【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电系统
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的电系统。
技术介绍
内燃机的有害物质排放在近些年越来越被严肃对待。因此，为了可以减少所述排放，在汽车领域中强烈要求使用电动机。在此由以下出发，可以更强地通过可再生能源满足对电流的需求。为了可以由电动机替代内燃机，在大多数的情况下，大电流和高电压是必要的。因此，多个电存储单元、目前大多为锂离子蓄电池串联地连接。单个电池通常以大约3.6V的电压工作。对于电动机特别是在使用在机动车中的情况中需要高于300V的电压，从而多于一百个所述的电池必须相应地被连接。现今，在确定的车辆中也已经以大约700V的电压工作。在此将通入电压的部分良好地绝缘，从而在正常运行中没有电压可以传输到使用者。然而在汽车领域中不同于位置固定的设备地可能迅速发生意外事件，在所述意外事件中发生显著的机械变形。例如在碰撞时不可能排除的是，电绝缘体损坏并且使高电压传输到可能与使用者接触的部分上。这可能导致严重损害或者甚至导致遇到意外的人死亡。在位置固定的电系统中，所述高电压例如出现在...
【技术保护点】
1.一种电系统，其具有负载回路(22)和多个串联连接的、用于给所述负载回路(22)供电的蓄能器/换能器电池(24)以及具有事件传感器(26)，其特征在于，在串联连接的蓄能器/换能器电池(24)之间设置有在所述电系统的正常运行中闭合的断路开关(1)，所述断路开关设计和/或布置为使得其在所述事件传感器(26)触发时被打开。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171129 DE 102017011040.91.一种电系统，其具有负载回路(22)和多个串联连接的、用于给所述负载回路(22)供电的蓄能器/换能器电池(24)以及具有事件传感器(26)，其特征在于，在串联连接的蓄能器/换能器电池(24)之间设置有在所述电系统的正常运行中闭合的断路开关(1)，所述断路开关设计和/或布置为使得其在所述事件传感器(26)触发时被打开。
2.根据权利要求1所述的电系统，其特征在于，所述断路开关(1)位于蓄能器/换能器电池(24)的组之间，所述蓄能器/换能器电池组合为使得每个组输出对于人无害的电压。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的电系统，其特征在于，在所述串联连接的蓄能器/换能器电池(24)和所述负载回路(22)之间设置至少一个附加的断路开关(7)，所述附加的断路开关在所述电系统的正常运行中处于闭合位置中。
4.根据权利要求3所述的电系统，其特征在于，所述至少一个附加的断路开关与主开关(7)组合，所述主开关在所述事件传感器(26)触发之后处于使所述负载回路(22)与电驱动的行驶工具的接地线(16)短接的位置中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电系统，其特征在于，所述断路开关(1)具有接触栓(2)，所述接触栓能够在具有至少两个接触环(4，28)的套管(3)中运动，其中，一个接触环与蓄能器/换能器电池(24)的负极连接，并且另外的接触环与另外的蓄能器/换能器电池(24)的正极连接。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：E·克雷斯，
申请(专利权)人：国际教育协会两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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