发动机缸套防掉运送装置制造方法及图纸

技术编号:24222362 阅读:18 留言:0更新日期:2020-05-20 23:36
本实用新型专利技术发动机缸套防掉运送装置,包括连接板、侧向推拉气缸、侧向压紧块、吊杆、吊环、抓紧气缸支架、抓紧气缸、自锁弹簧、气缸连接块、抓手连接块、抓手、感应器,侧向推拉气缸设置在连接板的下表面,侧向压紧块与侧向推拉气缸连接,吊杆连接在连接板的上表面,吊环与吊杆顶端连接,抓紧气缸支架连接在连接板上,抓紧气缸定位在抓紧气缸支架上表面,两块气缸连接块上端通过同一转接轴铰接在抓紧气缸活塞杆底端,两块气缸连接块下端分别通过旋转销与抓手连接块连接,每块抓手连接块内侧表面连接有一条抓手,抓手底端向下延伸突出连接板下表面,抓手底端设有卡勾,自锁弹簧设置在两块气缸连接块底端与连接板上表面之间,感应器与连接板连接。

Anti dropping device of engine cylinder liner

【技术实现步骤摘要】
发动机缸套防掉运送装置
本技术涉及一种发动机缸套安装过程中运用的辅助装置,特别涉及一种发动机缸套防掉运送装置。
技术介绍
在挖掘机的发动机生产中,需要把六个缸套从料框吊入发动机缸体中,现有的技术仅使用气缸在缸套内部把支撑块推出,依靠支撑块与缸套内壁的摩擦力吊起缸套零件,当在输送过程中,由于气压波动变小,摩擦力下降并小于缸套的重量时,缸套会掉落,发生质量安全事故。同时,在输送过程中,由于没有安全防护措施,当工人误按放置按钮时,缸套也会掉落,也会发生质量安全事故。在实际生产中已经多次发生缸套掉落的质量安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷,提供一种发动机缸套防掉运送装置,该装置能确保在输送过程中,在断电、断气、人员误操作的异常情况下缸套都不会掉落,保证生产安全及产品质量。本技术为实现上述目的采用的技术方案是:发动机缸套防掉运送装置,包括连接板、侧向推拉气缸、侧向压紧块、吊杆及吊环,侧向推拉气缸设置在连接板的下表面,侧向压紧块与侧向推拉气缸连接,吊杆连接在连接板的上表面,吊环与吊杆顶端连接,还包括抓紧气缸支架、抓紧气缸、自锁弹簧、气缸连接块、抓手连接块、抓手、感应器,抓紧气缸支架连接在连接板上表面,抓紧气缸定位在抓紧气缸支架上表面,两块气缸连接块上端通过同一转接轴铰接在抓紧气缸活塞杆底端,两块气缸连接块下端分别通过旋转销与抓手连接块连接,每块抓手连接块内侧表面连接有一条抓手,抓手底端向下延伸突出连接板下表面,抓手底端设有卡勾,自锁弹簧设置在两块气缸连接块底端与连接板上表面之间,感应器与连接板连接。本技术的进一步技术方案是:两块气缸连接块底端分别向下并向外倾斜延伸,抓手连接块呈倒L形,抓手连接块包括水平臂和垂直连接在水平臂外侧末端的竖直臂,抓手设置在抓手连接块的竖直臂内侧。本技术的进一步技术方案是:抓紧气缸支架顶面的相对两侧分别向外延伸后再垂直向下延伸形成支撑抓手连接块的门框形支撑架,抓手连接块水平臂内侧通过旋转销与对应气缸连接块下端铰接,抓手连接块水平臂外侧通过旋转销与门框形支撑架相互铰接。本技术发动机缸套防掉运送装置具有如下有益效果:由于设置抓紧气缸支架、抓紧气缸、自锁弹簧、气缸连接块、抓手连接块、抓手,抓紧气缸可控制由气缸连接块、抓手连接块、抓手组成的抓紧机构对缸套外缘进行锁紧,即在现有技术基础上增加对缸套外缘进行锁紧的机构,在输送过程中,由于自锁弹簧的弹力作用,当断气或气缸漏气时,抓手仍然抓紧缸套,避免了现有技术存在的缸套在输送当中掉落的风险,提高了工作过程的安全性,确保了产品质量。下面结合附图和实施例对本技术发动机缸套防掉运送装置作进一步的说明。附图说明图1是本技术发动机缸套防掉运送装置夹紧缸套的立体图;图2是本技术发动机缸套防掉运送装置夹紧缸套的平面图;图3是图2的A-A方向剖视图;附图标号说明:1-缸套,2-连接板,3-抓紧气缸支架,4-吊杆,5-抓紧气缸,6-吊环,7-气缸连接块,8-门框形支撑架,9-感应器,10-抓手连接块,11-抓手,12-侧向推拉气缸,13-侧向压紧块,14-自锁弹簧,15-旋转销,16-转接轴。具体实施方式如图1至图3所示,本技术发动机缸套防掉运送装置,包括连接板、侧向推拉气缸、侧向压紧块、吊杆及吊环。侧向推拉气缸设置在连接板的下表面,侧向压紧块与侧向推拉气缸连接,吊杆连接在连接板的上表面,吊环与吊杆顶端连接。