接臂35，两个所述连接臂35的一端均设有L型固定座2，两个所述L型固定座2的顶端均设有锁紧栓6，且两个所述L型固定座2通过两个所述锁紧栓6与所述连接臂35相连接，所述L型固定座2之间设有铰链轴5，所述铰链轴5的两端均设有轴套51，两个所述轴套51的端部延伸至所述L型固定座2内，且所述铰链轴5与所述轴套51转动连接，所述铰链支座3的一侧对称设有两个滚轮支座34，两个所述滚轮支座34的顶端分别设有第一滚轮31和第二滚轮32，且两个所述滚轮支座34之间设有承重轴承33，所述承重轴承33的一侧设有承重轴333，所述承重轴333远离所述承重轴承33的一侧设有安装座331，所述安装座331与所述承重轴333转动连接，所述安装座331远离所述承重轴承33的一侧与所述铰链支座3相连接。在本实施例中，L型固定座2和铰链支座3通过锁紧栓6来连接，结构简单，而且铰链轴5的两端设有轴套51，铰链轴5与轴套51转动连接，不仅可以防止铰链轴5与铰链支座3在转动过程中的磨损，而且结构简单，便于安装和拆卸，L型固定座2和铰链支座3采用冲压一体成型结构，实现简单，模具费用低。请着重参照附图1，所述L型固定座2远离所述铰链支座3的一侧设有弧形定位孔21，所述弧形定位孔21的一侧设有滑门1a，且所述弧形定位孔21通过螺栓与所述滑门1a相连接。在本实施例中，L型固定座2与滑门1a的连接方式简单，便于安装。请着重参照附图1和2，所述铰链轴5的外周边设有套筒52，所述套筒52的外部设有缓冲弹簧4，所述缓冲弹簧4的两侧分别延伸至两个所述L型固定座2内。在本实施例中，套筒52可以保护铰链轴5，缓冲弹簧4可以在打开滑门1a时，吸收部分压力，延长铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易结构的汽车滑门铰链，包括有铰链结构（1），其特征在于：所述铰链结构（1）包括有铰链支座（3），所述铰链支座（3）的两端均设有连接臂（35），两个所述连接臂（35）的一端均设有L型固定座（2），两个所述L型固定座（2）的顶端均设有锁紧栓（6），且两个所述L型固定座（2）通过两个所述锁紧栓（6）与所述连接臂（35）相连接；/n所述L型固定座（2）之间设有铰链轴（5），所述铰链轴（5）的两端均设有轴套（51），两个所述轴套（51）的端部延伸至所述L型固定座（2）内，且所述铰链轴（5）与所述轴套（51）转动连接；/n所述铰链支座（3）的一侧对称设有两个滚轮支座（34），两个所述滚轮支座（34）的顶端分别设有第一滚轮（31）和第二滚轮（32），且两个所述滚轮支座（34）之间设有承重轴承（33），所述承重轴承（33）的一侧设有承重轴（333），所述承重轴（333）远离所述承重轴承（33）的一侧设有安装座（331），所述安装座（331）与所述承重轴（333）转动连接；/n所述安装座（331）远离所述承重轴承（33）的一侧与所述铰链支座（3）相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种简易结构的汽车滑门铰链，包括有铰链结构（1），其特征在于：所述铰链结构（1）包括有铰链支座（3），所述铰链支座（3）的两端均设有连接臂（35），两个所述连接臂（35）的一端均设有L型固定座（2），两个所述L型固定座（2）的顶端均设有锁紧栓（6），且两个所述L型固定座（2）通过两个所述锁紧栓（6）与所述连接臂（35）相连接；
所述L型固定座（2）之间设有铰链轴（5），所述铰链轴（5）的两端均设有轴套（51），两个所述轴套（51）的端部延伸至所述L型固定座（2）内，且所述铰链轴（5）与所述轴套（51）转动连接；
所述铰链支座（3）的一侧对称设有两个滚轮支座（34），两个所述滚轮支座（34）的顶端分别设有第一滚轮（31）和第二滚轮（32），且两个所述滚轮支座（34）之间设有承重轴承（33），所述承重轴承（33）的一侧设有承重轴（333），所述承重轴（333）远离所述承重轴承（33）的一侧设有安装座（331），所述安装座（331）与所述承重轴（333）转动连接；
所述安装座（331）远离所述承重轴承（33）的一侧与所述铰链支座（3）相连接。


2.根据权利要求1所述的一种简易结...

【专利技术属性】
技术研发人员：严海龙，
申请(专利权)人：安徽汉升车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34