一种小车轨分流道岔制造技术

一种小车轨分流道岔，包括直线轨道和道岔轨，所述直线轨道一端通过第一刮板安装有第一连接轴，所述道岔轨一端上侧通过第二刮板安装有第二连接轴，所述道岔轨一端汇入直线轨道内中部，所述第二连接轴一端通过第三刮板与直线轨道另一端固定连接，所述直线轨道一侧安装有第一连接臂，所述道岔轨一侧安装有第二连接臂，且第一连接臂和第二连接臂之间通过销子铰接，所述直线轨道的中心线与道岔轨的中心线间距为90mm，本实用新型专利技术小车轨分流道岔，将直线轨道和道岔轨之间上部通过第一连接轴、第二连接轴和刮板固定连接，使得直线轨道和道岔轨连接结构紧凑，减小了轨道的中心线与道岔轨的中心线间距，换轨故障率明显减少，稳定性大幅提高。

A kind of shunting switch for trolley rail

【技术实现步骤摘要】
一种小车轨分流道岔
本技术涉及小车轨分流道岔
，具体是一种小车轨分流道岔。
技术介绍
提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等。广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机。提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备。通过动力机械拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下运动完成运输过程，钢丝绳是起重机械不可或缺的重要零件，主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳等。小车轨是提升机内上部控制升降小车左右移动送料的轨道，小车通过滑块卡设在小车直线导轨的下部，小车在小车轨上使用时，需要对小车进行分流处理，现有的小车轨分流道岔内的轨道和道岔轨连接结构复杂，导致轨道的中心线与道岔轨的中心线间距较长，在使用过程中容易造成小车分流卡顿的现象，从而影响小车的分流使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种小车轨分流道岔，以解决现有的小车轨分流道岔内的轨道和道岔轨连接结构复杂，导致轨道的中心线与道岔轨的中心线间距较长，在使用过程中容易造成小车分流卡顿的现象，从而影响小车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车轨分流道岔，包括直线轨道(1)和道岔轨(4)，其特征在于：所述直线轨道(1)一端通过第一刮板(3)安装有第一连接轴(2)，所述道岔轨(4)一端上侧通过第二刮板(6)安装有第二连接轴(5)，所述道岔轨(4)一端汇入直线轨道(1)内中部，所述第二连接轴(5)一端通过第三刮板(8)与直线轨道(1)另一端固定连接，所述直线轨道(1)一侧安装有第一连接臂(9)，所述道岔轨(4)一侧安装有第二连接臂(11)，且第一连接臂(9)和第二连接臂(11)之间通过销子(10)铰接，所述直线轨道(1)的中心线与道岔轨(4)的中心线间距为90mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种小车轨分流道岔，包括直线轨道(1)和道岔轨(4)，其特征在于：所述直线轨道(1)一端通过第一刮板(3)安装有第一连接轴(2)，所述道岔轨(4)一端上侧通过第二刮板(6)安装有第二连接轴(5)，所述道岔轨(4)一端汇入直线轨道(1)内中部，所述第二连接轴(5)一端通过第三刮板(8)与直线轨道(1)另一端固定连接，所述直线轨道(1)一侧安装有第一连接臂(9)，所述道岔轨(4)一侧安装有第二连接臂(11)，且第一连接臂(9)和第二连接臂(11)之间通过销子(10)铰接，所述直线轨道(1)的中心线与道岔轨(4)的中心线间距为90mm。


2.根据权利要求1所述的一种小车轨分流道岔，其特征在于：所述第一刮板(3)均与直线轨道(1)和第一连接轴(2)一端焊接。


3.根据权利要求1所述的一种小车轨分流道岔，其特征在于：所述第二刮板(6)均与道岔轨(4)和第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡麒春，
申请(专利权)人：苏州市巨力输送机械厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32