【技术实现步骤摘要】
一种铁路用罐体
本技术属于铁路工程机械领域，具体涉及一种铁路用罐体。
技术介绍
现有铁路用罐体都为大罐体，充装介质的时间较长，进液口和出液口位于罐体的筒体正上方和正下方，位置较高或较低，不方便操作；罐体无通气孔，当大流量抽液时，有发生瘪罐的风险；且罐体无液位传感器或液位计，无法实时监控罐内液位；尤其是抽排介质时，存在罐内液体无法排干的问题，在非使用状态时，不利于罐内环境保持干燥，影响罐体的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供了一种铁路用罐体，主要目的在于解决现有罐体内的液体无法排空、影响罐体使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术所提供的技术解决方案是：一种铁路用罐体，其特殊之处在于，包括筒体、封装在筒体两端的封头、以及位于罐体内的抽液管；其中，筒体的底部设置有聚液窝，尽量使聚液窝设置在筒体的最低部位，能够将残留液体有效的聚集在聚液窝内，有利于排空残液；所述罐体上开设有进液口和出液口；所述抽液管的一端伸至聚液窝底部，另一端通过出口与外界连通。进一步地，所述筒体的顶部开设有人孔以及至少一个...
【技术保护点】
1.一种铁路用罐体，其特征在于：包括筒体(1)、封装在筒体(1)两端的封头(2)、以及位于罐体内的抽液管；/n其中，筒体(1)的底部设置有聚液窝(3)；/n所述罐体上开设有进液口(7)和出液口(6)；/n所述抽液管的一端伸至聚液窝(3)底部，另一端通过出液口(6)与外界连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路用罐体，其特征在于：包括筒体(1)、封装在筒体(1)两端的封头(2)、以及位于罐体内的抽液管；
其中，筒体(1)的底部设置有聚液窝(3)；
所述罐体上开设有进液口(7)和出液口(6)；
所述抽液管的一端伸至聚液窝(3)底部，另一端通过出液口(6)与外界连通。
2.根据权利要求1所述的铁路用罐体，其特征在于：所述筒体(1)的顶部开设有人孔(4)以及至少一个进气孔(5)，且所述进气孔(5)的孔口朝下设置。
3.根据权利要求2所述的铁路用罐体，其特征在于：所述聚液窝(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王爽，刘世芳，张羽，张英华，拜雪玲，刘春雷，何皋，张彤阳，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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