一种平面移动类机械车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平面移动类机械车库，包括车库、载车平台和车位，所述车库内沿纵向设置有多组车位，分别位于过道两侧，所述车位内安装有载车平台，所述车库内沿横向设置有多组滑轨，并穿过过道与两侧车位连接，所述载车平台与滑轨形成滑动配合，所述载车平台底部设置有驱动组件，所述驱动组件带动载车平台在滑轨上往复滑动，所述载车平台上设置有制动组件。本实用新型专利技术采用可滑动的载车平台，将车快速、精准带进车位，省去侧方位停车的时间，减少侧方位停车预留的空间，提高了停车效率和空间利用率。

A kind of plane mobile mechanical garage

【技术实现步骤摘要】
一种平面移动类机械车库
本技术涉及一种机械车库
，具体是一种平面移动类机械车库。
技术介绍
随着汽车行业的发展，越来越多的家庭购买汽车作为代步工具，车位紧缺、停车困难等问题也随之而来，成为人们关注的重点。在现有的技术中，有很多新型的机械车库，但这些车库都存在停车难的问题，无论是平面车库还是立体车库，针对于司机的停车技术都是一种考验，在车位拥挤，面积狭小的区域，司机很难将车快速精准的停到车位上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平面移动类机械车库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平面移动类机械车库，所述车库内沿纵设置有多组车位，分别位于过道两侧，所述车位内安装有载车平台，所述车库内沿横向设置有多组滑轨，并穿过过道与两侧车位连接，所述载车平台与滑轨形成滑动配合，所述载车平台底部设置有驱动组件，所述驱动组件带动载车平台在滑轨上往复滑动，所述载车平台上设置有制动组件。作为本技术进一步的方案：所述驱动组件包括长从动轴、短从动轴、电机和变速箱，所述电机的输出轴与变速箱的输入轴通过第二链条传动装置连接，所述变速箱的两侧均布置有输出轴，并分别通过弹性联轴器与短从动轴联动设置，所述变速箱一侧的输出轴上还设置有第一链条传动装置，与长从动轴联动设置。作为本技术进一步的方案：所述第一链条传动装置传动比为，使所述长从动轴和所述短从动轴同步且同速运动。作为本技术进一步的方案：所述短从动轴远离弹性联轴器的一端固定连接有滚轮，所述长从动轴两端固定安装有滚轮，所述滚轮与滑轨形成滑动配合。作为本技术进一步的方案：所述制动组件包括制动板、电动推杆和制动底座，所述制动底座固定安装在所述载车平台上，所述制动底座上设置有制动滑槽，所述制动滑槽内设置有制动滑块，所述制动板一端与所述载车平台铰接，另一端底部靠近中间位置通过制动连杆与制动滑块转动连接，所述电动推杆固定安装在制动底座上，并与制动滑块转动连接。作为本技术进一步的方案：所述制动组件的数量有四组，分别位于所述载车平台的两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用可滑动的载车平台，在过道处直接就可以将车停放在载车平台上，再利用载车平台将车快速、精准的停进车位，省去侧方位停车的时间，提高停车效率，同时，减少侧方位停车预留的空间，提高了空间利用效率；载车平台上设置有四组制动组件，分别位于载车平台的两侧，有效限定车辆的位置，防止溜车，滑出载车平台；在车库内过道两侧设置多组车位，并利用滑轨将两侧车位连接起来，使载车平台能沿着滑轨向过道两侧的车位滑动，利用一个过道，停放两侧车位的车，节省空间。附图说明图1为实施例1中平面移动类机械车库的结构示意图。图2为平面移动类机械车库中载车平台的结构示意图。图3为图2的左视结构示意图。图4为图3中A的放大结构示意图。图5为平面移动类机械车库中制动组件的结构示意图。图6为实施例2中平面移动类机械车库的结构示意图。附图标记说明：1-车库；2-载车平台；21-第一链条传动装置；22-长从动轴；23-滚轮；24-短从动轴；25-第二链传动装置；26-电机；27-变速箱；3-车位；4-制动组件；41-制动板；42-电动推杆；43-制动底座；44-制动滑槽；45-制动滑块；46-制动连杆；5-滑轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～5，本技术实施例中，一种平面移动类机械车库，包括车库1、载车平台2和车位3，所述车库1内部一侧沿纵向分布有多组车位3，所述车位3外侧是过道，方便停车和通车，所述车位3内安装有载车平台2，用于停放车辆，所述载车平台2上设置有制动组件4，用于限定载车平台2上的车，防止溜车，提高安全性，所述车库1内地面还设置有多组滑轨5，分别沿横向布置，并延伸到过道上，所述载车平台2与滑轨5形成滑动配合，所述载车平台2可以在车位3和过道之间的滑轨5上往复滑动，所述载车平台2底部还设置有驱动组件，带动载车平台2在滑轨5上滑动，将车从过道上带到车位3内。