一种平面移动类立体车库制造技术

本发明专利技术涉及一种立体车库，尤其涉及一种平面移动类立体车库。提供一种不仅能够抬升车辆提高空间利用率并且能够防止车辆滑落的平面移动类立体车库。一种平面移动类立体车库，包括有外框架、第一放置板、第二放置板、升降机构和移动机构，外框架内底部设有第一放置板，外框架内滑动式设有第二放置板，外框架顶部设有升降机构，外框架底部设有移动机构。本发明专利技术通过伺服电机带动丝杆转动，使得移动板移动，从而让钢绳将第二放置板拉起，达到了使得第二放置板进行上升的效果，提高空间利用效率，推动外框架使得移动球运动会，达到了移动车库的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种平面移动类立体车库


[0001]本专利技术涉及一种立体车库，尤其涉及一种平面移动类立体车库。

技术介绍

[0002]随着社会生活质量的提高，居民车辆拥有量不断增加，车库停车的承载量逐渐超过负荷，因此提高地面停车效率，能够有效的解决停车位不够的问题。
[0003]现有的立体车库是当车辆行驶至上侧承载板时，通过电机带动上侧承载板上升，使得车库能够立体化停车，这样虽然能够解决停车位不够的问题，但是无法有效的保证车辆在上升过程中不会滑落。因此现在研发一种不仅能够抬升车辆提高空间利用率并且能够防止车辆滑落的平面移动类立体车库。

