一种车架钢碗下料机构制造技术

本实用新型专利技术属于机车部件加工领域，公开了一种车架钢碗下料机构，包括支架、设置在支架上的用于套设钢碗的柱子，其特征在于：所述的柱子的下方设有用于接纳钢碗的接料斗，所述的接料斗以可水平移动的方式连接在支架上；所述的柱子的末端设有可靠近和远离柱子的卡环，所述的卡环上设有与柱子表面配合的卡口；所述的支架上还设有可开合的用于夹住柱子上套设的钢碗的电动夹爪，所述的电动夹爪和卡环之间的间隙为一个钢碗的厚度。该下料机构通过柱子、卡环、电动夹爪配合来逐一释放钢碗，通过接料斗来接收释放的钢碗，并且该接料斗可移动，可将其水平输送到加工位置，其初步实现了上钢碗的自动下料和自动输送。

A cutting mechanism of frame steel bowl

【技术实现步骤摘要】
一种车架钢碗下料机构
本技术涉及机车部件加工领域，特别是一种车架钢碗下料机构。
技术介绍
电动车、摩托车甚至于自行车的车架上的上下部均需要压入钢碗，一起钢碗加工大多通过人工操作进行，直至佛山市冠诚达机械设备有限公司提出了自动压钢碗设备，这种情况才有所改变。具体来说，佛山市冠诚达机械设备有限公司于2017年提出了一项技术专利ZL201721383185.4，其公开了一种车架送碗、压碗、打码、注油四合一设备，包括机架主体、打码装置、压碗装置、注油装置和送碗装置，送碗装置用于将钢碗放置在下冲头上，实现钢碗放置工序；压碗装置用于将钢碗压紧到车架立管的上下两端，实现钢碗压装工序；注油装置用于将黄油注入到钢碗内，实现加注黄油工序，防止漏涂黄油的现象；打码装置用于在车架上的打码区打上标记或编号，实现车架打码工序。通过该专利的说明书第22段记载可以得知，其通过上冲头进行上钢碗的冲压。在实际加工过程中，该方案可以通过自动送料设备对下钢碗进行自动送料，而对于上钢碗，则通过人手工将钢碗安装到车架上后再通过上冲头进行加工操作。本申请所要解决的技术问题是：在该设备的基础上，如何开发出一种可自动将上钢碗输出的输出机构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车架钢碗下料机构，该下料机构通过柱子、卡环、电动夹爪配合来逐一释放钢碗，通过接料斗来接收释放的钢碗，并且该接料斗可移动，可将其水平输送到加工位置，其初步实现了上钢碗的自动下料和自动输送。本技术提供的技术方案为：一种车架钢碗下料机构，包括支架、设置在支架上的用于套设钢碗的柱子，所述的柱子的下方设有用于接纳钢碗的接料斗，所述的接料斗以可水平移动的方式连接在支架上；所述的柱子的末端设有可靠近和远离柱子的卡环，所述的卡环上设有与柱子表面配合的卡口；所述的支架上还设有可开合的用于夹住柱子上套设的钢碗的电动夹爪，所述的电动夹爪和卡环之间的间隙为一个钢碗的厚度。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的支架上设有第一平推气缸，所述的第一平推气缸的动力输出端与卡环相连。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的支架上还设有滑轨、与滑轨滑动配合的第二平推气缸，所述的接料斗固定在所述的第二平推气缸上；所述的接料斗的内部为与钢碗形状匹配的上表面开放的内凹部。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的柱子包括上下同轴布置的原料柱和导料柱；所述的原料柱的尾部和导料柱的顶部接触；所述的原料柱通过第一固定单元固定在支架上，所述的导料柱通过第二固定单元固定在支架上。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的原料柱通过第一固定单元以可拆卸的方式固定在支架上。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的第一固定单元包括相对布置的两个第三平推气缸、设置在第三平推气缸末端的第一固定板，所述的第一固定板上设有半圆形的第一凹部，当两个第一固定板抵紧接触时，两个第一固定板上的第一凹部合围形成箍紧原料柱顶端的孔洞。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的第二固定单元包括相对布置的两个第四平推气缸、相对布置的两个第五平推气缸；所述的第四平推气缸设置在第五平推气缸的上方，所述的第四平推气缸的动力输出端固定有第二固定板，所述的第二固定板上设有半圆形的第二凹部，当两个第二固定板抵紧接触时，两个第二固定板上的第二凹部合围形成箍紧导料柱顶端的孔洞；所述的第五平推气缸的动力输出端固定有固定块，所述的固定块上设有凹槽；当两个固定块抵紧接触时，两个固定块上的凹槽合围形成箍紧导料柱中部的圆柱孔。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的两个固定块上均设有啮合齿，当两个固定块抵紧接触时，两个固定块上的啮合齿相互啮合。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的导料柱的顶部为由下而上渐细的渐细端。在上述的车架钢碗下料机构中，所述的支架上设有隔板，所述的隔板上设有通孔，所述的导料柱穿过所述的通孔；所述的通孔的直径大于钢碗的外径。