【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程施工
，特别是涉及一种大坡度隧道运输系统。
技术介绍
铁路,水利,公路,地铁TBM掘进机及盾构机施工中，有轨运输是一种环保的,高效的运输方式,在铁路,引水,地铁,公路施工以及矿山开采广泛使用,适宜坡度为3‰以内,局部最大的坡度不易超过30‰,轨道机车是轨道车辆运输的牵引设备，按使用动力分电力机车和内燃机车，牵引电机或内燃机驱动车轮转动，借助与车轮与轨面间摩擦力使机车在轨道上运行，这种运行方式下，牵引力不仅受牵引电机或内燃机功率限制，还受车轮与轨面之间摩察力制约，也限定了机车行驶的坡度，30‰这个坡度也是轨道运输的临界点,当坡度大于这个坡度即认为是大坡度，一般在6.5％左右或以上，大坡度轨道运输的风险极高,而效率极低，增加牵引机头相当于增加负载。但是在引水隧道支洞、矿山隧道峒室、地铁隧道局部坡度都非常大,如辽西北引水工程,山西大水网都在6.5％左右或以上,而主洞坡度都在3‰以内,小坡度长距离隧道采用有轨运输是最经济的,但是30‰以...
【技术保护点】
一种大坡度隧道运输系统，其特征在于，包括由胶轮牵引车构成的牵引机组，由所述的牵引机组牵引的轨行运输车以及隧道内路面，所述的隧道内路面包括轨道和设置在轨道外侧的与轨道齐平的行走路面；所述的胶轮牵引车包括车轴、车架、驻车系统和驱动系统，其中，设置在所述的车轴两端的车轮为与所述的行走路面及轨道对应的实心橡胶轮，在所述的车架上设置有与所述的轨道对应的导向轮，所述的导向轮设置在所述的实心橡胶轮的前部和/或后方以通过与所述的轨道配合对实心橡胶轮进行导向。
【技术特征摘要】
1.一种大坡度隧道运输系统，其特征在于，包括由胶轮牵引车构成的牵引
机组，由所述的牵引机组牵引的轨行运输车以及隧道内路面，所述的隧道内路
面包括轨道和设置在轨道外侧的与轨道齐平的行走路面；所述的胶轮牵引车包
括车轴、车架、驻车系统和驱动系统，其中，设置在所述的车轴两端的车轮为
与所述的行走路面及轨道对应的实心橡胶轮，在所述的车架上设置有与所述的
轨道对应的导向轮，所述的导向轮设置在所述的实心橡胶轮的前部和/或后方以
通过与所述的轨道配合对实心橡胶轮进行导向。
2.如权利要求1所述的大坡度隧道运输系统，其特征在于，还包括缓速装
置，所述的缓速装置包括与所述的车轴的输出轴传动连接的缓速泵，与所述的
缓速泵进口连通的油箱，其中，所述的缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁永哲，谭伟姿，韩明建，周勤茶，
申请(专利权)人：天津亨通利铁道工程机械配件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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