【技术实现步骤摘要】
变速箱控制器安装支架、变速箱控制器组件和车辆
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种变速箱控制器安装支架、变速箱控制器组件和车辆。
技术介绍
在传统的整车开发过程中，TCU(TransmissionControlUnit变速箱控制器)会通过四个安装螺栓固定到变速箱控制器安装支架上，这样会导致安装和拆卸维修工作繁琐复杂，也会增加整个变速箱控制器组件的成本和重量。因此，上述技术存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种变速箱控制器安装支架，所述变速箱控制器安装支架，具有结构更优化、拆卸维修更方便、成本更节约等优势。根据本技术实施例的变速箱控制器安装支架，包括：支架本体和至少用于对变速箱控制器的一端进行卡接固定的卡接部，所述卡接部与所述支架本体之间限定出控制器配合槽，所述变速箱控制器的至少一部分配合在所述控制器配合槽内并由所述卡接部压紧固定。根据本技术的变速箱控制器安装支架，具有结构更优化、拆卸维修更方便、成本更节约等优势。
【技术保护点】
1.一种变速箱控制器安装支架，其特征在于，包括：/n支架本体和至少用于对变速箱控制器的一端进行卡接固定的卡接部，所述卡接部与所述支架本体之间限定出控制器配合槽，所述变速箱控制器的至少一部分配合在所述控制器配合槽内并由所述卡接部压紧固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种变速箱控制器安装支架，其特征在于，包括：
支架本体和至少用于对变速箱控制器的一端进行卡接固定的卡接部，所述卡接部与所述支架本体之间限定出控制器配合槽，所述变速箱控制器的至少一部分配合在所述控制器配合槽内并由所述卡接部压紧固定。
2.根据权利要求1所述的变速箱控制器安装支架，其特征在于，所述卡接部从所述支架本体的上端边缘向后翻折，且所述卡接部向所述支架本体的竖向中心线倾斜。
3.根据权利要求1所述的变速箱控制器安装支架，其特征在于，所述卡接部与所述支架本体之间的间隙从上至下呈递减趋势。
4.根据权利要求1所述的变速箱控制器安装支架，其特征在于，所述卡接部为两个，两个所述卡接部关于所述支架本体的竖向中心线对称分布。
5.根据权利要求1所述的变速箱控制器安装支架，其特征在于，还包括：横向限位部，所述横向限位部形成在所述支架本体的横向两侧边缘，所述横向限位部的内侧壁适于与所述变速箱控制器的左右两侧边缘止挡配合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张超，任少卿，姚艳峰，张辉，杨雷，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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