本技术在采用上述技术方案后，其具有的有益效果为：本方案通过柱子、卡环、电动夹爪配合来逐一释放钢碗，通过接料斗来接收释放的钢碗，并且该接料斗可移动，可将其水平输送到加工位置，其初步实现了上钢碗的自动下料和自动输送。附图说明图1是本技术实施例1的立体图；图2是本技术实施例1的接料斗的立体图；图3是本技术实施例1的固定块的立体图；图4是本技术实施例1的第二固定板的立体图；图5是本技术实施例1的第一固定板的立体图；图6是本技术实施例1的卡环的立体图；图7是本技术实施例1的后视图。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本技术的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本技术的任何限制。实施例1：参考图1-7，一种车架钢碗下料机构，包括支架1、设置在支架1上的用于套设钢碗的柱子，所述的柱子的下方设有用于接纳钢碗的接料斗2，所述的接料斗2以可水平移动的方式连接在支架1上；所述的柱子的末端设有可靠近和远离柱子的卡环3，所述的卡环3上设有与柱子表面配合的卡口4；所述的支架1上还设有可开合的用于夹住柱子上套设的钢碗的电动夹爪5，所述的电动夹爪5和卡环3之间的间隙为一个钢碗的厚度。在实际的应用过程中，向柱子上预先套设多个钢碗，钢碗由上而下排列在柱子上，在钢碗释放前，卡环3卡在柱子的末端，当要释放钢碗时，电动夹住夹住由下而上计算的第二个钢碗，卡环3离开柱子，柱子上最下部的那个钢碗自由落体进入到接料斗2中。接料斗2水平移送到预设位置供加工。其初步实现了钢碗的自动逐一下料和自动输送具体来说，所述的支架1上设有第一平推气缸6，所述的第一平推气缸6的动力输出端与卡环3相连。当然也可以通过任何其他方式来推动卡环3，如油缸、电机驱动的丝杆等。通过第一平推气缸6推动卡环3，可以实现卡环3卡到柱子末端和离开柱子末端。接料斗2的移动方式具体为：所述的支架1上还设有滑轨7、与滑轨7滑动配合的第二平推气缸8，所述的接料斗2固定在所述的第二平推气缸8上；优选地，为了实现接料斗2的升降，第二平推气缸8和滑轨7之间设有升降气缸24，升降气缸24和第二平推气缸8的动力输出端连接，升降气缸24与滑轨7滑动配合。所述的接料斗2的内部为与钢碗形状匹配的上表面开放的内凹部9。通过第二平推气缸8可以推动支架1、第二平推气缸8沿滑轨7滑动，实现对于钢碗的自动移送的目的。在本实施例中，柱子可以是一根，也可以是多根的组合，从导入钢碗的难易程度来说，本实施例优选以下设计，具体来说：所述的柱子包括上下同轴布置的原料柱10和导料柱11；所述的原料柱10的尾部和导料柱11的顶部接触；所述的原料柱10通过第一固定单元固定在支架1上，所述的导料柱11通过第二固定单元固定在支架1上。原料柱10上预先套设有很多钢碗，将套设有很多钢碗的原料柱10安装到支架1上，原料柱10的钢碗会进入到导料柱11上，钢碗置于卡环3上方，电动夹爪5将最下部的一个钢碗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架钢碗下料机构，包括支架、设置在支架上的用于套设钢碗的柱子，其特征在于：所述的柱子的下方设有用于接纳钢碗的接料斗，所述的接料斗以可水平移动的方式连接在支架上；所述的柱子的末端设有可靠近和远离柱子的卡环，所述的卡环上设有与柱子表面配合的卡口；所述的支架上还设有可开合的用于夹住柱子上套设的钢碗的电动夹爪，所述的电动夹爪和卡环之间的间隙为一个钢碗的厚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架钢碗下料机构，包括支架、设置在支架上的用于套设钢碗的柱子，其特征在于：所述的柱子的下方设有用于接纳钢碗的接料斗，所述的接料斗以可水平移动的方式连接在支架上；所述的柱子的末端设有可靠近和远离柱子的卡环，所述的卡环上设有与柱子表面配合的卡口；所述的支架上还设有可开合的用于夹住柱子上套设的钢碗的电动夹爪，所述的电动夹爪和卡环之间的间隙为一个钢碗的厚度。


2.根据权利要求1所述的车架钢碗下料机构，其特征在于：所述的支架上设有第一平推气缸，所述的第一平推气缸的动力输出端与卡环相连。


3.根据权利要求1所述的车架钢碗下料机构，其特征在于：所述的支架上还设有滑轨、与滑轨滑动配合的第二平推气缸，所述的接料斗固定在所述的第二平推气缸上；所述的接料斗的内部为与钢碗形状匹配的上表面开放的内凹部。


4.根据权利要求1所述的车架钢碗下料机构，其特征在于：所述的柱子包括上下同轴布置的原料柱和导料柱；所述的原料柱的尾部和导料柱的顶部接触；所述的原料柱通过第一固定单元固定在支架上，所述的导料柱通过第二固定单元固定在支架上。


5.根据权利要求4所述的车架钢碗下料机构，其特征在于：所述的原料柱通过第一固定单元以可拆卸的方式固定在支架上。


6.根据权利要求5所述的车架钢碗下料机构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈安军，许祥瑞，刘匡，罗艺廷，王治国，张贵军，李敏，许聪闻，
申请(专利权)人：广东雅迪机车有限公司，佛山市冠诚达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44