【技术实现步骤摘要】
一种干混砂浆运输车防离析罐体
本技术涉及干混砂浆运输车
，具体为一种干混砂浆运输车防离析罐体。
技术介绍
干混砂浆具有提高运输效率、节能环保、保证水泥施工性能优越及社会效益良好等优点，因此得到政府重视和政策支持。在干混砂浆气力输送的卸料过程中，由于干混砂浆中各种成分的密度、颗粒大小各不相同，导致临界流化速度也有很大差别，在流态化过程中上下分层，卸料过程中产生离析，水泥和沙粒分别从卸料口流出，完全打破了原始配比，影响砂浆的性能。造成干混砂浆在运输中离析的主要因素有3个：1、装料时产生的离析。干混砂浆不同物料的粒径和密度互不相同，自由落体过程中下落至某一固定位置形成堆积，气力作用下流化不均匀，形成离析。2、在运输过程中，由于车辆的振动而产生的离析。3、气力输送的卸料方式是最根本的离析原因。其中，在运输过程中产生的离析相对来说较难以控制，因为在运输过程中罐体的颠簸振动是不规律的，仅仅依靠罐体内的流化床难以实现防离析，而现有设备中各种结构的防离析结构均是针对装料或卸料过程，而无法解决在运输过程中离析的产生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提出一种干混砂浆运输车防离析罐体，在罐体内设置的转筒能够在运输过程中保持不间歇转动，不停带动颗粒粉料播撒混合，避免在运输过程中离析的产生。本技术为了解决上述问题所采取的技术方案为：一种干混砂浆运输车防离析罐体，包括罐体，所述罐体内腔沿长度方向设置有多组防离析机构，所述防离析机构包括沿罐体宽度方向水平架设的转轴和固定设置在转轴中心位置处的转筒，所述...
【技术保护点】
1.一种干混砂浆运输车防离析罐体，包括罐体（1），其特征在于：所述罐体（1）内腔沿长度方向设置有多组防离析机构，所述防离析机构包括沿罐体（1）宽度方向水平架设的转轴（2）和固定设置在转轴（2）中心位置处的转筒（3），所述转轴（2）一端穿过罐体（1）侧壁后与设置在罐体（1）上的轴座（4）连接，另一端穿过罐体（1）侧壁后与设置在罐体（1）侧壁上的电机（5）传动连接，所述转筒（3）是由筛网围合而成的筒体，转筒（3）的两端均分别固定设置有由筛网围合而成的用于铲取物料的铲斗（6），所述铲斗（6）的尾部与转筒（3）内腔连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种干混砂浆运输车防离析罐体，包括罐体（1），其特征在于：所述罐体（1）内腔沿长度方向设置有多组防离析机构，所述防离析机构包括沿罐体（1）宽度方向水平架设的转轴（2）和固定设置在转轴（2）中心位置处的转筒（3），所述转轴（2）一端穿过罐体（1）侧壁后与设置在罐体（1）上的轴座（4）连接，另一端穿过罐体（1）侧壁后与设置在罐体（1）侧壁上的电机（5）传动连接，所述转筒（3）是由筛网围合而成的筒体，转筒（3）的两端均分别固定设置有由筛网围合而成的用于铲取物料的铲斗（6），所述铲斗（6）的尾部与转筒（3）内腔连通。
2.如权利要求1所述的一种干混砂浆运输车防离析罐体，其特征在于：所述罐体（1）底部设置有流化床（7），所述铲斗（6）在转动过程中的顶部最高点与罐...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐胜峰，
申请(专利权)人：神州永达汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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