一种电动车电池管理器测试设备制造技术

本发明专利技术提供了一种电动车电池管理器测试设备，具体涉及电动车电池管理器的测试技术领域。所述电动车电池管理器测试设备包括转动装置，安装在底座上，转动装置包括转盘，转盘安装在转动装置的本体顶部，转盘适于在水平面内旋转，转盘表面开设有多个沿着转盘的圆周均布设置的方形通孔；多个检测装置，围绕转动装置安装在底座处，检测装置用于测试电动车的电池管理器；推顶装置，设置在一个方形通孔的下方，推顶装置包括：第二活塞缸和推臂，第二活塞缸安装在转动装置的本体处，推臂与第二活塞缸的活塞杆连接，推臂适于推顶第一竖板的底端的斜面。

A test equipment for battery manager of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池管理器测试设备
本专利技术涉及电动车电池管理器的测试
，具体而言，涉及一种电动车电池管理器测试设备。
技术介绍
随着清洁能源技术的不断创新和完善，新能源车辆大量生产并进入市场。其中，以电能作为驱动而取代传动汽车的电动车受到广泛关注。由于电动车的电能来源于其电池，其电池除了要为电动车提供驱动行驶的能源外，还要为电动车的其他设备提供电能，因此电动车的电能使用分配非常重要，这使得电动车电池管理器应运而生。由于电动车电池管理器对于电动车非常重要，因此在该管理器生产完毕后，需要对电动车电池管理器进行综合性能测试，以使电动车电池管理器的性能达标。通常情况下，需要将电动车电池管理器安装在电动车电池管理器测试设备中，然后进行相应的功能测试。但是，电动车电池管理器在测试设备中装配效率低下；另外，由于电动车电池管理器测试设备存在制造误差，使得该测试设备在自动运行测试过程中，该测试设备的电子检测器件的端子容易发生无法准确地自动插入电动车电池管理器的相应端子接头中，这样既影响了测试进程，又造成测试设备和电动车电池管理器的损伤。
技术实现思路
本专利技术旨在一定程度上解决现有的电动车电池管理器测试设备对电动车电池管理器进行测试过程中，电动车电池管理器装配效率低下；另外，该测试设备的电子检测器件的端子容易发生无法准确地自动插入电动车电池管理器的相应端子接头中，这样既影响了测试进程，又造成测试设备和电动车电池管理器的损伤等问题中的至少一个方面。为解决上述问题，本专利技术提供一种电动车电池管理器测试设备，包括：底座；转动装置，安装在所述底座上，所述转动装置包括转盘，所述转盘安装在所述转动装置的本体顶部，所述转盘适于在水平面内旋转，所述转盘表面开设有多个沿着所述转盘的圆周均布设置的方形通孔；多个检测装置，围绕所述转动装置安装在所述底座处，所述检测装置用于测试电动车的电池管理器；多个装夹装置，围绕所述转盘的圆周均布设置，所述装夹装置包括：基板以及两个固定抓取机构，所述基板为长方形板状件，每个所述基板覆盖在一个所述方形通孔上，两个所述固定抓取机构设置在所述基板的长度方向的两端处；所述固定抓取机构包括：第一限位块、第二限位块、第一弹簧和第一竖板，所述基板的板面开设有第二通孔，所述第一竖板竖直设置，所述第一竖板的顶部固定有用于钩住所述电池管理器顶部的弯钩，所述第一竖板置于所述第二通孔中并与所述第二通孔的侧壁铰接，所述第一限位块及所述第二限位块固定在所述基板的底面，所述第一竖板置于所述第一限位块和所述第二限位块之间，所述第一弹簧将所述第二限位块与所述第一竖板的底端连接，所述第一竖板的底端形成有斜面，所述斜面朝下并背向所述第一弹簧设置，每个所述第一竖板的底端伸入所述方形通孔中；推顶装置，设置在一个所述方形通孔的下方，所述推顶装置包括：第二活塞缸和推臂，所述第二活塞缸安装在所述转动装置的本体处，所述推臂与所述第二活塞缸的活塞杆连接，所述推臂适于推顶所述第一竖板的底端的斜面。