【技术实现步骤摘要】
CRTSⅢ型板式无砟轨道板精调施工移动、升降电动机架装置
本技术属于高速铁路Ⅲ型板式无砟轨道在轨道板精调
，具体是一种CRTSⅢ型板式无砟轨道板精调施工移动、升降电动机架装置。
技术介绍
在CRTSⅢ型板式无砟轨道板精调过程中，主要靠人工推动、升降操作，导致整体工装使用操作困难、不方便，人力、时间投入较大，无法完全实现自动智能化施工。为解决以上问题，研究专利技术了一种自动智能精调施工装置，在使用过程中存在以下问题：1、尝试采用电动控制精调设备，但由于经验不足，设备装置不够先进，系统控制调整不够精细，导致精调施工未达到理想效果；且设备相对笨重，挪移、安装等操作困难。2、过程中遇到整体装置行走移动困难，精调精度不达标，精调控制装置安装困难、易掉落等问题，后期进行了大量的优化、改进。3、现有自动智能精调施工装置的移动、升降操作目前只能采用人工推动，不便于现场实际操作。4、由于梁缝位置设置有挡水台，现有装置在梁缝位置无法直接移动到位。5、现有装置支架相对较庞大，装卸过程中容易损坏
【技术保护点】
1.一种CRTSⅢ型板式无砟轨道板精调施工移动、升降电动机架装置，其特征在于：包括4组对称设置在无砟轨道板两侧的整体支架升降行走系统（3），4组整体支架升降行走系统（3）通过支架横向连接杆（1）和支架纵向连接杆（2）连接四边形的整体，整体支架升降行走系统（3）包括支架升降伺服电机（3.1）、连接钢板（3.2）、升降外部矩形管（3.3）、升降内部矩形管（3.4）、升降调节螺杆（3.5）、行走伺服电机（3.6）、电动传输链条（3.7）和轨道滑轮（3.8），升降外部矩形管（3.3）内部设有升降内部矩形管（3.4），升降内部矩形管（3.4）顶端通过连接钢板（3.2）安装支架升降伺服...
【技术特征摘要】
1.一种CRTSⅢ型板式无砟轨道板精调施工移动、升降电动机架装置，其特征在于：包括4组对称设置在无砟轨道板两侧的整体支架升降行走系统（3），4组整体支架升降行走系统（3）通过支架横向连接杆（1）和支架纵向连接杆（2）连接四边形的整体，整体支架升降行走系统（3）包括支架升降伺服电机（3.1）、连接钢板（3.2）、升降外部矩形管（3.3）、升降内部矩形管（3.4）、升降调节螺杆（3.5）、行走伺服电机（3.6）、电动传输链条（3.7）和轨道滑轮（3.8），升降外部矩形管（3.3）内部设有升降内部矩形管（3.4），升降内部矩形管（3.4）顶端通过连接钢板（3.2）安装支架升降伺服电机（3.1），支架升降伺服电机（3.1）输出端与升降调节螺杆（3.5）连接，升降调...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚军军，刘运泽，多胜起，李伦，刘五虎，王海桥，叶遒，邵启昌，崔兆峰，王国兴，李兆伦，李晓明，周永斌，黄继业，李荣华，徐凌雁，薛顺明，冯超，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第一工程有限公司，中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部，中国铁路设计集团有限公司，河北永霸铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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