技术实现思路

[0004]为了克服现有装置无法有效的保证车辆在上升过程中不会滑落的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种不仅能够抬升车辆提高空间利用率并且能够防止车辆滑落的平面移动类立体车库。
[0005]本专利技术的技术实施方案为：一种平面移动类立体车库，包括有外框架、第一放置板、第二放置板、升降机构和移动机构，外框架内底部设有第一放置板，外框架内滑动式设有第二放置板，外框架顶部设有升降机构，外框架底部设有移动机构。
[0006]在本专利技术一个较佳实施例中，升降机构包括有伺服电机、限位支撑架、丝杆、移动板、第一导向管、第二导向管、第三导向管和钢绳，外框架顶部右侧设有伺服电机，外框架顶部左右两侧均设有限位支撑架，伺服电机输出轴上设有丝杆，丝杆上螺纹式设有移动板，外框架顶部前后两侧均设有第一导向管，外框架顶部左侧设有前后两根第二导向管，外框架顶部右侧的前后两侧均设有第三导向管，移动板与第二放置板之间均设有钢绳。
[0007]在本专利技术一个较佳实施例中，移动机构包括有安装座、滑动框、移动球和第一弹簧，外框架前后两侧的左右两侧均设有安装座，安装座内均滑动式设有滑动框，滑动框与安装座之间均设有第一弹簧，滑动框内均转动式设有移动球。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有阻挡机构，阻挡机构包括有阻挡板、直齿轮、齿条、卡栓、第二弹簧和第一扭簧，第二放置板内部前后两侧的左右两侧均转动式设有阻挡板，阻挡板外侧均设有直齿轮，外框架前后两侧的左右两侧均设有齿条，第二放置板内侧均滑动式设有四组卡栓，卡栓与第二放置板之间均设有第二弹簧，第二弹簧均对卡栓起到缓冲复位作用，直齿轮与第二放置板之间均设有第一扭簧。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有搭板机构，搭板机构包括有安装套筒、斜板、转轴和皮带轮组件，第二放置板前侧设有安装套筒，安装套筒上转动式设有转轴，转轴上设有左右两个斜板，左侧转轴与左侧阻挡板之间设有皮带轮组件，右侧转轴与右侧阻挡板之间也设有皮带轮组件。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有稳固机构，稳固机构包括有第一固定座、转
动套筒和伸缩杆，外框架左右两侧的内侧均设有前后两个第一固定座，第一固定座上均转动式设有转动套筒，转动套筒上均设有伸缩杆。
[0011]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有连接机构，连接机构包括有第二固定座、卡架、固定柱和第二扭簧，外框架前部左侧设有第二固定座，第二固定座上转动式设有卡架，卡架与第二固定座之间设有第二扭簧，外框架前部右侧设有固定柱，固定柱均能与卡架卡接。
[0012]在本专利技术一个较佳实施例中，第一放置板和第二放置板上均设有排水垫板。
[0013]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1、本专利技术通过伺服电机带动丝杆转动，使得移动板移动，从而让钢绳将第二放置板拉起，达到了使得第二放置板进行上升的效果，提高空间利用效率，推动外框架使得移动球运动会，达到了移动车库的效果。
[0014]2、本专利技术通过直齿轮带动阻挡板转动，使得阻挡板对车轮进行限位，放置车辆滑落。
[0015]3、本专利技术通过斜板使得车辆能够方便的开上第二放置板，并在阻挡板的转动带动下，使得斜板均翻转，从而防止斜板对下侧的车辆进行阻挡。
[0016]4、本专利技术通过转动套筒与伸缩杆的支撑，加强了第二放置板的支撑性，在卡架与固定柱的卡接下，可以将两个车库进行拼接。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术升降机构的立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术升降机构的部分立体结构示意图。
[0020]图4为本专利技术移动机构的剖面立体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术的A处放大立体结构示意图。
[0022]图6为本专利技术阻挡机构的立体结构示意图。
[0023]图7为本专利技术阻挡机构的第一种剖面立体结构示意图。
[0024]图8为本专利技术阻挡机构的第二种剖面立体结构示意图。
[0025]图9为本专利技术搭板机构的立体结构示意图。
[0026]图10为本专利技术稳固机构的立体结构示意图。
[0027]图11为本专利技术连接机构的立体结构示意图。
[0028]图12为本专利技术的B处放大立体结构示意图。
[0029]附图中各零部件的标记如下：1、外框架，2、第一放置板，3、第二放置板，4、升降机构，41、伺服电机，42、限位支撑架，43、丝杆，44、移动板，45、第一导向管，46、第二导向管，47、第三导向管，48、钢绳，5、移动机构，51、安装座，52、滑动框，53、移动球，54、第一弹簧，6、阻挡机构，61、阻挡板，62、直齿轮，63、齿条，64、卡栓，65、第二弹簧，66、第一扭簧，7、搭板机构，71、安装套筒，72、斜板，73、转轴，74、皮带轮组件，8、稳固机构，81、第一固定座，82、转动套筒，83、伸缩杆，9、连接机构，91、第二固定座，92、卡架，93、固定柱，94、第二扭簧。
具体实施方式
[0030]首先要指出，在不同描述的实施方式中，相同部件设有相同的附图标记或者说相
同的构件名称，其中，在整个说明书中包含的公开内容能够按意义转用到具有相同的附图标记或者说相同的构件名称的相同部件上。在说明书中所选择的位置说明、例如上、下、侧向等等也参考直接描述的以及示出的附图并且在位置改变时按意义转用到新的位置上。
[0031]实施例1
[0032]一种平面移动类立体车库，如图1所示，包括有外框架1、第一放置板2、第二放置板3、升降机构4和移动机构5，外框架1内底部连接有第一放置板2，外框架1内滑动式连接有第二放置板3，第一放置板2和第二放置板3上均设有排水垫板，用于处理积水，外框架1顶部设有升降机构4，外框架1底部设有移动机构5。
[0033]如图1
‑
3所示，升降机构4包括有伺服电机41、限位支撑架42、丝杆43、移动板44、第一导向管45、第二导向管46、第三导向管47和钢绳48，外框架1顶部右侧设有伺服电机41，外框架1顶部左右两侧均连接有限位支撑架42，限位支撑架42均对移动板44起到限位作用，限位支撑架42均位于伺服电机41左侧，伺服电机41输出轴上连接有丝杆43，丝杆43上螺纹式连接有移动板44，外框架1顶部前后两侧均连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平面移动类立体车库，包括有外框架(1)、第一放置板(2)和第二放置板(3)，外框架(1)内底部设有第一放置板(2)，外框架(1)内滑动式设有第二放置板(3)，其特征是，还包括有升降机构(4)和移动机构(5)，外框架(1)顶部设有升降机构(4)，外框架(1)底部设有移动机构(5)。2.按照权利要求1所述的一种平面移动类立体车库，其特征是，升降机构(4)包括有伺服电机(41)、限位支撑架(42)、丝杆(43)、移动板(44)、第一导向管(45)、第二导向管(46)、第三导向管(47)和钢绳(48)，外框架(1)顶部右侧设有伺服电机(41)，外框架(1)顶部左右两侧均设有限位支撑架(42)，伺服电机(41)输出轴上设有丝杆(43)，丝杆(43)上螺纹式设有移动板(44)，外框架(1)顶部前后两侧均设有第一导向管(45)，外框架(1)顶部左侧设有前后两根第二导向管(46)，外框架(1)顶部右侧的前后两侧均设有第三导向管(47)，移动板(44)与第二放置板(3)之间均设有钢绳(48)。3.按照权利要求2所述的一种平面移动类立体车库，其特征是，移动机构(5)包括有安装座(51)、滑动框(52)、移动球(53)和第一弹簧(54)，外框架(1)前后两侧的左右两侧均设有安装座(51)，安装座(51)内均滑动式设有滑动框(52)，滑动框(52)与安装座(51)之间均设有第一弹簧(54)，滑动框(52)内均转动式设有移动球(53)。4.按照权利要求3所述的一种平面移动类立体车库，其特征是，还包括有阻挡机构(6)，阻挡机构(6)包括有阻挡板(61)、直齿轮(62)、齿条(63)、卡栓(64)、第二弹簧(65)和第一扭簧(66)，第二放置板(3)内部前后两侧的左右两侧均转动式设有阻挡板(61)，阻挡板(61)外侧均设有直...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂旭华，邹哈宏，陈圣锋，
申请(专利权)人：江西奥德川自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：