进一步地，所述电池管理器呈长方体，所述电池管理器开设有第一通孔，所述电池管理器的长度方向水平设置，所述第一通孔沿着竖向将所述电池管理器穿透；所述固定抓取机构为三个，三个所述固定抓取机构沿着所述基板的长度方向依次呈间距设置在所述基板处；两个所述固定抓取机构之间的所述固定抓取机构的第一竖板穿过所述第一通孔而钩住所述电池管理器的顶面；所述推顶装置还包括三个滑轮，三个所述滑轮设置在所述推臂的顶部，每个所述滑轮适于推顶一个所述第一竖板的底端的斜面。进一步地，所述检测装置包括立柱、第一活塞缸、支撑架、托板以及检测器件，所述立柱固定在所述底座上，所述第一活塞缸安装在所述立柱顶部，所述支撑架设置在所述第一活塞缸处，所述支撑架设置有滑轨，所述滑轨与所述支撑架的本体连接，所述托板与所述滑轨配合，所述检测器件安装在所述托板上，所述第一活塞缸的活塞杆与所述托板连接，以驱动所述托板朝向所述转盘移动；所述检测器件包括多个测试端子装置，多个所述测试端子装置与所述检测器件的本体连接，所述测试端子的端子体用于插入所述电池管理器的端子对接部中；所述装夹装置还包括两个升降机构，两个所述升降机构沿着所述基板的宽度方向设置在所述基板处，三个所述固定抓取机构设置在两个所述升降机构之间；所述升降机构包括：第二竖板、第二弹簧、基座、横板及两个滚轮，所述基座设置于所述基板下方，所述基座顶面设置有凹腔，所述凹腔顶部的相对两侧设置有挡檐，所述横板置于所述凹腔内，所述挡檐用于限制所述横板与所述凹腔脱离，所述第二弹簧用于将所述横板与所述凹腔的底部连接，每个所述挡檐处的所述凹腔侧壁开设有第二长条形通孔，所述第二长条形通孔竖直设置，所述横板设置有两个连接臂，所述连接臂与所述横板本体连接，每个所述连接臂穿过一个所述第二长条形通孔之后与一个所述滚轮连接；所述基板开设有第一长条形通孔，所述第二竖板穿过所述第一长条形通孔后与所述横板连接，两个所述滚轮位于所述基板的长度方向的两端处，所述电池管理器的端子对接部设置在所述电池管理器本体的侧面并与所述第二竖板相对设置；其中，所述托板固定有两个三角形板状件，所述三角形板状件竖直设置，每个所述三角形板状件的竖边与所述托板的本体固定，每个所述三角形板状件的一个尖角朝向所述转盘设置，所述三角形板状件适于推压所述滚轮向下移动。进一步地，所述转盘呈圆环状，至少一个所述检测装置设置在所述转盘的中心处。进一步地，位于所述基板的长度方向的两端处的所述固定抓取机构的所述第一竖板固定有两个L形臂体，所述L形臂体设置在所述基板上，所述L形臂体设置在水平面中，所述L形臂体的一端与所述第一竖板固定，所述L形臂体的另一端指向所述基板的中央。进一步地，两个所述固定抓取机构之间的所述固定抓取机构与所述基板可拆卸连接。进一步地，所述测试端子装置包括浮动插头和端子体，所述端子体与所述浮动插头固定，所述浮动插头与所述测试端子装置的本体连接，所述浮动插头适于相对所述测试端子装置的本体移动，所述测试端子装置的本体开设有端子腔，所述端子体置于所述端子腔内，所述端子体与所述端子腔呈间距设置。进一步地，所述浮动插头呈板状件，所述端子体垂直于所述浮动插头的板面而穿射在所述浮动插头中，所述浮动插头的一侧板面与所述测试端子装置的本体接触，所述浮动插头的四角处形成凹坑，所述凹坑的底部开设有第三通孔，所述浮动插头包括四个限位柱，每个所述限位柱的一端插入所述第三通孔后与所述测试端子装置的本体固定，所述限位柱与所述第三通孔呈间距设置，所述限位柱的另一端固定有圆柱体，所述圆柱体置于所述凹坑中，所述圆柱体的横截面积大于所述限位柱的横截面积。进一步地，所述浮动插头设置有浮动钢丝，所述浮动钢丝的一端与所述浮动插头的本体固定，所述测试端子装置的本体开设有盲孔，所述浮动钢丝伸入所述盲孔中，所述浮动钢丝的另一端与所述盲孔的底部固定，所述浮动钢丝与所述盲孔呈间距设置。