本技术还包括抓紧气缸支架、抓紧气缸、自锁弹簧、气缸连接块、抓手连接块、抓手、感应器,抓紧气缸支架连接在连接板上表面,抓紧气缸定位在抓紧气缸支架上表面,两块气缸连接块上端通过同一转接轴铰接在抓紧气缸活塞杆底端,两块气缸连接块下端分别通过旋转销与抓手连接块连接,每块抓手连接块内侧表面连接有一条抓手,抓手底端向下延伸突出连接板下表面,抓手底端设有卡勾,自锁弹簧设置在两块气缸连接块底端与连接板上表面之间,感应器与连接板连接。在本实施例中,两块气缸连接块底端分别向下并向外倾斜延伸,抓手连接块呈倒L形,抓手连接块包括水平臂和垂直连接在水平臂外侧末端的竖直臂,抓手设置在抓手连接块的竖直臂内侧。抓紧气缸支架顶面的相对两侧分别向外延伸后再垂直向下延伸形成支撑抓手连接块的门框形支撑架,抓手连接块水平臂内侧通过旋转销与对应气缸连接块下端铰接,抓手连接块水平臂外侧通过旋转销与门框形支撑架相互铰接。主要工作过程:抓紧气缸往下运动,压缩自锁弹簧,同时通过气缸连接块及抓手连接块的作用把抓手打开,装置的侧向推拉气缸和侧向压紧块放入缸套(产品)当中,侧向推拉气缸把侧向压紧块推出,承紧缸套内表面,抓紧气缸往上运动,在抓紧气缸力及自锁弹簧力的作用下,抓手抓紧缸套上端凸缘,装置向上运动,吊起并输送缸套。感应器离开感应器区,无信号,此时缸套放置打开命令失效,避免员工误操作。在输送过程中,由于自锁弹簧的弹力作用,当断气或气缸漏气时,抓手仍然抓紧缸套,避免缸套掉落。在输送到位后,由于感应器进入感应器区,此时缸套的放置打开命令有效,员工可以把缸套放入发动机当中,完成缸套的输送及安装任务。以上实施例仅为本技术的较佳实施例,本技术的结构并不限于上述实施例列举的形式,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机缸套防掉运送装置,包括连接板(2)、侧向推拉气缸(12)、侧向压紧块(13)、吊杆(4)及吊环(6),侧向推拉气缸(12)设置在连接板(2)的下表面,侧向压紧块(13)与侧向推拉气缸(12)连接,吊杆(4)连接在连接板(2)的上表面,吊环(6)与吊杆(4)顶端连接,其特征在于,还包括抓紧气缸支架(3)、抓紧气缸(5)、自锁弹簧(14)、气缸连接块(7)、抓手连接块(10)、抓手(11)、感应器(9),抓紧气缸支架(3)连接在连接板(2)上表面,抓紧气缸(5)定位在抓紧气缸支架(3)上表面,两块气缸连接块(7)上端通过同一转接轴(16)铰接在抓紧气缸(5)活塞杆底端,两块气缸连接块(7)下端分别通过旋转销(15)与抓手连接块(10)连接,每块抓手连接块(10)内侧表面连接有一条抓手(11),抓手(11)底端向下延伸突出连接板(2)下表面,抓手(11)底端设有卡钩,自锁弹簧(14)设置在两块气缸连接块(7)底端与连接板(2)上表面之间,感应器(9)与连接板(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.发动机缸套防掉运送装置,包括连接板(2)、侧向推拉气缸(12)、侧向压紧块(13)、吊杆(4)及吊环(6),侧向推拉气缸(12)设置在连接板(2)的下表面,侧向压紧块(13)与侧向推拉气缸(12)连接,吊杆(4)连接在连接板(2)的上表面,吊环(6)与吊杆(4)顶端连接,其特征在于,还包括抓紧气缸支架(3)、抓紧气缸(5)、自锁弹簧(14)、气缸连接块(7)、抓手连接块(10)、抓手(11)、感应器(9),抓紧气缸支架(3)连接在连接板(2)上表面,抓紧气缸(5)定位在抓紧气缸支架(3)上表面,两块气缸连接块(7)上端通过同一转接轴(16)铰接在抓紧气缸(5)活塞杆底端,两块气缸连接块(7)下端分别通过旋转销(15)与抓手连接块(10)连接,每块抓手连接块(10)内侧表面连接有一条抓手(11),抓手(11)底端向下延伸突出连接板(2)下...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨有进
申请(专利权)人:柳州新邦智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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