所述驱动组件包括长从动轴22、短从动轴24、电机26和变速箱27，所述电机26的输出轴与变速箱27的输入轴通过第二链条传动装置25连接，所述变速箱27的两侧均布置有输出轴，并分别通过弹性联轴器与短从动轴24的一端连接，所述短从动轴24的另一端固定连接有滚轮23，所述滚轮23与滑轨5形成滑动配合，滚轮23可以在车位3上滑动，所述变速箱27一侧的输出轴上还设置有第一链条传动装置21，与长从动轴22联动设置，且传动比为1，所述长从动轴22两端固定安装有滚轮23，所述电机26通过第二链条传动装置25带动变速箱27的输入轴，再通过变速箱27输出轴将动力分别传递给短从动轴24和长从动轴22，从而带动滚轮23在滑轨5上滑动，带动载车平台2在过道和车位3之间往复滑动。所述制动组件4包括制动板41、电动推杆42和制动底座43，所述制动底座43固定安装在载车平台2上，所述制动底座43上设置有制动滑槽44，所述制动滑槽44内设置有制动滑块45，所述制动滑块45可以在制动滑槽44内滑动，所述制动板41一端与载车平台2铰接，另一端底部靠近中间位置通过制动连杆46与制动滑块45转动连接，所述电动推杆42固定安装在制动底座43上，并与制动滑块45转动连接，所述电动推杆42推动制动滑块45在设置在制动底座43上的制动滑槽44内滑动，从而利用制动动连杆45将制动板41一端顶起，当制动板41被顶起后，绕在载车平台2上的铰接点旋转，挡住车车轮，限定车辆不能滑动，防止车滑出载车平台2，所述制动组件4的数量有四组，分别位于所述载车平台2的两侧。当需要停车时，所述载车平台2从车位滑到过道上，然后将车直接开到载车平台2上，再通过制动组件4将车限定，驱动组件通过载车平台2将车带到车位上，方便停车，省去了侧方位停车的过程，提高了停车效率，并且侧方位停车需要预留较大的停车位才能方便车进出，利用载车平台2将车带到车位，节省了空间。实施例2请参阅图2～6，本技术实施例中，一种平面移动类机械车库，在实施例1的基础上，在车库1内沿纵增设多组车位3，位于过道另一侧，并与之前的车位3一一对应，利用滑轨将两侧车位连接起来，使过道两侧的车位内的载车平台2都能滑到过道上，利用一个过道，快速、精准停放两侧车位的车，节省空间，提高空间利用率。本技术的工作原理是，工作时，电机26通过变速箱27带动长从动轴22和短从动轴24转动，从而带动滚轮23在滑轨5上滑动，将载车平台2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平面移动类机械车库，包括车库(1)、载车平台(2)和车位(3)，其特征在于，所述车库(1)内沿纵设置有多组车位(3)，分别位于过道两侧，所述车位(3)内安装有载车平台(2)，所述车库(1)内沿横向设置有多组滑轨(5)，并穿过过道与两侧车位(3)连接，所述载车平台(2)与滑轨(5)形成滑动配合，所述载车平台(2)底部设置有驱动组件，所述驱动组件带动载车平台(2)在滑轨(5)上往复滑动，所述载车平台(2)上设置有制动组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种平面移动类机械车库，包括车库(1)、载车平台(2)和车位(3)，其特征在于，所述车库(1)内沿纵设置有多组车位(3)，分别位于过道两侧，所述车位(3)内安装有载车平台(2)，所述车库(1)内沿横向设置有多组滑轨(5)，并穿过过道与两侧车位(3)连接，所述载车平台(2)与滑轨(5)形成滑动配合，所述载车平台(2)底部设置有驱动组件，所述驱动组件带动载车平台(2)在滑轨(5)上往复滑动，所述载车平台(2)上设置有制动组件(4)。


2.根据权利要求1所述的平面移动类机械车库，其特征在于，所述驱动组件包括长从动轴(22)、短从动轴(24)、电机(26)和变速箱(27)，所述电机(26)的输出轴与变速箱(27)的输入轴通过第二链条传动装置(25)连接，所述变速箱(27)的两侧均布置有输出轴，并分别通过弹性联轴器与短从动轴(24)联动设置，所述变速箱(27)一侧的输出轴上还设置有第一链条传动装置(21)，与长从动轴(22)联动设置。


3.根据权利要求2所述的平面移动类机械车库，其特征在于，所述第一链条传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂旭华，
申请(专利权)人：江西奥德川自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36