进一步地，所述端子体的另一端伸出所述浮动插头外，所述端子体的另一端安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电池管理器测试设备，其特征在于，包括：/n底座（100）；/n转动装置（200），安装在所述底座（100）上，所述转动装置（200）包括转盘（210），所述转盘（210）安装在所述转动装置（200）的本体顶部，所述转盘（210）适于在水平面内旋转，所述转盘（210）表面开设有多个沿着所述转盘（210）的圆周均布设置的方形通孔；/n多个检测装置（300），围绕所述转动装置（200）安装在所述底座（100）处，所述检测装置（300）用于测试电动车的电池管理器（400）；/n多个装夹装置（500），围绕所述转盘（210）的圆周均布设置，所述装夹装置（500）包括：基板（510）以及两个固定抓取机构（520），所述基板（510）为长方形板状件，每个所述基板（510）覆盖在一个所述方形通孔上，两个所述固定抓取机构（520）分别设置在所述基板（510）的长度方向的两端处；所述固定抓取机构（520）包括：第一限位块（521）、第二限位块（522）、第一弹簧（523）和第一竖板（524），所述基板（510）的板面开设有第二通孔（511），所述第一竖板（524）竖直设置，所述第一竖板（524）的顶部固定有用于钩住所述电池管理器（400）顶部的弯钩（525），所述第一竖板（524）置于所述第二通孔（511）中并与所述第二通孔（511）的侧壁铰接，所述第一限位块（521）及所述第二限位块（522）固定在所述基板（510）的底面，所述第一竖板（524）置于所述第一限位块（521）和所述第二限位块（522）之间，所述第一弹簧（523）将所述第二限位块（522）与所述第一竖板（524）的底端连接，所述第一竖板（524）的底端形成有斜面，所述斜面朝下并背向所述第一弹簧（523）设置，每个所述第一竖板（524）的底端伸入所述方形通孔中；/n推顶装置（600），设置在一个所述方形通孔的下方，所述推顶装置（600）包括：第二活塞缸（610）和推臂（620），所述第二活塞缸（610）安装在所述转动装置（200）的本体处，所述推臂（620）与所述第二活塞缸（610）的活塞杆连接，所述推臂（620）适于通过所述斜面推顶所述第一竖板（524）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池管理器测试设备，其特征在于，包括：
底座（100）；
转动装置（200），安装在所述底座（100）上，所述转动装置（200）包括转盘（210），所述转盘（210）安装在所述转动装置（200）的本体顶部，所述转盘（210）适于在水平面内旋转，所述转盘（210）表面开设有多个沿着所述转盘（210）的圆周均布设置的方形通孔；
多个检测装置（300），围绕所述转动装置（200）安装在所述底座（100）处，所述检测装置（300）用于测试电动车的电池管理器（400）；
多个装夹装置（500），围绕所述转盘（210）的圆周均布设置，所述装夹装置（500）包括：基板（510）以及两个固定抓取机构（520），所述基板（510）为长方形板状件，每个所述基板（510）覆盖在一个所述方形通孔上，两个所述固定抓取机构（520）分别设置在所述基板（510）的长度方向的两端处；所述固定抓取机构（520）包括：第一限位块（521）、第二限位块（522）、第一弹簧（523）和第一竖板（524），所述基板（510）的板面开设有第二通孔（511），所述第一竖板（524）竖直设置，所述第一竖板（524）的顶部固定有用于钩住所述电池管理器（400）顶部的弯钩（525），所述第一竖板（524）置于所述第二通孔（511）中并与所述第二通孔（511）的侧壁铰接，所述第一限位块（521）及所述第二限位块（522）固定在所述基板（510）的底面，所述第一竖板（524）置于所述第一限位块（521）和所述第二限位块（522）之间，所述第一弹簧（523）将所述第二限位块（522）与所述第一竖板（524）的底端连接，所述第一竖板（524）的底端形成有斜面，所述斜面朝下并背向所述第一弹簧（523）设置，每个所述第一竖板（524）的底端伸入所述方形通孔中；
推顶装置（600），设置在一个所述方形通孔的下方，所述推顶装置（600）包括：第二活塞缸（610）和推臂（620），所述第二活塞缸（610）安装在所述转动装置（200）的本体处，所述推臂（620）与所述第二活塞缸（610）的活塞杆连接，所述推臂（620）适于通过所述斜面推顶所述第一竖板（524）。


2.根据权利要求1所述的电动车电池管理器测试设备，其特征在于，所述电池管理器（400）呈长方体，所述电池管理器（400）开设有第一通孔（410）；
所述固定抓取机构（520）为三个，三个所述固定抓取机构（520）沿着所述基板（510）的长度方向依次呈间距设置在所述基板（510）处；位于两个所述固定抓取机构（520）之间的一个所述固定抓取机构（520）的所述第一竖板（524）的所述弯钩（525）穿过所述第一通孔（410）以钩住所述电池管理器（400）的顶面；
所述推顶装置（600）还包括三个滑轮（630），三个所述滑轮（630）设置在所述推臂（620）的顶部，每个所述滑轮（630）适于通过所述斜面推顶一个所述第一竖板（524）。


3.根据权利要求2所述的电动车电池管理器测试设备，其特征在于，
所述检测装置（300）包括立柱（310）、第一活塞缸、支撑架、托板（320）以及检测器件（330），所述立柱（310）固定在所述底座（100）上，所述第一活塞缸安装在所述立柱（310）顶部，所述支撑架设置在所述第一活塞缸处，所述支撑架设置有滑轨，所述滑轨与所述支撑架的本体连接，所述托板（320）与所述滑轨配合，所述检测器件（330）安装在所述托板（320）上，所述第一活塞缸的活塞杆与所述托板（320）连接，以驱动所述托板（320）朝向所述转盘（210）移动；所述检测器件（330）包括多个测试端子装置（331），多个所述测试端子装置（331）与所述检测器件（330）的本体连接，所述测试端子装置（331）的端子体（3312）用于插入所述电池管理器（400）的端子对接部（420）中；
所述装夹装置（500）还包括两个升降机构（530），两个所述升降机构（530）沿着所述基板（510）的宽度方向设置在所述基板（510）处，三个所述固定抓取机构（520）设置在两个所述升降机构（530）之间；所述升降机构（530）包括：第二竖板（531）、第二弹簧（532）、基座（533）、横板（534）及两个滚轮（535），所述基座（533）设置于所述基板（510）下方，所述基座（533）顶面设置有凹腔（536），所述凹腔（536）顶部的相对两侧设置有挡檐（537），所述横板（534）置于所述凹腔（536）内，所述挡檐（537）用于限制所述横板（534）与所述凹腔（536）脱离，所述第二弹簧（532）用于将所述横板（534）与所述凹腔（536）的底部连接，每个所述挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜浩兴，
申请(专利权)人：宁波均普智能制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33